Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Rząd wspiera motoryzację, ale z opóźnieniem
29.12.2009
, aktualizacja: 30.12.2009 09:54
Pod koniec roku rząd przyznał miliony złotych wsparcia dla fabryk motoryzacyjnych, które zwracały się o to od lat. Poślizg Ministerstwo Gospodarki tłumaczy zmianami przepisów i procedurami UE.
ZOBACZ TAKŻE
- Volkswagen pobił rekord sprzedaży w Chinach. Sprzedał 1,4 mln aut (07-01-10, 13:44)
- Amerykańską motoryzację uratują diesle (03-01-10, 11:13)
- Tankuj Diesla w starym roku! (30-12-09, 19:54)
- Problemy niemieckiej motoryzacji. Obroty liderów rynku spadną o 1/3 (30-12-09, 07:38)
- Elektryczna rewolucja w motoryzacji (23-11-09, 14:00)
- Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kryzysu motoryzacyjnego (19-10-09, 20:55)
- Ukryty kryzys polskiej motoryzacji. Kto podbija sprzedaż? (06-10-09, 20:52)
- Motoryzacja USA w dołku, w Europie Zachodniej poszła w górę (05-01-10, 20:12)
- Motoryzacja na wirażu kryzysu. Włosi zabiorą Pandę z Polski? (03-12-09, 08:18)
Prawie 43 mln zł wsparcia gotówką z budżetu w tym i w przyszłym roku dostaną fabryki motoryzacyjne - postanowił w grudniu rząd. Decyzję tę podjęto, choć jeszcze w październiku premier Donald Tusk w wywiadzie dla "Gazety" za sukces rządu uznał to, że Polska jako jedyny duży producent aut w UE nie wspierała motoryzacji.
Na przyznaną na Gwiazdkę pomoc część fabryk czekała jednak latami. Dopiero w zeszłym tygodniu rząd przyznał 16,8 mln zł wsparcia na produkcję miejskich aut Forda w tyskich zakładach Fiata - chociaż te auta są produkowane od roku.
Tę pomoc wicepremier, minister gospodarki Waldemar Pawlak zapowiadał wiosną zeszłego roku. A specjalny rządowy zespół ds. inwestycji zagranicznych rekomendował pomoc dla Forda już pod koniec 2006 r. - poinformował "Gazetę" resort gospodarki. Na wszczęcie procedury przyznania pomocy na produkcję Fordów premier Tusk zgodził się w marcu br. Skąd te opóźnienia? Ministerstwo Gospodarki tłumaczy to "procedowaniem" w Komisji Europejskiej, która zgodziła się na tę pomoc pod koniec września br., po trzech kwartałach rozważań, a także zmianą zasad ustanawiania wieloletnich programów wsparcia po nowelizacji ustawy o zasadach prowadzenia polityki rozwoju, wprowadzonej przed rokiem.
Na początku grudnia rząd przyznał też 11,7 mln zł z budżetu na uruchomienie produkcji nowych silników w fabryce VW. Zakład działający w specjalnej strefie ekonomicznej ma też prawo do 73,4 mln zł ulg w podatku dochodowym. Ale i w tym przypadku to pomoc dla produkcji, którą rozpoczęto przed miesiącami. W przypadku VW poślizgi są mniejsze. Bo pomoc dla fabryki VW rządowy zespół ds. inwestycji zagranicznych rekomendował w połowie sierpnia zeszłego roku, a już tydzień później premier Tusk dał zgodę na uruchomienie procedur. Roczny poślizg w tym przypadku resort gospodarki tłumaczy zmianą ustawy o zasadach polityki regionalnej.
Na przyznaną na Gwiazdkę pomoc część fabryk czekała jednak latami. Dopiero w zeszłym tygodniu rząd przyznał 16,8 mln zł wsparcia na produkcję miejskich aut Forda w tyskich zakładach Fiata - chociaż te auta są produkowane od roku.
Tę pomoc wicepremier, minister gospodarki Waldemar Pawlak zapowiadał wiosną zeszłego roku. A specjalny rządowy zespół ds. inwestycji zagranicznych rekomendował pomoc dla Forda już pod koniec 2006 r. - poinformował "Gazetę" resort gospodarki. Na wszczęcie procedury przyznania pomocy na produkcję Fordów premier Tusk zgodził się w marcu br. Skąd te opóźnienia? Ministerstwo Gospodarki tłumaczy to "procedowaniem" w Komisji Europejskiej, która zgodziła się na tę pomoc pod koniec września br., po trzech kwartałach rozważań, a także zmianą zasad ustanawiania wieloletnich programów wsparcia po nowelizacji ustawy o zasadach prowadzenia polityki rozwoju, wprowadzonej przed rokiem.
Na początku grudnia rząd przyznał też 11,7 mln zł z budżetu na uruchomienie produkcji nowych silników w fabryce VW. Zakład działający w specjalnej strefie ekonomicznej ma też prawo do 73,4 mln zł ulg w podatku dochodowym. Ale i w tym przypadku to pomoc dla produkcji, którą rozpoczęto przed miesiącami. W przypadku VW poślizgi są mniejsze. Bo pomoc dla fabryki VW rządowy zespół ds. inwestycji zagranicznych rekomendował w połowie sierpnia zeszłego roku, a już tydzień później premier Tusk dał zgodę na uruchomienie procedur. Roczny poślizg w tym przypadku resort gospodarki tłumaczy zmianą ustawy o zasadach polityki regionalnej.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
