Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Opel ma stworzyć giganta rosyjskiej motoryzacji
05.06.2009
, aktualizacja: 04.06.2009 21:09
Konsorcjum sponsorowane przez rosyjski bank, które chce przejąć Opla, chciałoby przejąć wszystkie fabryki i spółki handlowe General Motors na terenie b. ZSRR.
Angela Merkel w ostatniej chwili pozbyła się problemu
ZOBACZ TAKŻE
- Opel w Gliwicach na łasce Kremla? (30-05-09, 17:59)
- GM od Polski zaczyna rozmowy o przyszłości Opla (16-11-09, 21:10)
- General Motors nie sprzeda Opla (04-11-09, 07:46)
- Rosyjski Opel zapewni zamówienia dla zakładów Łady (18-09-09, 20:03)
- Kto dostanie od Polski pomoc dla Opla (03-09-09, 20:58)
- Merkel: Magna ma większe szanse na Opla niż RHJI (21-08-09, 11:29)
- GM nie da patentów Opla Rosjanom (29-07-09, 20:46)
- Nowego Opla Astra przeniosą z Gliwic do Petersburga? (17-06-09, 21:16)
- Toyota: najpierw był kryzys, ale teraz praca wre (10-06-09, 11:39)
- Trzech do Opla a za kierownicą być może Putin (07-06-09, 20:52)
- Opel w ręce Magny i Rosjan? (29-05-09, 20:40)
- W czyje ręce pójdzie Opel (20-05-09, 10:24)
- Jak GM w jeden dzień zapędził Rosjan w kozi róg (10-11-09, 14:00)
- UE w ciągu miesiąca oceni przejęcie Opla przez rosyjskie konsorcjum (26-10-09, 20:43)
- Opel z Gliwic ruszył na Rosję przez Kaliningrad (22-10-09, 19:52)
- FDP: Pomoc dla Opla może w całości obciążyć Niemcy (12-10-09, 22:03)
- Polska ma sama zadeklarować, ile da na Opla (09-10-09, 21:15)
- Hiszpania zwiększa naciski na Brukselę w sprawie Opla (28-09-09, 11:37)
- KE: Nie korumpujcie Opla pomocą publiczną (25-09-09, 20:31)
- Opel w Gliwicach za Gazociąg Północny? (03-06-09, 03:09)
- Opel w rosyjskie ręce? (24-05-09, 20:35)
RAPORTY
- Kiedy zakończy się restrukturyzacja Opla, sprzedamy akcje innemu inwestorowi z Rosji - przyznał wczoraj prezes Sbierbanku German Gref podczas forum ekonomicznego w Sankt Petersburgu.
O przejęcie Opla rosyjski bank zabiega wraz z austriacko-kanadyjską firmą Magna oraz koncernem samochodowym GAZ należącym do oligarchy Olega Deripaski. Sam GAZ nie ma pieniędzy na taką inwestycję, jego konto obciąża 1,4 mld dol. niespłaconych długów.
- Najbardziej prawdopodobny jest transfer akcji Opla od Sbierbanku do koncernu RosTiech - powiedział agencji Reuters Dmitrij Dmitriew, analityk banku Wniesztorgbank.
Ten największy rosyjski koncern zbrojeniowy jest już głównym akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, która w kooperacji z francuskim Renault produkuje auta Łada. W zeszłym tygodniu szef RosTiech Siergiej Czemezow zapowiedział, że rząd Rosji zdecydował o stworzeniu państwowego holdingu motoryzacyjnego, który ma połączyć rosyjskie interesy w motoryzacji i będzie przejmować interesujące go aktywa od Sbierbanku.
Moskwa nie kryje, że poparcie dla swoich planów chce kupić od Berlina. Wczoraj Gref zapowiedział, że rosyjski bank i Magna przekażą Oplowi 500 mln euro na ratowanie miejsc pracy w niemieckich zakładach. - Wstępny plan przewiduje, że w Niemczech będą minimalne cięcia zatrudnienia, ale zakłady poza Niemcami wymagają większej restrukturyzacji - powiedział Gref, cytowany przez agencję Reuters.
