Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
LOT dalej na minusie. W I połowie 2009 r. stracił 178 mln zł
20.01.2010
, aktualizacja: 20.01.2010 21:05
- LOT zeszły rok skończył na minusie, choć mniejszym niż w 2008 r. - przyznał prezes Sebastian Mikosz. Dodał też, że wie już, kiedy LOT dostanie pierwsze boeingi 787 dreamlinery
Dreamlinery polecą w barwach LOT-u w 2011 r.
ZOBACZ TAKŻE
- Linie lotnicze robią konkurencję kolejom na trasach krajowych (03-06-10, 20:10)
- Europejscy przewoźnicy o krok od wejścia na amerykański rynek (26-03-10, 20:35)
- Padł japoński gigant lotniczy - Japan Airlines (19-01-10, 20:36)
- Pasażerowie będą utrzymywać Urząd Lotnictwa Cywilnego (19-01-10, 20:25)
- LOT walczy o pasażerów kolei tanimi biletami (15-01-10, 10:56)
- We wrześniu zamkną lotnisko Okęcie (13-01-10, 01:00)
W 2008 r. LOT miał aż 733 mln straty. W I połowie 2009 r. stracił kolejne 178 mln zł. Ile w całym zeszłym roku? Przewoźnik ogłosi w ciągu kilku tygodni.
LOT przechodzi restrukturyzację. Resortowi skarbu (większościowemu właścicielowi LOT-u), który planuje sprywatyzować przewoźnika, zależy na jak najszybszym wyprowadzeniu go na prostą. - Udało nam się zwiększyć udziały w rynku w drugiej połowie roku, ustabilizować sytuację spółek-córek. Nie mamy już problemów z płynnością - wymienia Mikosz osiągnięcia z drugiej połowy 2009 r. W Locie trwają zwolnienia grupowe, ścięto też pensje. - Sukces będzie dopiero, gdy będziemy mieli zysk i wyraźne perspektywy rozwoju - mówi Mikosz.
"Dziennik Gazeta Prawna" napisał w środę, że zainteresowana zakupem LOT-u jest Air France-KLM. Jednak szybko ta informacja została zdementowana przez samego francusko-holenderskiego przewoźnika. - Nic na ten temat nie wiem - mówił z kolei Mikosz pytany o zainteresowanie za strony lotniczego giganta. - Informacja o planowanej prywatyzacji LOT-u została wysłana do 22 instytucji - mówił Mikosz, dodając, że to nie on odpowiada za prywatyzację spółki, ale resort skarbu.
LOT od dawna liczył, że jego atrakcyjność dla pasażerów zwiększą nowe samoloty - nowoczesne boeingi 787 dreamlinery. Ten samolot ma być nawet o 30 proc. oszczędniejszy od obecnie używanych boeingów 767. Pod koniec 2009 r. pierwszy Dreamliner wzbił się w powietrze na lot testowy. Po tym ustalono harmonogram dostaw dla linii. - Dostaniemy samoloty jako pierwsi w Europie i ósma firma na świecie - mówi Mikosz. Pierwsze pięć 787 LOT ma dostawać od lutego do czerwca 2012 r. Kolejne w lutym 2013 r., marcu 2014 r. i marcu 2015 r. Jak powiedział prezes Mikosz, Boeing uruchamia drugą linię produkcyjną 787. A to być może nieco przyspieszy planowane dostawy. - Chcielibyśmy, aby pierwsze dwa samoloty trafiły do nas już w listopadzie 2011 r. - mówi Mikosz.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
