Za niespełna trzy lata na oceany wypłynąć ma "X", pierwszy statek transportujący prąd. Buduje go japońska firma PowerX z ambicjami zrewolucjonizowania światowej żeglugi.
Wystartował abonament Wizz Aira o nazwie Multipass, który ma umożliwić latanie w niezłych cenach podczas wakacji. Sprawdzamy, czy się to opłaca.
Polska samochodoza nie ma sobie równych. Polacy nie tylko mają najwięcej aut na tysiąc mieszkańców, ale też błyskawicznie ich u nas przybywa.
Najbardziej w Mińsk i Moskwę uderzy zakaz przekraczania granicy Polski przez przyczepy i naczepy zarejestrowane w Rosji lub na Białorusi.
Trzeba dziesiątków miliardów złotych, aby dokończyć budowę sieci dróg szybkiego ruchu. Już teraz krucho z pieniędzmi na takie inwestycje, a będzie ich mniej, bo prezes PiS Jarosław Kaczyński postanowił zwolnić samochody osobowe z opłat na autostradach.
Bezdomny jeździł tą trasą bardzo często, tramwaj traktował jak dom, tam często odpoczywał, dogrzewał się zimą lub po prostu spał - słyszymy w prokuraturze.
Rosyjski parlament Duma wezwał rząd Rosji do zakazania polskim ciężarówkom jazdy po rosyjskich drogach. To ma być kara za przejęcie przez władze Warszawy budynku nielegalnie użytkowanego przez Rosjan.
Pod hasłem tworzenia alternatywy dla Kanału Sueskiego Rosja zawarła z Iranem umowę o budowie linii kolejowej. Ma ona umożliwić tranzyt przez Iran rosyjskich towarów do państw Zatoki Perskiej i Azji.
- Wprowadzimy zakaz wzajemnego wyprzedzania się samochodów ciężarowych na drogach szybkiego ruchu - zapowiada minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Rząd przyjął już projekt ustawy w tej sprawie.
Dzięki zmianom w przepisach, wkrótce kierowcy i motorniczowie otrzymają ochronę jak dla funkcjonariuszy publicznych. To pokłosie apeli przewoźników, którzy byli bezradni wobec brutalnych napaści na swoich pracowników - chociażby w MPK Wrocław od początku roku odnotowało aż 14 ataków.
Pięć przejść dla pieszych zniknęło z osiedlowej ulicy na Kabatach. Zmiany oburzyły pieszych.
Działacze Akcji Miasto zbierają podpisy pod apelem do premiera Mateusza Morawieckiego ws. przywrócenia inwestycji we Wrocławski Węzeł Kolejowy. Chcą także zgłosić inicjatywę uchwałodawczą do sejmiku województwa.
Na zakończenie przedwyborczej konwencji PiS prezes Jarosław Kaczyński zapowiedział zniesienie opłat na autostradach. Na państwowych - jak najszybciej się da, a na drogach prywatnych koncesjonariuszy - w przyszłym roku.
Premier Mateusz Morawiecki skasował z planów zapowiadaną od lat inwestycję we Wrocławski Węzeł Kolejowy. Poseł Koalicji Obywatelskiej i szef regionalnej PO Michał Jaros zapowiada, że będzie walczyć o przywrócenie tego remontu do planów.
- Zostaliśmy wycięci z programu kolejowego, jesteśmy niezwykle rozczarowani. Ta inwestycja służyłaby nie tylko nam, ale całej Polsce - mówi wiceprezydent Jakub Mazur i zapowiada chęć spotkania z premierem Mateuszem Morawieckim ws. inwestycji we Wrocławski Węzeł Kolejowy.
W poniedziałek, 15 maja MPK Wrocław uruchomi już dla wrocławian przejazdy tramwajów trasą na Popowice. W godzinach szczytu tramwaje pojadą co 6 minut.
Cztery lata temu premier rządu PiS Mateusz Morawiecki lansował się na inwestycji w remont wrocławskiego węzła kolejowego. A teraz o swoich zapowiedziach zapomniał i inwestycję skasował. Straci na tym nie tylko Dolny Śląsk, ale cały polski system kolejowy.
Bez przebudowy wrocławskiego węzła kolejowego pociągi na całym Dolnym Śląsku będą się spóźniać, trudno będzie uruchomić też kolej miejską. Ale wbrew wcześniejszym zapowiedziom premiera, rząd Mateusza Morawieckiego zdecydował, że remontu nie będzie. Choć inne miasta dostały takie inwestycje.
W przyszłym tygodniu ceny benzyny i oleju napędowego mogą spaść jeszcze o 5 do 15 groszy na litrze - przewidują analitycy.
Weekend majowy 2023. FlixBus wznawia linie sezonowe. W ofercie z Wrocławia znajdują się bezpośrednie połączenia do 200 miast, m.in. do Budapesztu, Salzburga czy Pragi.
Płacisz za przejazd WKD kartą? Nie musisz drukować biletu z automatu, nie musisz mieć żadnego kodu w razie kontroli - wystarczy okazać kartę płatniczą. Przewoźnik przedstawia to jako nowoczesne rozwiązanie, choć coraz więcej osób płaci przy pomocy telefonu komórkowego.
26 kwietnia zakończył się trwający od pięciu tygodni strajk kierowców, którym małopolska firma transportowa nie chciała wypłacić wynagrodzeń. Na mocy ugody pieniądze mają do nich wpłynąć najpóźniej następnego dnia.