Wiadomo też, że sam Opel nie zaspokoi apetytów Rosjan. Moskwa chce przejąć wszystkie interesy GM na terenie b. ZSRR. - Oprócz fabryk Opla konsorcjum przejmie fabrykę GM w Petersburgu otwartą pod koniec zeszłego roku - ogłosił wczoraj Gref. A prezes Magny Siegfried Wolf zapowiedział, że konsorcjum chce sprzedawać w Rosji 1 mln aut rocznie. Jak to zrobić, skoro z aut GM w Rosji większą popularnością od opli cieszą się chevrolety projektowane przez koreańskie Daewoo i eksportowane do Rosji m.in. z warszawskiej FSO? - Ubiegamy się o wyłączność na sprzedaż chevroletów w Rosji i pozostałych państwach b. ZSRR - powiedział Wolf niemieckiemu magazynowi "Automobil-Produktion". Szef Magny dodał, że inwestorzy chcą produkować auta Opla w zakładach GAZ, a także przejąć udziały GM w fabryce aut w Uzbekistanie i montownię w Kaliningradzie. - W 2008 r. GM sprzedał w Rosji 337,8 tys. samochodów. Jeśli dodać auta sprzedane przez GAZ, to już mamy niemal 600 tys. sztuk. Zwiększenie tego o 400 tys. sztuk na szybko rosnącym rynku to cel, który powinniśmy osiągnąć w ciągu kilku lat - powiedział Wolf
O przejęcie Opla rosyjski bank zabiega wraz z austriacko-kanadyjską firmą Magna oraz koncernem samochodowym GAZ należącym do oligarchy Olega Deripaski. Sam GAZ nie ma pieniędzy na taką inwestycję, jego konto obciąża 1,4 mld dol. niespłaconych długów.
- Najbardziej prawdopodobny jest transfer akcji Opla od Sbierbanku do koncernu RosTiech - powiedział agencji Reuters Dmitrij Dmitriew, analityk banku Wniesztorgbank.
Ten największy rosyjski koncern zbrojeniowy jest już głównym akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, która w kooperacji z francuskim Renault produkuje auta Łada. W zeszłym tygodniu szef RosTiech Siergiej Czemezow zapowiedział, że rząd Rosji zdecydował o stworzeniu państwowego holdingu motoryzacyjnego, który ma połączyć rosyjskie interesy w motoryzacji i będzie przejmować interesujące go aktywa od Sbierbanku.
Moskwa nie kryje, że poparcie dla swoich planów chce kupić od Berlina. Wczoraj Gref zapowiedział, że rosyjski bank i Magna przekażą Oplowi 500 mln euro na ratowanie miejsc pracy w niemieckich zakładach. - Wstępny plan przewiduje, że w Niemczech będą minimalne cięcia zatrudnienia, ale zakłady poza Niemcami wymagają większej restrukturyzacji - powiedział Gref, cytowany przez agencję Reuters.
Wiadomo też, że sam Opel nie zaspokoi apetytów Rosjan. Moskwa chce przejąć wszystkie interesy GM na terenie b. ZSRR. - Oprócz fabryk Opla konsorcjum przejmie fabrykę GM w Petersburgu otwartą pod koniec zeszłego roku - ogłosił wczoraj Gref. A prezes Magny Siegfried Wolf zapowiedział, że konsorcjum chce sprzedawać w Rosji 1 mln aut rocznie. Jak to zrobić, skoro z aut GM w Rosji większą popularnością od opli cieszą się chevrolety projektowane przez koreańskie Daewoo i eksportowane do Rosji m.in. z warszawskiej FSO? - Ubiegamy się o wyłączność na sprzedaż chevroletów w Rosji i pozostałych państwach b. ZSRR - powiedział Wolf niemieckiemu magazynowi "Automobil-Produktion". Szef Magny dodał, że inwestorzy chcą produkować auta Opla w zakładach GAZ, a także przejąć udziały GM w fabryce aut w Uzbekistanie i montownię w Kaliningradzie. - W 2008 r. GM sprzedał w Rosji 337,8 tys. samochodów. Jeśli dodać auta sprzedane przez GAZ, to już mamy niemal 600 tys. sztuk. Zwiększenie tego o 400 tys. sztuk na szybko rosnącym rynku to cel, który powinniśmy osiągnąć w ciągu kilku lat - powiedział Wolf
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
0 głosów
