63-proc. wzrost rok do roku! I 1,7 mld miesięcznie aktywnych użytkowników. Najlepsze w historii wyniki kwartalne Facebooka pokazują, jak mylne są prognozy zwiastujące jego rychły upadek.
Tak, są odświeżane. I mają spore roczne przebiegi. Mimo to bywają lepszym wyborem niż auta z komisów, giełd i ogłoszeń. Jak i co kupić?
Już nie innowacyjna, już nie sprzętowa, ale usługowa. Taka zamierza być firma z Cupertino, taka podoba się akcjonariuszom. Wczoraj Tim Cook rozwiał nadzieje na powrót do korzeni
Nie płatności elektroniczne (PayPal), samochody elektryczne (Tesla) ani rozproszona energetyka (SolarCity i Gigafactory), ale być może szybkie i darmowe wi-fi będzie największym prezentem Elona Muska dla ludzkości.
"Geniusz biznesu", "architekt przyszłości" - oto reakcje na biznesowe plany Elona Muska, którymi podzielił się dziś w nocy na swym blogu. Zakładają rozproszenie energetyki, rozszerzenie oferty aut na prąd i ich współdzielenie w sposób jeszcze bardziej pomysłowy niż robi to Uber.
Nawet do pięciu lat więzienia za złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. To jedna z wielu nowych sankcji, jakimi Ministerstwo Sprawiedliwości chce temperować brawurę i nieodpowiedzialność kierowców.
Nie będzie corocznej daniny od starych aut. Ale zmiana stawek akcyzy, która może na lata zmienić nasz motoryzacyjny rynek.
Co trzeci zabity na polskiej drodze to rowerzysta lub pieszy. Bijemy unijny rekord. Szukając wyjaśnienia NIK odkrył, że system bezpieczeństwa na naszych drogach nie działa - trzeba zbudować go od nowa.
Gdyby to były zawody, bylibyśmy jak Siergiej Bubka, 35-krotny rekordzista świata. Konkurencja? Import używanych aut. Jesteśmy tu absolutnie "naj". Od kiedy weszliśmy do Unii, przegoniliśmy wszystkich w Europie. Niczym odkurzacz wciągamy po 800 tys. aut co roku. A w tym jeszcze podnieśliśmy poprzeczkę - w czerwcu prawie 80 tys., o ponad 16 proc. więcej niż w czerwcu 2015 r.
Wicepremier Mateusz Morawiecki wierzy, że Polska może być krajem mlekiem i prądem płynącym. Jego nowy cel - milion elektrycznych pojazdów na naszych drogach w ciągu 10 lat - to najbardziej śmiała deklaracja w historii polskiej motoryzacji. Czy ma ekologiczny sens?
W ciągu 10 lat Volkswagen chce zostać największym światowym producentem elektrycznych aut. Ogłoszony właśnie program Strategy 2025 zapowiada historyczny zwrot koncernu z Wolfsburga.
Daimler, Volkswagen i BMW wyciągnęli wnioski z lekcji, jakie dała im Tesla. Szykują auta elektryczne o dużym zasięgu. Ale nie tylko. Liczą na to, że przewagę da im napęd wodorowy
Od 2030 r. wszystkie nowe auta rejestrowane w Niemczech mogą być bezemisyjne - stwierdził cytowany przez Bloomberga niemiecki wiceminister gospodarki Rainer Baake. - Inaczej nie uda się osiągnąć zakładanej redukcji emisji dwutlenku węgla.
Ze strony rządu padła deklaracja, że w ciągu 10 lat na polskie drogi wyjedzie milion elektrycznych aut. Jej autor to Mateusz Morawiecki, a nie Elon Musk - wizjoner i przedsiębiorca znany z brawurowych obietnic.
Najczęstsze błędy - kierowanie się firmą, kupowanie w pośpiechu, na oko, dla nalepki lub za radą tylko jednego sprzedawcy.
Ta latami niedoceniana i wykpiwana marka ma za sobą najlepszy rok w historii. Zdobyła sześć rynków i pierwsze miejsce w rankingu niezawodności. Jak to możliwe?
Setki modeli, dziesiątki nowinek. Zdezorientowany klient to łatwa ofiara nierzetelnych sprzedawców. Sprawiają, że wychodzimy ze sklepu z niewłaściwym telewizorem
Nie chcą inwestorów, stronią od giełdy. Mają tylko jeden produkt i chcą, by tak zostało. Oto RTB House - mistrzowie internetowych licytacji reklamowych.
