Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
100 mln zł wydało PKP na modernizację dworców w 2009 roku
19.01.2010
, aktualizacja: 19.01.2010 12:07
- Wszystkie koszty remontów dworców, które udało się zakończyć w 2009 r., zostały pokryte ze środków własnych PKP - powiedział Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP. W tym roku natomiast koleje zamierzają rozpocząć modernizację i przebudowę najważniejszych inwestycji, które zakończą się na Euro 2012.
ZOBACZ TAKŻE
- Dworce nam wypięknieją. Ich modernizacja pochłonie 2,5 mld zł (07-07-10, 01:00)
- NIK krytykuje PKP za złe gospodarowanie majątkiem (03-03-10, 21:30)
- "DGP": - PKP Intercity z ogromną stratą za 2009 rok (12-02-10, 07:43)
- PKP Intercity podnosi ceny biletów (01-02-10, 08:11)
- PKP obiecuje: Odnowimy dworce kolejowe (20-01-10, 20:52)
- Eksperci: polska kolej wielkim przegranym transformacji (18-01-10, 16:40)
- LOT walczy o pasażerów kolei tanimi biletami (15-01-10, 10:56)
- Kara dla PKP InterCity (04-01-10, 20:28)
Jak poinformował rzecznik PKP Michał Wrzosek, 2009 r. był czasem, w którym Polskie Koleje Państwowe skupiły się przede wszystkim na przetargach i zdobywaniu pozwoleń. Udało się zrealizować większość planu. Wyremontowano dworce na warszawskiej Ochocie i Powiślu, a także w Rzeszowie, Kołobrzegu, Jędrzejowie, we Wrześni, w Nałęczowie, Jeleniej Górze i Tarnowskich Górach.
Najważniejsze inwestycje rozpoczną się jednak dopiero w tym roku. W pierwszej połowie 2010 r. PKP zamierza rozpocząć modernizacje i przebudowy dworców w Warszawie (Dworzec Wschodni, Zachodni, Centralny i Warszawa Stadion), a także dworców głównych w Krakowie, Poznaniu, Katowicach, Gdyni i we Wrocławiu.
Nadal nie udało się dojść do porozumienia z inwestorami w sprawie budowy dworca Warszawa Zachodnia, dworca w Poznaniu i dworca tymczasowego we Wrocławiu (który ma obsługiwać ruch kolejowy na czas remontu). - Te rokowania chcemy zakończyć w ciągu najbliższych tygodni - powiedział Wrzosek.
Łącznie modernizacja ma kosztować 2,1 mld zł. Większość funduszy, bo aż 1,5 mld zł, pochodzić będzie od inwestorów prywatnych. Skarb państwa da 300 mln zł, a Unia - 234 mln zł. PKP przeznaczyło na ten cel 102 mln zł. Część mniejszych dworców zostanie też wyremontowana przez samorządy. - Władze miejskie i gminne inwestują w modernizację tam, gdzie uważają dworzec za swój - powiedział Wrzosek. - Takich dworców jest w kraju ok. 100 i w części z nich remonty rozpoczną się w tym roku.
Model utrzymania dworców zależny będzie od tego, kto wykonał modernizację - albo koszty te zostaną pokryte w całości przez PKP, albo przez inwestora i PKP. Skąd koleje wezmą fundusze?
- Z tego, co mi wiadomo, Ministerstwo Infrastruktury zajmuje się teraz opracowaniem specjalnych opłat, które mieliby płacić przewoźnicy za wykorzystanie infrastruktury - mówi Wrzosek. - To coś w rodzaju winiet, Taka opłata jest potrzebna, bo w przeciwnym wypadku zmodernizowane dworce wyglądałyby tak jak te z lat 90. - w ciągu dziesięciu lat wyglądałyby tak, jakby się nimi nikt nie zajmował - dodał.
Przychód ma też pochodzić z wynajmu powierzchni komercyjnej.
Najważniejsze inwestycje rozpoczną się jednak dopiero w tym roku. W pierwszej połowie 2010 r. PKP zamierza rozpocząć modernizacje i przebudowy dworców w Warszawie (Dworzec Wschodni, Zachodni, Centralny i Warszawa Stadion), a także dworców głównych w Krakowie, Poznaniu, Katowicach, Gdyni i we Wrocławiu.
Nadal nie udało się dojść do porozumienia z inwestorami w sprawie budowy dworca Warszawa Zachodnia, dworca w Poznaniu i dworca tymczasowego we Wrocławiu (który ma obsługiwać ruch kolejowy na czas remontu). - Te rokowania chcemy zakończyć w ciągu najbliższych tygodni - powiedział Wrzosek.
Łącznie modernizacja ma kosztować 2,1 mld zł. Większość funduszy, bo aż 1,5 mld zł, pochodzić będzie od inwestorów prywatnych. Skarb państwa da 300 mln zł, a Unia - 234 mln zł. PKP przeznaczyło na ten cel 102 mln zł. Część mniejszych dworców zostanie też wyremontowana przez samorządy. - Władze miejskie i gminne inwestują w modernizację tam, gdzie uważają dworzec za swój - powiedział Wrzosek. - Takich dworców jest w kraju ok. 100 i w części z nich remonty rozpoczną się w tym roku.
Model utrzymania dworców zależny będzie od tego, kto wykonał modernizację - albo koszty te zostaną pokryte w całości przez PKP, albo przez inwestora i PKP. Skąd koleje wezmą fundusze?
- Z tego, co mi wiadomo, Ministerstwo Infrastruktury zajmuje się teraz opracowaniem specjalnych opłat, które mieliby płacić przewoźnicy za wykorzystanie infrastruktury - mówi Wrzosek. - To coś w rodzaju winiet, Taka opłata jest potrzebna, bo w przeciwnym wypadku zmodernizowane dworce wyglądałyby tak jak te z lat 90. - w ciągu dziesięciu lat wyglądałyby tak, jakby się nimi nikt nie zajmował - dodał.
Przychód ma też pochodzić z wynajmu powierzchni komercyjnej.
Zobacz także:
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
3 głosy
