Skomentuj:
Komentarze (1)
-
Zobacz konsekwencje wydobycie gazu łupkowego:
Wpisz na YouTube: Fracking Hell: Prawdziwy Koszt Amerykańskiej Gorączki Gazowej
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
American Airlines wnosi o bankructwo, by się zrestrukturyzować
29.11.2011
, aktualizacja: 29.11.2011 14:28
Przewoźnik nadal ma wozić pasażerów. Wniosek o bankructwo ma na celu przeforsowanie zmian w firmie, która traci konkurencyjność na rzecz innych amerykańskich przewoźników lotniczych
ZOBACZ TAKŻE
- Porozumienie z UE - USA dostaną twoje dane (20-04-12, 01:00)
- American Airlines zwolnią 13 tys. pracowników (02-02-12, 09:55)
- Linie lotnicze szykują się na gorsze czasy. Pusta klasa biznes (01-12-11, 01:00)
- Unia i USA wymienią się Twoimi danymi. Chcesz zaprotestować? (29-11-11, 15:24)
- British Airways i Iberia się łączą. Na fuzji zaoszczędzą 400 mln euro (14-07-10, 20:14)
- American Airlines kupi podupadającą japońską linię lotniczą? (14-09-09, 09:38)
- Lecisz z bagażem, płać (23-08-09, 19:56)
"American podjął działania, by osiągnąć strukturę kosztów i zadłużenia konkurencyjną w branży lotniczej, by móc dostarczać światowej klasy usługi lotnicze dla konsumentów" - poinformował przewoźnik w komunikacie.
Wniosek złożony przez firmę-matkę AMR Corporation, która jest właścicielem American Airlines i American Eagle, odwołuje się do rozdziału 11 amerykańskiego prawa upadłościowego, które zakłada możliwość restrukturyzacji firmy w ramach upadłości, ale bez jej likwidacji.
American Airlines jest jedyną dużą amerykańską linią lotniczą, która nie wniosła o bankructwo w ramach rozdziału 11 po ataku na World Trade Center w 2001 roku. Firma więc nie miała takiej możliwości restrukturyzacji jak inni przewoźnicy. Obecnie zdaniem American zasady dotyczące wynagrodzeń zmuszają go do wydawania rocznie na pensje co najmniej 600 mln dol. więcej niż inni przewoźnicy.
Wniosek złożony przez firmę-matkę AMR Corporation, która jest właścicielem American Airlines i American Eagle, odwołuje się do rozdziału 11 amerykańskiego prawa upadłościowego, które zakłada możliwość restrukturyzacji firmy w ramach upadłości, ale bez jej likwidacji.
American Airlines jest jedyną dużą amerykańską linią lotniczą, która nie wniosła o bankructwo w ramach rozdziału 11 po ataku na World Trade Center w 2001 roku. Firma więc nie miała takiej możliwości restrukturyzacji jak inni przewoźnicy. Obecnie zdaniem American zasady dotyczące wynagrodzeń zmuszają go do wydawania rocznie na pensje co najmniej 600 mln dol. więcej niż inni przewoźnicy.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
Wyborcza.biz poleca
Najczęściej Czytane24 htydzień
