Kierowcy aut elektrycznych w Polsce mogą liczyć tylko na symboliczne wsparcie. Inaczej niż np. w Norwegii czy Niemczech. W rankingu Tax&Energy krajów przyjaznych czystej motoryzacji Polska zajmuje ostatnie, 16 miejsce.
Sortowanie śmieci? A po co? Nasza technologia pozwala z tego zrezygnować. W dodatku jest najtańsza - twierdzą specjaliści Bioelektry, polskiej firmy szczycącej się najwyższym wskaźnikiem recyklingu na świecie.
Zaledwie co ósmy Polak uważa, że prowadzenie auta i rozmawianie przez telefon jest groźne. 59 proc. przyznaje, że robi to regularnie
Proceder zaniżania przebiegu aut kwitnie i ma się coraz lepiej. Nowe przepisy, zamiast ograniczyć patologię, nasilają ją.
Parlament Europejski chce zaostrzyć normy emisji spalin Euro 5 i 6. Ta decyzja może odmienić rynek motoryzacyjny w całej Europie.
Zdaniem holenderskich naukowców plastikowe drogi będą dużo tańsze, wytrzymalsze i bezpieczniejsze od współczesnych.
Już wiadomo: kierowca. Grupa posłów chciała, by konsekwencje zbyt szybkiej jazdy autem ponosił jego właściciel. Dzisiaj podkomisja nadzwyczajna odrzuciła taką możliwość. Będzie więc tak jak dotąd.
Fotografowanie aut, nalepki na szybę, a nawet prowokacje - Ministerstwo Infrastruktury chce ukrócić zjawisko fikcyjnych i nierzetelnych badań technicznych pojazdów.
Polacy są łatwą ofiarą drogówek innych państw. Częściej dostają mandaty i tracą prawo jazdy. Co nas gubi? Nawyki i niewiedza.
Zaostrzyliśmy sankcje za łamanie przepisów. I wystarczy. Teraz kolej na działania służące obywatelom - mówi Paweł Olszewski, wiceminister infrastruktury i rozwoju oraz pełnomocnik rządu ds. bezpieczeństwa na drogach.
To jeden z bardziej kontrowersyjnych projektów poselskich. Na forach internetowych niezrozumienie przeplata się z oburzeniem: dlaczego tylko niektóre auta będą mogły wjeżdżać do centrów miast? I dlaczego decydować ma o tym wiek pojazdu?
Nowe czy używane? Diesel czy benzyna? Sedan czy SUV? Na którym stracisz najmniej sprzedając je dalej? Polski rynek motoryzacyjny wyglądałby całkiem inaczej, gdyby nie był oparty na oszustwie
Europa odwraca się od diesli, odkryła już, jak rakotwórcze są ich spaliny. My się diesli nie boimy i wycinamy z nich filtry. Ten proceder jest powszechny i bezkarny
Poselskim pomysłem, by za zdjęcie z fotoradaru płacił właściciel pojazdu, przerażone są firmy leasingowe i wypożyczalnie aut
Czy warto jeździć na benzynie 98-oktanowej? Skąd się biorą różnice cen na stacjach? I dlaczego alkohol psuje nam paliwo?
Kuszą jej auta i jej akcje. Jedne i drugie świetnie się sprzedają. Tymczasem Elon Musk wciska gaz. Jego Tesla imponuje przychodami i planami
Prześcigając się w obniżkach, operatorzy zdyszali się i schudli. Teraz mogą zacząć podnosić ceny. Zanim to się stanie, sprawdzamy najlepsze oferty
Obniżki cen przed mundialem? Jeśli szukałeś pretekstu do zmiany telewizora - to dobry moment. Ale - uwaga - nie wszystkie rynkowe nowości są warte twojej uwagi i pieniędzy
Chcieliśmy zjeść ciastko i mieć ciastko? To mamy, tyle że w biodrach . Zaskoczyliśmy naturę, więc teraz tyjemy i chorujemy. By to odwrócić, musi nas ubyć. A to kosztuje. Nawet 300 zł za kilogram.
Jakie jest marzenie klienta? Kupić nowy samochód, jeździć nim bezproblemowo 10-15 lat, po czym sprzedać za godziwą cenę. A o jakim aucie marzą producenci i dilerzy? Takim, które jest bezawaryjne podczas gwarancji, potem wymaga drogich napraw, a po dziesięciu latach znika z rynku.
