Biznes Ludzie Pieniądze

Nowa autostrada okazuje się... przestarzała

Tomasz Haładyj
17.08.2009 , aktualizacja: 17.08.2009 21:48
A A A Drukuj
Pod jednym z wiaduktów autostrady nie ma miejsca na chodnik, a pod innym - na drogę rowerową - alarmują wójtowie i burmistrzowie. I mówią o błędach w projekcie wstępnym A1, według którego powstaje teraz projekt budowlany.

Fot. Karolina Sikorska / AG
ZOBACZ TAKŻE
SERWISY


Rozmowy z projektantami A1 oraz przedstawicielami Autostrady Południe - firmy, która otrzymała koncesję na budowę i eksploatację trasy spod Łodzi do Pyrzowic - zainicjował częstochowski NOT. Odbyły się w dwóch turach w częstochowskim starostwie powiatowym. Omawiano wszystkie "przekroczenia" przyszłej autostrady, przebiegające zarówno nad jak i pod nią, planowane węzły, a także sieć dróg obsługujących tereny przecięte projektowaną arterią.

Już na początku okazało się, że w projekcie wstępnym przygotowanym w 2001 r. przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad są błędy, a to na tym dokumencie opierają się obecnie projektanci zatrudnieni przez Autostradę Południe.

I tak kilka dróg powiatowych oznaczonych było jako drogi gminne. - Taki błąd to nie tylko kwestia nazewnictwa, ale przede wszystkim innych parametrów technicznych. Np. szerokości jezdni. W przyszłości mogłoby się okazać, że droga powiatowa nagle na przecięciu autostrady zwęża się - mówi Grażyna Folaron, rzeczniczka starostwa.

W kilku przypadkach zaprojektowano zbyt małe "światło" przejazdów pod i nad autostradą. Np. planowany w gminie Wręczyca wiadukt nie przewiduje przeprowadzenia pod nim ścieżki rowerowej, która jest obecnie budowana! A w gminie Kłobuck pod wiaduktem nie pomieszczą się wraz z jezdnią chodniki.

- Nie ma sensu budować autostrady, która już na początku jest przestarzała i niedostosowana do obecnie istniejącej sieci dróg - mówi wicestarosta Janusz Krakowian.

Od 2001 r., gdy powstał wstępny projekt A1, wiele się zmieniło. Zaprojektowana w gminie Poczesna droga równoległa do autostrady ma mieć pięć metrów szerokości i dziś już wiadomo, że jest zbyt wąska, by obsłużyć planowany w tym rejonie 120-hektarowy teren przemysłowy. Gdyby drogę udało się poszerzyć i wzmocnić, nawet przy finansowym udziale gminy, to nie byłoby potrzeby budowania drugiej drogi.

Aktualizacja projektu wstępnego nie jest jednak taka prosta - właśnie w oparciu o ten dokument podpisano umowę koncesyjną. Większa rozpiętość wiaduktów to większe koszty. - Jakiekolwiek zmiany w zakresie robót muszą być uzgodnione z GDDKiA - tłumaczył przedstawiciel Autostrady Południe.

O ile zaprezentowane rozwiązania planowanej A1 niemal w pełni zadowalają wójta gminy Mykanów Krzysztofa Smelę, o tyle wójta sąsiedniej gminy Kruszyny Bogusława Mielczarka wprawiają w czarną rozpacz. Nie dość, że mieszkańcy jego gminy stracą możliwość korzystania za darmo z popularnej "jedynki" - bo tzw. trasa szybkiego ruchu wyposażona w wiadukty w miejsce jednopoziomowych skrzyżowań będzie płatna - to nawet gotowość wyłożenia 20 gr za każdy przejechany kilometr nic nie da. Bo na terenie gminy Kruszyna nie tylko nie zaplanowano węzła (co można jeszcze zrozumieć), ale nawet sensownej drogi dojazdowej. - Jeśli się nic nie zmieni, to będziemy mogli tylko patrzeć na mknące autostradą samochody - skarżył się na spotkaniu wójt Mielczarek. I dodawał, że dobra komunikacja z węzłem autostradowym to dla jego gminy być albo nie być. Dlatego też zabiega m.in. o podniesienie statusu planowanej drogi serwisowej do drogi lokalnej, a więc szerszej, o większej nośności i posiadającej nawierzchnię bitumiczną.

Ponieważ projektanci i przedstawiciel wykonawcy w wielu punktach zgodzili się z uwagami samorządowców, postanowiono, że poszczególne gminy i powiaty w ciągu dwóch tygodni prześlą swoje opinie do GDDKiA.

Przygotowania do remontu DK91

GDDKiA rozpisała przetarg na opracowanie dokumentacji remontu drogi krajowej nr 91, czyli tzw. starej szosy warszawskiej, która ma być alternatywą dla płatnej autostrady. Szefostwo katowickiego GDDKiA obiecało, że do wybudowania A1, czyli do 2012 r., wyremontuje drogę nr 91 między Rudnikami a granicą z woj. łódzkim.



Wyborcza.biz w komórce

| Porady finansowe, informatory emerytalne Gazety Wyborczej

Podziel się

  • Kup licencję

  • Ocena:

    • słabe
    • nic specjalnego
    • dobre
    • bardzo dobre
    • znakomite

    47 głosów

Żegnaj pociągu!

Coraz więcej Polaków podróżuje samolotem