Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
British Airways łączy się z Iberią
13.11.2009
, aktualizacja: 13.11.2009 20:22
Brytyjsko-hiszpański potentat będzie konkurował z Lufthansą i Air France-KLM o miano największej linii lotniczej w Europie. Będzie woził ponad 60 mln pasażerów rocznie do 205 lotnisk na całym świecie
ZOBACZ TAKŻE
- Lotnicze prawo na cenzurowanym. Nawet kilkaset poprawek (22-12-09, 20:27)
- British Airways rozważa podanie swoich pracowników do sądu (15-12-09, 14:43)
- Będzie strajk w British Airways (14-12-09, 21:29)
- British Airways grozi paraliż: będzie strajk na święta? (14-12-09, 16:32)
- Prezes Ryanaira planuje odejście (29-11-09, 13:01)
- "DGP": Bilety lotnicze będą droższe o 10 proc. (25-11-09, 07:27)
- Berlin nakazuje arabskim liniom lotniczym podnieść ceny (20-11-09, 16:29)
- Linie lotnicze jeszcze nie mogą wyjść z kryzysu (12-11-09, 20:33)
- Iberia odwołała 368 lotów z powodu strajku (10-11-09, 16:31)
- British Airways: 148 mln funtów straty (31-07-09, 13:18)
- British Airways i Iberią będą jedną firmą? (03-02-09, 10:27)
Rozmowy o połączeniu linii trwały od wielu miesięcy. Przewoźnicy wstępnie dogadali się w czwartek wieczorem. Wspólnie utworzą nową firmę, w której BA będzie miało 55 proc. udziałów, a Iberia 45 proc.
- Połączenie stworzy silną europejską linię mogącą konkurować w XXI wieku - powiedział prezes British Airways Willy Walsh, który ma też być szefem nowej linii.
Ten sam, który kilka miesięcy temu poprosił 40 tys. swoich pracowników, by zgodzili się na przepracowanie do czterech tygodni w roku za darmo po to, by linia uniknęła większych kłopotów finansowych.
Rynek lotniczy jest w głębokim kryzysie. Linie lotnicze cierpią nie tylko z powodu mniejszej liczby pasażerów, ale także z powodu niższych cen biletów lotniczych.
British Airways podały niedawno, że strata linii w okresie marzec-wrzesień sięgnęła około 230 mln euro. Iberia w piątek podała, że w III kw. miała stratę na poziomie 16,4 mln euro, a w ciągu dziewięciu miesięcy tego roku już 181,9 mln euro.
Połączenie BA i Iberii ma dać oszczędności rzędu 400 mln euro rocznie m.in. dzięki możliwościom negocjowania lepszych cen w przypadku zakupów paliwa czy samolotów.
Zdaniem analityków siatki połączeń obu przewoźników są komplementarne. - Brytyjski przewoźnik specjalizuje się w lotach do Ameryki Północnej, Azji, Afryki, Iberia ma bardzo silną pozycję w Ameryce Łacińskiej - zwraca uwagę Stephen Furlong, analityk Davy, firmy zajmującej się doradztwem finansowym.
Ale brytyjskie media już alarmują, że połączenie linii oznacza kolejne cięcia etatów. Łącznie w BA i Iberii pracuje ponad 60 tys. osób. Brytyjska linia już zapowiedziała zwolnienie niemal 5 tys. pracowników do końca przyszłego roku.
A dziennik "The Times" ostrzega, że kolejnych cięć można się spodziewać w przypadku dublujących się posad w Londynie i Madrycie, np. w działach sprzedaży.
To nie pierwsza taka transakcja na rynku lotniczym w ostatnim czasie. Air France działa wspólnie z holenderskim KLM, Lufthansa przejęła m.in. Swiss, Brussels Airlines, BMI oraz ostatnio Austrian Airlines.
- Połączenie stworzy silną europejską linię mogącą konkurować w XXI wieku - powiedział prezes British Airways Willy Walsh, który ma też być szefem nowej linii.
Ten sam, który kilka miesięcy temu poprosił 40 tys. swoich pracowników, by zgodzili się na przepracowanie do czterech tygodni w roku za darmo po to, by linia uniknęła większych kłopotów finansowych.
Rynek lotniczy jest w głębokim kryzysie. Linie lotnicze cierpią nie tylko z powodu mniejszej liczby pasażerów, ale także z powodu niższych cen biletów lotniczych.
British Airways podały niedawno, że strata linii w okresie marzec-wrzesień sięgnęła około 230 mln euro. Iberia w piątek podała, że w III kw. miała stratę na poziomie 16,4 mln euro, a w ciągu dziewięciu miesięcy tego roku już 181,9 mln euro.
Połączenie BA i Iberii ma dać oszczędności rzędu 400 mln euro rocznie m.in. dzięki możliwościom negocjowania lepszych cen w przypadku zakupów paliwa czy samolotów.
Zdaniem analityków siatki połączeń obu przewoźników są komplementarne. - Brytyjski przewoźnik specjalizuje się w lotach do Ameryki Północnej, Azji, Afryki, Iberia ma bardzo silną pozycję w Ameryce Łacińskiej - zwraca uwagę Stephen Furlong, analityk Davy, firmy zajmującej się doradztwem finansowym.
Ale brytyjskie media już alarmują, że połączenie linii oznacza kolejne cięcia etatów. Łącznie w BA i Iberii pracuje ponad 60 tys. osób. Brytyjska linia już zapowiedziała zwolnienie niemal 5 tys. pracowników do końca przyszłego roku.
A dziennik "The Times" ostrzega, że kolejnych cięć można się spodziewać w przypadku dublujących się posad w Londynie i Madrycie, np. w działach sprzedaży.
To nie pierwsza taka transakcja na rynku lotniczym w ostatnim czasie. Air France działa wspólnie z holenderskim KLM, Lufthansa przejęła m.in. Swiss, Brussels Airlines, BMI oraz ostatnio Austrian Airlines.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
