Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Autostradą A4 Kraków - Szarów można jeździć, ale będzie poprawiana
29.10.2009
, aktualizacja: 29.10.2009 20:07
Od środy wieczorem kierowcy mogą jeździć autostradą A4 z Krakowa do Szarowa. Te 20 km autostrady otwarto z półrocznym opóźnieniem i pod warunkiem uzupełnienia licznych braków.
ZOBACZ TAKŻE
- Prywatne autostrady w Polsce dostaną publiczną pomoc (10-12-09, 21:07)
- To nie koniec podwyżek opłat za przejazd A4? (01-12-09, 08:38)
- Polskie drogi zmonopolizowane przez 3 firmy (20-11-09, 10:05)
- Wzrośnie opłata za przejazd autostradą Kraków-Katowice (04-11-09, 16:39)
- Mniej na budowę dróg w 2010 r. (03-11-09, 21:15)
- Do Euro 2012 autostrada A2 z Warszawy do Łodzi (28-09-09, 20:55)
- Autostrada A2 stanie przed granicą z Niemcami (21-09-09, 20:04)
- Nowa autostrada okazuje się... przestarzała (17-08-09, 21:48)
- Chiński smok rusza na autostradę do Warszawy (28-09-09, 23:00)
Budowana od kwietnia 2007 r. droga jest otwierana z półrocznym opóźnieniem w stosunku do pierwotnego planu, a i tak nie jest jeszcze ukończona. Wczoraj Wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego w Krakowie wydał pozwolenie na użytkowanie drogi, ale pod warunkiem że inwestor - czyli GDDKiA - uzupełni nawierzchnie na drogach awaryjnych, umocnić skarpy i nasypy, uzupełnić instalacje odwadniające. Część dodatkowych prac trzeba zrobić do końca roku, resztę - w pół roku.
Liczne zastrzeżenia do inwestycji zgłaszali strażacy. Zwracali uwagę, że na przykład brakuje dodatkowych wjazdów na autostradę dla służb ratowniczych czy telefonicznych kolumn alarmowych. - Zależało nam na tym, aby tę autostradę otworzyć przed świętem Wszystkich Świętych. A wszystkie prace zalecone przez nadzór budowlany zostaną wykonane w terminie - zapewniał wczoraj "Gazetę" rzecznik GDDKiA Marcin Hadaj.
Feralny odcinek A4 między Krakowem a Szarowem za 840 mln zł budowało konsorcjum hiszpańskiej firmy Dragados i polskiego Polimeksu-Mostostal. Wczoraj Polimex ogłosił, że wraz z firmami z Czech i Słowacji złożył najtańszą ofertę na budowę 24 km dalszej części A4 z Szarowa do Brzeska. Z kolei Dragados złożył najtańszą ofertę na budowę 13 km autostrady A4 z Wierzchosławic do Krzyża, na odcinku na wschód od Brzeska.
Jeden z dalszych odcinków A4 - za Rzeszowem w stronę Ukrainy - do kwietnia 2012 r. wybuduje konsorcjum Budimeksu za 795 mln zł bez podatku VAT. Kontrakt podpisano wczoraj.
Liczne zastrzeżenia do inwestycji zgłaszali strażacy. Zwracali uwagę, że na przykład brakuje dodatkowych wjazdów na autostradę dla służb ratowniczych czy telefonicznych kolumn alarmowych. - Zależało nam na tym, aby tę autostradę otworzyć przed świętem Wszystkich Świętych. A wszystkie prace zalecone przez nadzór budowlany zostaną wykonane w terminie - zapewniał wczoraj "Gazetę" rzecznik GDDKiA Marcin Hadaj.
Feralny odcinek A4 między Krakowem a Szarowem za 840 mln zł budowało konsorcjum hiszpańskiej firmy Dragados i polskiego Polimeksu-Mostostal. Wczoraj Polimex ogłosił, że wraz z firmami z Czech i Słowacji złożył najtańszą ofertę na budowę 24 km dalszej części A4 z Szarowa do Brzeska. Z kolei Dragados złożył najtańszą ofertę na budowę 13 km autostrady A4 z Wierzchosławic do Krzyża, na odcinku na wschód od Brzeska.
Jeden z dalszych odcinków A4 - za Rzeszowem w stronę Ukrainy - do kwietnia 2012 r. wybuduje konsorcjum Budimeksu za 795 mln zł bez podatku VAT. Kontrakt podpisano wczoraj.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
14 głosów
