Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
PKP Cargo po restrukturyzacji. Spółka już na prostej?
16.12.2009
, aktualizacja: 16.12.2009 20:15
Jeszcze niedawno niektórzy eksperci wieszczyli PKP Cargo rychły upadek. Tymczasem spółka przeprowadziła restrukturyzację i staje na nogi. - W przyszłym roku wyjdziemy na plus - zapowiada prezes PKP Cargo Wojciech Balczun
ZOBACZ TAKŻE
- PKP Cargo może samodzielnie działać w Niemczech (04-01-11, 11:32)
- Przewoźnicy kolejowi skarżą rząd za sprzyjanie PKP Cargo (02-02-10, 16:53)
- PKP Cargo ma zgodę, może już jeździć po Czechach (21-01-10, 14:23)
- PKP obiecuje: Odnowimy dworce kolejowe (20-01-10, 20:52)
- UOKiK powinien się przyjrzeć ustawie, a nie InterCity (04-01-10, 17:16)
- Taniej w pociągach TLK (29-12-09, 01:00)
- Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć budżet (23-12-09, 19:44)
- Stanieją niektóre bilety, czyli nowe promocje w PKP (17-12-09, 11:53)
- Czy PKP pozbędzie się starych długów? (16-12-09, 20:16)
- Kolej zaczyna zwalniać (03-06-09, 21:00)
- Kolejarze walczą o wolną konkurencję (07-04-09, 21:03)
- Kolejarze zaciskają pasa (17-03-09, 20:42)
- Zła sytuacja PKP Cargo pogrąża prywatny rynek kolejowy w Polsce (04-03-09, 07:27)
Jeszcze na początku tego roku PKP Cargo było na równi pochyłej - w dół. Kryzys gospodarczy uderzył w spółkę z ogromną siłą, przewozy w pierwszych czterech miesiącach spadły o ponad 37 proc.! Po maju strata na sprzedaży za pierwsze pięć miesięcy tego roku sięgała już 222 mln zł. - Gdyby nie zmiany i restrukturyzacja w spółce, mielibyśmy niewyobrażalne kłopoty - przyznaje teraz Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo.
Jeszcze niecałe dwa lata temu Cargo zatrudniało 45 tys. ludzi, obecnie poniżej 30 tys. Na program dobrowolnych odejść spółka wydała 250 mln zł, ale jak mówi prezes Balczun, oszczędności z tego tytułu sięgną 300 mln zł w skali roku. Spółka pozbywa się niepotrzebnego majątku np. poprzez znaczną redukcję punktów utrzymania taboru. Prezes Balczun stawia na większą efektywność, m.in. poprzez wprowadzenie w niektórych jednostkach trzyzmianowego systemu pracy.
Spółce jednak powoli udaje się więc wyjść na prostą. - Niektórzy pracownicy myślą, że jest już tak dobrze, że mogą domagać się podwyżek. O tym nie ma mowy - mówi Balczun. - Sytuacja firmy jest ustabilizowana, ale przyszły rok ciągle będzie trudny. Będziemy kontynuować wprowadzanie zmian - zapewnia Balczun.
Efekty już widać. Po 11 miesiącach strata na sprzedaży zmniejszyła się do 168 mln zł, spółka wozi więcej towarów. - W przyszłym roku wyjdziemy na plus - obiecuje Wojciech Balczun.
Jeszcze niecałe dwa lata temu Cargo zatrudniało 45 tys. ludzi, obecnie poniżej 30 tys. Na program dobrowolnych odejść spółka wydała 250 mln zł, ale jak mówi prezes Balczun, oszczędności z tego tytułu sięgną 300 mln zł w skali roku. Spółka pozbywa się niepotrzebnego majątku np. poprzez znaczną redukcję punktów utrzymania taboru. Prezes Balczun stawia na większą efektywność, m.in. poprzez wprowadzenie w niektórych jednostkach trzyzmianowego systemu pracy.
Spółce jednak powoli udaje się więc wyjść na prostą. - Niektórzy pracownicy myślą, że jest już tak dobrze, że mogą domagać się podwyżek. O tym nie ma mowy - mówi Balczun. - Sytuacja firmy jest ustabilizowana, ale przyszły rok ciągle będzie trudny. Będziemy kontynuować wprowadzanie zmian - zapewnia Balczun.
Efekty już widać. Po 11 miesiącach strata na sprzedaży zmniejszyła się do 168 mln zł, spółka wozi więcej towarów. - W przyszłym roku wyjdziemy na plus - obiecuje Wojciech Balczun.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
3 głosy
