Biznes Ludzie Pieniądze

Rząd zmniejszy wydatki na inwestycje drogowe?

qub
05.01.2012 , aktualizacja: 04.01.2012 20:46
A A A Drukuj
W 2011 r. inwestycje drogowe pochłonęły mniej, niż planowano, ale rząd nie wykorzysta tego, aby zwiększyć wydatki na drogi do 2013 r. - wynika z projektu budżetu na ten rok.
Inwestycje z Krajowego Funduszu Drogowego
fot. Gazeta Wyborcza
Inwestycje z Krajowego Funduszu Drogowego
ZOBACZ TAKŻE
Przed rokiem w nowym programie dróg krajowych rząd postanowił, że do końca 2013 r. w budowę nowych autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic zainwestuje z Krajowego Funduszu Drogowego 63,3 mld zł.

Zgodnie z harmonogramem z rządowego programu w 2011 r. KFD miał zainwestować w budowę nowych dróg krajowych niemal 31 mld zł. W budżecie na zeszły rok kwotę tę zmniejszono do 30 mld zł, a rzeczywiste wydatki były jeszcze mniejsze.

W zeszłym roku wydatki z KFD wyniosły 23 mld 653 mln zł - poinformowała "Gazetę" rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Urszula Nelken. To rekordowy wynik w historii GDDKiA.

Być może byłby jeszcze lepszy, gdyby część inwestycji nie miała poślizgu z powodu problemów wykonawców - jak w przypadku chińskiego konsorcjum Covec, które budowało połowę autostrady A2 z Łodzi i Warszawy, lecz straciło kontrakty, bo przestało płacić wykonawcom i żądało słonej dopłaty za kontynuację prac.

Rekord padł, ale GDDKiA nie wykonała planu z rządowego programu budowy dróg krajowych. Aby go zrealizować, należałoby zwiększyć inwestycje w tym i przyszłym roku. Na to się jednak nie zanosi.

Projekt budżetu na 2012 r. skierowany przez rząd do Sejmu przewiduje, że KFD wyda w tym roku niespełna 23,2 mld zł, a w przyszłym roku - niecałe 9,2 mld zł. To limity przepisane z rządowego programu sprzed roku.

Szkopuł w tym, że te planowane wydatki oraz realne wydatki KFD za zeszły rok wynoszą w sumie ponad 6 mld zł mniej, niż zapisano w rządowym programie drogowym. Albo ten program już nie jest realny, albo pojawiła się nadwyżka, którą GDDKiA mogłaby wydać na którąś z inwestycji zawieszonych pod koniec 2009 r. po ograniczeniu wydatków na drogi przez Ministerstwo Finansów.

Dlaczego w projekcie budżetu na ten rok nie zaplanowano zwiększenia wydatków na drogi, skoro limit na 2011 r. nie został wykorzystany - Ministerstwo Transportu nie wyjaśniło. Resort stwierdził tylko, że kwota w projekcie budżetu stanowi prognozę, a realne wydatki określają coroczne plany KFD, ale te nigdy nie były wyższe od kwot z budżetu.

- Pod koniec 2011 r. GDDKiA ogłosiła przetarg na modernizację mostu Grota-Roweckiego w Warszawie, ale o innych nowych przetargach nie słyszałem - powiedział nam Wojciech Malusi, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa.

Zobacz więcej na temat:

Wyborcza.biz w komórce

| Porady finansowe, informatory emerytalne Gazety Wyborczej

Podziel się

  • 1
  • 1
  • 1
  • 2

  • Ocena:

    • słabe
    • nic specjalnego
    • dobre
    • bardzo dobre
    • znakomite

    7 głosów

Skomentuj:

Zaloguj się. Jeśli nie posiadasz konta zarejestruj się.

Komentarze (28)

  • potatos

    0

    @ministrant_prawdziwe_ciacho
    nie ma ,nie ma kasy z UE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Gość: tradycjonalista

    0

    Ktoby tam budował infrastrukturę typu: autostrady, nowoczesna kolej itp. Ważniejsza jest budowa filara kapitałowego systemu emerytalnego: refundowanie ubytku składki emerytalnej przekazywanej do OFE plus odsetki od długu wygenerowanego od 1999r. z tytułu tej refundacji to ca 25 000 mln rocznie - to są prawdziwe nowoczesne inwestycje - warto dla nich pracować do upadłego, nawet do 80 roku życia!

  • smokpz

    0

    Szkoda że nikt nie zauważa że inwestycje infrastrukturalne są idealne na casy kryzysu. Pozostawiają po sobie dużo, dają pracę u wykonwaców i podwykonawców. To kasa która wydana wraca bardzo szybko do skarbu państwa, choćby w postaci VATu, akcyzy na paliwa i td.

  • ministrant_prawdziwe_ciacho

    Oceniono 1 raz 1

    Na głównej tytuł: "Rząd mocno tnie kasę na nowe drogi. Co z autostradami?"
    Na podstrone tytuł: "Rząd zmniejszy wydatki na inwestycje drogowe?".
    Z treści wynika, że pieniędzy przeznacza się tyle samo ile zaplanowano. W zeszłym roku GDDKiA nie dała rady przerobić całej kwoty, wydała najwięcej w historii czyli o 1,5% więcej niż przeznacza się teraz.
    Redaktor ma czytelników za idiotów?

  • Gość: druga Irlandia

    0

    to było do przewidzenia, że po euro 2012 będzie po staremu

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX

Ryanair podwyższa ceny

Ale nadal chce być 'tani'