Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
General Motors sprzedaje Saaba
26.01.2010
, aktualizacja: 26.01.2010 19:06
Holenderski Spyker Cars kupi szwedzką markę Saab za 74 miliony dolarów.
Saab sprzedany: GM dogadał się ze Spykerem
ZOBACZ TAKŻE
- GM zdecydował o likwidacji Saaba, ale będzie też negocjować sprzedaż firmy (08-01-10, 23:03)
- GM daje szansę Saabowi (01-01-10, 21:09)
- Tajemniczy zbawcy Saaba (01-03-10, 13:00)
- Spyker ostatecznie kupił Saaba za około 400 mln dol. (23-02-10, 19:59)
- Były szef GM Europe pokieruje indyjskim Tata Motors (15-02-10, 21:00)
- Bruksela się zgadza na pomoc dla Saaba (08-02-10, 21:20)
- Bruksela zgodziła się na pomoc Szwecji dla Saaba (08-02-10, 16:10)
- GM negocjuje. Saab jeszcze do uratowania? (22-12-09, 20:16)
- Spyker, firma kontrolowana przez Rosjan chce kupić Saaba (20-12-09, 19:25)
- General Motors likwiduje markę Saab (18-12-09, 20:45)
- Saab bez inwestora - czy zbankrutuje? (24-11-09, 21:08)
- Saab dostał pożyczkę od banku UE (22-10-09, 15:57)
Spyker zapłaci 74 mln dolarów w gotówce, podczas gdy Europejski Bank Inwestycyjny udzieli obiecanej pożyczki w wysokości 400 mln euro (566 mln dolarów), gwarantowanej przez szwedzki rząd.
Informacje o sprzedaży Saaba pojawiły się w mediach już w poniedziałek. W reakcji na prasowe rewelacje akcje Spykera w poniedziałek wystrzeliły w górę o 29 proc. do poziomu 2,77 euro za akcję.
Decyzja o "wygaszaniu" Saaba, czyli stopniowej likwidacji tej szwedzkiej firmy GM ogłosił na początku stycznia. Koncern wynajął firmę doradczą AlixPartners, która miała nadzorować likwidację Saaba. - Zajmie to kilka miesięcy i chodzi o to, by zapewnić odpowiednią ochronę pracownikom, dilerom i dostawcom - informował GM.
W ostatniej chwili do zakupu większości akcji szwedzkiej firmy zgłosił się Bernie Ecclestone, szef firmy organizującej wyścigi Formuły 1, wspierany przez fundusz Genii Capital z Luksemburga. Większość specjalistów uznała ten krok bardziej za próbę zwrócenia uwagi na upadającą firmę, niż autentyczną propozycję.
Saab przez 20 lat należał do GM. Przed rokiem pogrążony w kryzysie amerykański koncern postanowił rozstać się ze szwedzką firmą, która ciągle przynosiła straty. Początkowo Saaba miał kupić szwedzki producent sportowych aut Koenigsegg, z którym GM podpisał latem umowę w tej sprawie. Ale pod koniec listopada Koenigsegg nagle wycofał się z umowy.
Do gry o Saaba przystąpił wtedy Spyker Cars z Holandii, kontrolowany przez Władimira Antonowa wraz z funduszem Mubadala z Abu Dabi. Jednak negocjacje z tą firmą także zakończyły się fiaskiem i w połowie grudnia GM postanowił wygasić działalność szwedzkiej firmy. Z tej decyzji GM nie wycofał się, chociaż wznowił negocjacje ze Spykerem
Saab, to nie jedyny szwedzki producent aut z problemami. Niejasna jest także przyszłość Volvo. Amerykański Ford, który od 10 lat był właścicielem Volvo, uzgodnił już sprzedaż tej firmy chińskiemu koncernowi Geely.
Informacje o sprzedaży Saaba pojawiły się w mediach już w poniedziałek. W reakcji na prasowe rewelacje akcje Spykera w poniedziałek wystrzeliły w górę o 29 proc. do poziomu 2,77 euro za akcję.
Decyzja o "wygaszaniu" Saaba, czyli stopniowej likwidacji tej szwedzkiej firmy GM ogłosił na początku stycznia. Koncern wynajął firmę doradczą AlixPartners, która miała nadzorować likwidację Saaba. - Zajmie to kilka miesięcy i chodzi o to, by zapewnić odpowiednią ochronę pracownikom, dilerom i dostawcom - informował GM.
W ostatniej chwili do zakupu większości akcji szwedzkiej firmy zgłosił się Bernie Ecclestone, szef firmy organizującej wyścigi Formuły 1, wspierany przez fundusz Genii Capital z Luksemburga. Większość specjalistów uznała ten krok bardziej za próbę zwrócenia uwagi na upadającą firmę, niż autentyczną propozycję.
Saab przez 20 lat należał do GM. Przed rokiem pogrążony w kryzysie amerykański koncern postanowił rozstać się ze szwedzką firmą, która ciągle przynosiła straty. Początkowo Saaba miał kupić szwedzki producent sportowych aut Koenigsegg, z którym GM podpisał latem umowę w tej sprawie. Ale pod koniec listopada Koenigsegg nagle wycofał się z umowy.
Do gry o Saaba przystąpił wtedy Spyker Cars z Holandii, kontrolowany przez Władimira Antonowa wraz z funduszem Mubadala z Abu Dabi. Jednak negocjacje z tą firmą także zakończyły się fiaskiem i w połowie grudnia GM postanowił wygasić działalność szwedzkiej firmy. Z tej decyzji GM nie wycofał się, chociaż wznowił negocjacje ze Spykerem
Saab, to nie jedyny szwedzki producent aut z problemami. Niejasna jest także przyszłość Volvo. Amerykański Ford, który od 10 lat był właścicielem Volvo, uzgodnił już sprzedaż tej firmy chińskiemu koncernowi Geely.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
17 głosów
