Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
PKP Cargo powoli staje na nogi
14.10.2009
, aktualizacja: 14.10.2009 16:55
Państwowy potentat na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce wychodzi na prostą. We wrześniu po raz pierwszy od początku roku przewiózł więcej niż 10 mln ton towarów
Wall Street w Nowym Jorku
ZOBACZ TAKŻE
- Najpierw szybkie pociągi, później prywatyzacja Intercity (15-10-09, 20:00)
- Przewozy Regionalne nie tracą wigoru (30-11-09, 20:30)
- Przewozy Regionalne myślą o zakupie nowych pociągów (03-11-09, 21:08)
- Rosja wprowadza szybką kolej na trasie St. Petersburg - Moskwa (21-10-09, 10:31)
- Czy kolejarze rozbroją tykającą bombę w Przewozach Regionalnych? (20-10-09, 11:30)
- Początek roku był dla nas bardzo trudny - przyznał prezes PKP Cargo Wojciech Balczun na konferencji prasowej w czasie targów kolejowych TRAKO. Od stycznia do kwietnia przewozy towarowe w PKP Cargo wahały się w granicach 6,8-7,7 mln ton miesięcznie. To o 30-40 proc. mniej niż rok wcześniej. Wszystkiemu winien kryzys gospodarczy. - Ale od maja spółka sukcesywnie poprawia wyniki - mówi Balczun. PKP Cargo od czerwca notuje już pozytywny wynik na sprzedaży. W całym roku PKP Cargo nie uda się jednak wyjść na plus. Po ośmiu miesiącach strata ze sprzedaży sięgnęła 208 mln zł.
Kryzys zmusił zarząd PKP Cargo do przeprowadzenia poważnej restrukturyzacji. Pod koniec 2007 r. firma zatrudniała 44 tys. osób, obecnie niecałe 30 tys. osób. - W tym roku ograniczyliśmy koszty o blisko 30 proc. - mówi Balczun. Choć przyznaje, że spadły one też dzięki zmniejszeniu liczby przewozów.
Teraz zarząd przeprowadza restrukturyzację zaplecza naprawczego PKP Cargo. Dzięki redukcji liczby zakładów, w których dokonuje się napraw taboru, ze 108 do 61 o blisko 40 proc. mają spaść koszty utrzymania tych placówek.
Cargo walczy też o zwiększanie przychodów. - Złożyliśmy bardzo dobrą ofertę na przewóz 500 tys. ton paliw. Zaoferowaliśmy niższą cenę, niż do tej pory oferował CTL - mówił Balczun na konferencji. Oficjalne ogłoszenie kontraktu ma nastąpić w poniedziałek.
PKP Cargo wspólnie z chińskim partnerem - firmą CNR China Corporation - chcą robić wagony kolejowe w Szczecinie. - Tworzymy studium wykonalności, które ma odpowiedzieć na pytanie, czy jesteśmy w stanie na podstawie chińskich podzespołów wyprodukować wagon określonego typu za 30 proc. niższą cenę niż obecnie - powiedział Daniel Ryczek, wiceprezes PKP Cargo ds. międzynarodowych. Jeśli projekt wypali, Cargo chciałoby sprzedawać takie wagony także innym przewoźnikom.
To nie koniec planów Cargo. - Trwają prace nad zakupem spółki na rynku niemieckim. Jesteśmy na etapie due dilligence - mówi Ryczek. To będzie odpowiedź PKP Cargo na zakupy kolei niemieckich w Polsce, które kilka miesięcy temu przejęły prywatnego przewoźnika towarowego PCC.
Kryzys zmusił zarząd PKP Cargo do przeprowadzenia poważnej restrukturyzacji. Pod koniec 2007 r. firma zatrudniała 44 tys. osób, obecnie niecałe 30 tys. osób. - W tym roku ograniczyliśmy koszty o blisko 30 proc. - mówi Balczun. Choć przyznaje, że spadły one też dzięki zmniejszeniu liczby przewozów.
Teraz zarząd przeprowadza restrukturyzację zaplecza naprawczego PKP Cargo. Dzięki redukcji liczby zakładów, w których dokonuje się napraw taboru, ze 108 do 61 o blisko 40 proc. mają spaść koszty utrzymania tych placówek.
Cargo walczy też o zwiększanie przychodów. - Złożyliśmy bardzo dobrą ofertę na przewóz 500 tys. ton paliw. Zaoferowaliśmy niższą cenę, niż do tej pory oferował CTL - mówił Balczun na konferencji. Oficjalne ogłoszenie kontraktu ma nastąpić w poniedziałek.
PKP Cargo wspólnie z chińskim partnerem - firmą CNR China Corporation - chcą robić wagony kolejowe w Szczecinie. - Tworzymy studium wykonalności, które ma odpowiedzieć na pytanie, czy jesteśmy w stanie na podstawie chińskich podzespołów wyprodukować wagon określonego typu za 30 proc. niższą cenę niż obecnie - powiedział Daniel Ryczek, wiceprezes PKP Cargo ds. międzynarodowych. Jeśli projekt wypali, Cargo chciałoby sprzedawać takie wagony także innym przewoźnikom.
To nie koniec planów Cargo. - Trwają prace nad zakupem spółki na rynku niemieckim. Jesteśmy na etapie due dilligence - mówi Ryczek. To będzie odpowiedź PKP Cargo na zakupy kolei niemieckich w Polsce, które kilka miesięcy temu przejęły prywatnego przewoźnika towarowego PCC.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
