Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie niebo świeci pustkami
19.11.2009
, aktualizacja: 19.11.2009 14:08
Od stycznia do września tego roku przewoźnicy lotniczy w Polsce przewieźli w ruchu regularnym nieco ponad 12,2 mln pasażerów. To o 12,4 proc. mniej niż rok wcześniej.
ZOBACZ TAKŻE
- Z LOT-em lata więcej pasażerów niż rok temu (26-11-09, 16:10)
- "DGP": Bilety lotnicze będą droższe o 10 proc. (25-11-09, 07:27)
- Berlin nakazuje arabskim liniom lotniczym podnieść ceny (20-11-09, 16:29)
- Linie lotnicze jeszcze nie mogą wyjść z kryzysu (12-11-09, 20:33)
- Lufthansa skupuje udziały linii lotniczej BMI (02-10-09, 10:14)
- Czy linie lotnicze czeka jesienna depresja? (02-07-09, 20:30)
- Linie lotnicze przyciągają pasażerów promocjami (22-05-09, 09:51)
Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego w porównaniu z 2008 r. linie lotnicze w Polsce przewiozły przez pierwsze trzy kwartały tego roku o ponad 1,7 mln mniej pasażerów. To skutek kryzysu gospodarczego, który zmusił ludzi i firmy na całym świecie do oszczędzania i zniechęcił do latania.
Co ciekawe, spadek liczby pasażerów linii niskokosztowych w Polsce przekroczył 14 proc. i był tym samym większy niż wśród tradycyjnych przewoźników. Ale wynika to głównie z upadku należących do LOT-u linii Centralwings oraz wycofania się easyJeta z lotniska w Warszawie.
Liderem na polskim niebie pozostają Polskie Linie Lotnicze LOT, które w ciągu pierwszych trzech kwartałów tego roku przewiozły prawie 3,45 mln osób. Jednak to niemal o 12 proc. mniej niż rok temu.
Naszemu narodowemu przewoźnikowi po piętach depczą największe w Polsce tanie linie lotnicze - Wizz Air oraz Ryanair. Liczba pasażerów przewiezionych przez tę pierwszą od stycznia do września praktycznie nie uległa zmianie w porównaniu z tym samym okresem 2008 r. i wyniosła 2,67 mln. Irlandzki Ryanair pomimo ciężkiej sytuacji w branży lotniczej zdołał znacznie zwiększyć swój udział w rynku - obecnie wozi już co piątego pasażera w Polsce. Przez pierwsze dziewięć miesięcy tego roku poleciało z nim 2,37 mln pasażerów z Polski, czyli aż o 9,2 proc. więcej niż rok wcześniej.
Wzrost przewozów - o 2,5 proc. - zanotowała też niemiecka Lufthansa, która od stycznia do września miała w Polsce prawie 842 tys. pasażerów.
Pomimo ogólnego spadku przewozów lotniczych w ruchu regularnym ciągle nieźle sobie radzą przewoźnicy czarterowi, którzy mieli od stycznia do września o 3,5 proc. więcej pasażerów niż w tym samym okresie rok temu.
Co ciekawe, spadek liczby pasażerów linii niskokosztowych w Polsce przekroczył 14 proc. i był tym samym większy niż wśród tradycyjnych przewoźników. Ale wynika to głównie z upadku należących do LOT-u linii Centralwings oraz wycofania się easyJeta z lotniska w Warszawie.
Liderem na polskim niebie pozostają Polskie Linie Lotnicze LOT, które w ciągu pierwszych trzech kwartałów tego roku przewiozły prawie 3,45 mln osób. Jednak to niemal o 12 proc. mniej niż rok temu.
Naszemu narodowemu przewoźnikowi po piętach depczą największe w Polsce tanie linie lotnicze - Wizz Air oraz Ryanair. Liczba pasażerów przewiezionych przez tę pierwszą od stycznia do września praktycznie nie uległa zmianie w porównaniu z tym samym okresem 2008 r. i wyniosła 2,67 mln. Irlandzki Ryanair pomimo ciężkiej sytuacji w branży lotniczej zdołał znacznie zwiększyć swój udział w rynku - obecnie wozi już co piątego pasażera w Polsce. Przez pierwsze dziewięć miesięcy tego roku poleciało z nim 2,37 mln pasażerów z Polski, czyli aż o 9,2 proc. więcej niż rok wcześniej.
Wzrost przewozów - o 2,5 proc. - zanotowała też niemiecka Lufthansa, która od stycznia do września miała w Polsce prawie 842 tys. pasażerów.
Pomimo ogólnego spadku przewozów lotniczych w ruchu regularnym ciągle nieźle sobie radzą przewoźnicy czarterowi, którzy mieli od stycznia do września o 3,5 proc. więcej pasażerów niż w tym samym okresie rok temu.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
17 głosów