Trwający od marca w niemieckim Gräfenhausen strajk kierowców konsorcjum LUKMAZ, AGMAZ i Imperia przeradza się w coraz bardziej zawiłą intrygę. Późnym popołudniem ich przedstawicielka przesłała do Wyborcza.biz zdjęcia zniszczonej ciężarówki, którą mieli spalić kierowcy. Problem w tym, że ta spłonęła... kilkaset kilometrów od ich strajku.
- Potrzebujemy nie tylko strefy czystego transportu w jej największym wariancie, ale też rozbudowy systemu tramwajowego. Chodzi o zdrowie naszych dzieci, które są zatruwane, i o 200 osób, które rocznie umierają przez smog transportowy - podkreślają członkowie Wrocławskiej Ochrony Klimatu.
Firmy należące do Łukasza Mazura małe nie są, ale najwyraźniej dochodzi w nich do drastycznego łamania prawa. Ponieważ polscy kierowcy strajkują na niemieckim parkingu, rząd Morawieckiego może komfortowo umyć ręce.
Polska firma transportowa, której kierowcy podjęli strajk w Niemczech, twierdzi, że nie ma wobec pracowników żadnych długów. Holenderski związkowiec, pośredniczący między strajkującymi a ich pracodawcą, mówi nam jednak, że pieniędzy nie ma i strajk będzie trwał tak długo, aż pracownicy je otrzymają.
Pod koniec marca gruzińscy i uzbekistańscy kierowcy z polskiej firmy transportowej rozpoczęli strajk w niemieckim Gräfenhausen. Konsorcjum firm LUKMAZ, AGMAZ i Imperia miało od kilku tygodni nie wypłacać im wynagrodzeń. Niektórym z nich wkrótce wygasną wizy, ale na poniedziałek planują rozpoczęcie strajku głodowego.
Rząd przyjął tarczę dla rolnictwa. Pomysły są niewystarczające - przyznają zarówno eksperci, jak i... sztuczna inteligencja.
Samochodów w Warszawie jest już ponad 2 miliony. Marta Żakowska, autorka książki "Autoholizm" przekonuje jednak, że z ulic stolicy może zniknąć aż 80 proc. aut. Jak to możliwe?
Kryzys zbożowy rozkręca się, zamiast kończyć. Za cztery miesiące kolejne żniwa, a w Polsce narasta awersja do ziarna z Ukrainy. Jak dowiaduje się Wyborcza.biz, nie jest ono jednak złej jakości (jak wielu chciałoby je widzieć).
Czy zapowiadać następny przystanek, gdy pojazd jeszcze nie wyruszył, a może się w tym wstrzymać do odjazdu - tak jak jest obecnie? Opinie naszych czytelników są podzielone. MPK Wrocław zaś przekonuje, że o obecną formę komunikatów zabiegali sami pasażerowie.
Nie będzie terminala zbożowego do wywozu ukraińskiego zboża. Już w zeszłym roku rząd przyjął uchwałę o strategicznej potrzebie budowy nowego portu. Po uchwale nic nie zrobiono. Teraz zaczyna się wyścig z czasem o zdjęcie nadwyżki ukraińskiego zboża przed nadchodzącymi żniwami.
- Utrzymujemy zakaz wwozu ukraińskiego zboża do Polski, ale umożliwiamy jego tranzyt poza granice naszego kraju - zapowiedział minister rozwoju i technologii Waldemar Buda.
- Wprowadziliśmy zakaz importu zboża do Polski w oparciu o wyniki badań zboża wykonanych przez Słowaków - brzmi odpowiedź Ministerstwa Rozwoju na pytania serwisu Wyborcza.biz. W praktyce kontrole na polskiej granicy sprowadzają się jedynie do weryfikacji dokumentacji.
Zbliżając się do zoo, też mam ochotę zaryczeć. Bo lwa zapowiadającego następny przystanek słyszę tuż po zamknięciu drzwi w tramwaju. Dlaczego MPK Wrocław na bieżąco nie informuje o rozkładzie jazdy?
Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych sprawdziło, jak na koszt użytkowania pojazdów i ogrzewania domów wpłyną nowe regulacje unijne. Wnioski: tankowanie będzie droższe, ale w dłuższym terminie tylko na tym zyskamy.
Europosłowie z komisji transportu i turystyki przegłosowali poprawkę, która ma zmienić Bydgoszcz w węzeł bazowy transportowej sieci TEN-T.
Sprzedaż nowych aut w Rosji jest prawie o połowę mniejsza niż przed napaścią na Ukrainę. A w salonach pozostały już praktycznie tylko marki z Rosji i Chin. Wkrótce dołączą do nich auta z Iranu.
Decyzje urzędu marszałkowskiego zmierzają do faktycznej likwidacji zakładu Polregio na Dolnym Śląsku - uważa przewoźnik. W czwartek pod oknami marszałka kolejarze protestowali przeciwko przejęciu przez Koleje Dolnośląskie trasy Wrocław - Głogów - Zielona Góra, tzw. Nadodrzanki. Pasażerowie jednak są zadowoleni z planowanej zmiany.
LOT reklamuje w szerokim świecie nowe rejsy do Warszawy, ale wystarczy chwila nieuwagi i można wylądować w oddalonym o 100 km Radomiu. Czy to rozpaczliwa próba ratowania frekwencji na lotnisku, gdzie przed rozbudową za 800 mln zł bywało więcej personelu niż pasażerów?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.