500 tys. w 2018 r. A w 2020 r. nawet milion. Musimy ostro podkręcić produkcję, by nadążyć za szalonym popytem - tłumaczył Elon Musk komentując wyniki kwartalne i zdradzając plany na przyszłość.
"All systems down - siadła sprzedaż wszystkich produktów z iPhonem na czele". "Co mają zrobić inwestorzy?" "Mści się polityka odcinania kuponów". To pierwsze reakcje po ogłoszeniu wyników finansowych Apple'a za pierwszy kwartał kalendarzowy i drugi fiskalny.
Nowe paliwo BP ma być w cenie starego, działać jak lekarstwo na arteriosklerozę i poprawiać pracę wszystkich silników. Od dziś każdy kierowca może sprawdzić, czy to prawda.
Zarabianie na elektrycznych autach jest trudniejsze od ich produkcji. Jeśli ta sztuka uda się Tesli, w ciągu roku przygotujemy podobny model - powiedział Sergio Marchionne, szef koncernu Fiat Chrysler Automobiles.
Loty co dwa tygodnie i kolonie na Marsie. Na naszych oczach spełniają się szalone wizje dwóch miliarderów. Pomyślne lądowanie ich rakiet wielokrotnego użytku otwiera nową erę historii człowieka.
Emisja CO2 w 13,7 mln nowych aut i w rozbiciu na kraje. Opublikowane dziś dane pokazują, jak polityka proekologiczna państwa (lub jej brak) przekłada się na konsumenckie wybory obywateli.
Jeśli coś jest piękne, dziwne i unikatowe, ma koła i silnik, to pewnie tu jest. Każdy, kto w nim był, przyzna: tego nie sposób sobie wyobrazić, to trzeba zobaczyć!
Facebook zdradza swoje plany na kolejnych dziesięć lat. Co wprowadzi? Nowe przyciski, sztuczną inteligencję i rozszerzoną rzeczywistość.
Porsche przymierza się do własnych linii lotniczych. Jej klientelą będzie rosnąca grupa najbardziej majętnych i niecierpliwych pasażerów
Jest zgrabna, szybka i pojemna. Ma mieć zasięg 350 km i cenę 35 tys. dolarów. Musk potwierdził wszystkie obietnice dotyczące najważniejszego auta w historii firmy
Na motocyklistów czeka na poznańskich Targach Motor Show bezpłatny parking i motocykl jako nagroda. A do tego wiele ciekawych jednośladowych premier.
Zamieszanie wokół diesli przyspiesza bieg historii motoryzacji. Niemal każdy albo zapowiedział wprowadzenie aut z wtyczką, albo już takie ma.
Na Motor Show Poznań będzie można zobaczyć przynajmniej 50 polskich premier - samochodów nigdy wcześniej u nas niepokazywanych. Jest też europejska premiera - Hyundai Elantra.
Słowacy się cieszą. Liczą, że poddźwiękowa kolej próżniowa całkiem odmieni transport, przyciągnie kolejnych inwestorów i przekształci ten region Europy w drugą Dolinę Krzemową.
Jest ich mniej, ale są skuteczniejsi. Złodzieje samochodów nigdy wcześniej nie mieli tak bogatego repertuaru metod i tak silnego wsparcia elektroniki. Jak się przed nimi bronić?
Awersja do diesli przyspieszy ekspansję aut elektrycznych. Skutki będą dramatyczne. Analitycy Bloomberga wieszczą wielki krach na rynku paliwowym.
Producenci wreszcie zrozumieli, że to wygląd sprzedaje auta. Kto go zaniedba - ten straci klientów. Geneva Motor Show to uczta dla oczu i raj dla szpiegów
Jurorzy odsłaniają kulisy głosowania. 10 krajów było za, Rosja - przeciw.
Nigdzie nie ma ich tak dużo i tak dużych. Odstraszają kierowców, podtruwają mieszkańców. Niezgodne z przepisami progi zwalniające stały się w Polsce plagą.
Tym, czego naprawdę potrzebują ludzie, jest niedrogie elektryczne auto o dużym zasięgu. Gdy je poznasz, zakochasz się - mówi Musk o Modelu 3. Co wiemy o najważniejszej premierze Tesli, a być może całej obecnej dekady?
Organizacja Narodów Zjednoczonych opracowała pierwsze w historii normy czystości spalin dla samolotów. Ich wprowadzenie może odmienić lotnictwo pasażerskie.
Wyniki nieco poniżej konsensusu. Zapowiedź wzrostu przychodów w 2018 r. No i obcięcie dywidendy o połowę. Oto obraz kondycji teleoperatora Orange po IV kwartale 2015 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