Każda następna wersja jest lepsza od poprzedniej. A mimo to auta są teraz bardziej zawodne niż kiedyś. Powód? Rywalizacja, komputery i CO2
Aby się odmłodzić o dziesięć lat, trzeba wydać około 10 tys. zł. Coraz więcej osób uważa, że warto
Są ich setki. Tragiczne i świetne. Głośne i ciche. I raczej drogie - kosztują od 700 do 3800 zł za komplet. Jak wybrać te najlepsze?
W dobie kryzysu zbyt łatwo zadowalamy się rutyną, niską pensją i jako taką stabilizacją. Zbyt tanio się sprzedajemy. O zniewoleniu w białych rękawiczkach rozmawiają Artur Włodarski i Ewa Woydyłło-Osiatyńska*
Nie wierzymy w statystyki. I w to, że wsiadając do auta, możemy zginąć. Ale na polskich drogach codziennie toczy się gra o życie. Jesteśmy w ogonie Europy, jeśli chodzi o bezpieczeństwo
Jesteśmy trzykrotnie bardziej narażeni na śmierć na drodze niż Szwedzi czy Brytyjczycy. Musimy się głośno upominać o bezpieczeństwo. O zmiany, które ratują życie
Jeśli myślisz, że technicznie nadążasz, kup nowe kino domowe. A potem powiedz, do czego służą guziczki na pilocie: atv, epg, hmg, sbch, pqls czy a.att.
Ściślej: na profilaktykę i leczenie chorób cywilizacyjnych. Duże pieniądze, doniosły cel, nieocenione korzyści. ?Strategmed? to jeden z najambitniejszych programów wsparcia polskich naukowców.
Koncepcja, by znosić nadzór w przypadku usług finansowych, prawniczych czy turystycznych jest zła. Weźmy biura turystyczne - każdy może je założyć. Nie ma nad nimi realnego nadzoru. A potem są upadłości i ludzie tracą pieniądze - mówi Marzena Okła-Anuszewska, radca prawny specjalizująca się w prawie gospodarczym.
Warszawa jak Kopenhaga, Wrocław jak Wiedeń, Łódź jak Essen. Niewyobrażalne? Całkiem realne. Zdaniem ekspertów z PwC nasze miasta mogą dogonić zachodnioeuropejskie już za 23 lata
Za wcześnie? Źle. Za późno? Źle. Ale najgorzej - wcale. Jak patentować, by nie żałować?
Polak wymyślił, a Brytyjczycy skopiowali i opatentowali. Tak w skrócie przedstawia się geneza sporu o ?największy wynalazek XXI wieku?
Najnowszy, blisko 200-stronicowy raport PricewaterhouseCoopers punktuje silne i słabe strony największych polskich miast. Wnioski? Zaskakujące
Dlaczego sobie nie pomagamy? Bo sobie nie ufamy. Oto dwa główne wnioski płynące z dwóch niezależnych raportów - CBOS i Stowarzyszenia Klon/Jawor
Co najmniej tyle, ile zawarta w nich energia - mawiają Szwedzi. Mawiają też, że odpady to nie tyle problem śmieciarzy, ile szansa ciepłowników. Są wyjątkowym paliwem, bo nie dość, że nic nie kosztują, to jeszcze dostaje się je z dopłatą.
Takie określenia wprowadzi nowa ustawa odpadowa, której projektem zajęła się w tym tygodniu Rada Ministrów
Ministerstwo Środowiska próbuje dowieść, że wsparcie biznesu administracją państwową może dawać niebagatelne i obopólne korzyści. - To projekt, który ma dla nas kolosalne znaczenie - przyznał Minister Środowiska Andrzej Kraszewski na prezentacji finalistów GreenEvo - Akceleratora Zielonych Technologii
Chcemy wprowadzić ją od 1 stycznia 2011 r. Damy gminom trzy lata na przeprowadzenie rewolucji śmieciowej. Potem nie będzie zmiłuj się...
A przy okazji zamienią je na prąd i ciepło. Ale to nie wszystko. Fiński koncern energetyczny Fortum szykuje się do ofensywy w Polsce
Nawet kiedy woda opadnie, zalane domy będą szybko niszczeć. Powód? Wilgoć i kolonie grzybów. Im więcej damy im czasu, tym bardziej zrujnują nasze zdrowie i portfele
Copyright © Agora SA