Problemy Toyoty zaczęły się kilka tygodni temu, gdy okazało się, że z powodu awarii pedału gazu firma musi wezwać do siebie na bezpłatny serwis i naprawę ponad 4,5 mln aut, z czego 1,8 mln w całej Europie.
Dotąd nie było jednak żadnych problemów z hybrydową
Toyotą Prius.
We wtorek amerykańska National Highway Traffic Safety Administration ogłosiła, że w ostatnim czasie otrzymała ponad 100 skarg od kierowców Toyoty Prius na wadliwy układ hamulcowy zamontowany w tych samochodach. Według skarżących w dwóch przypadkach z powodu wady doszło do poważnych wypadków. Skargi wpływają też od kierowców w Japonii - według danych ministerstwa transportu od lipca 2009 roku na hamulce w Priusie skargi złożyło 14 kierowców. Jak podał resort, przynajmniej dwie osoby zostały z tego powodu poszkodowane. - Jeden z kierowców, który brał udział w wypadku drogowym, zeznał na policji, że hamulce nie zadziałały. Inni kierowcy narzekali, że hamulce nie działały wystarczająco szybko i dynamicznie. Wszystkie skargi dotyczą nowych modeli Priusa wyprodukowanych w Japonii - powiedział Masaya Ota z japońskiego resortu transportu.
Rzecznik Toyoty Rikiho Takeuchi oświadczył, że firma otrzymała raporty ze skargami kierowców i dokładnie przygląda się sprawie. Decyzja musi być jednak podjęta szybko - we wtorek sekretarz Departamentu Transportu
USA Ray LaHood powiedział, że władze federalne będą rozmawiały z Toyotą na temat powagi sytuacji i zagrożenia, jakie potencjalnie mogą powodować ukryte wady w samochodach tej marki.
Toyota Prius to najlepiej sprzedające się
auto hybrydowe na świecie. Od jej wprowadzenia na rynek w 1997 roku sprzedano już ponad 1,6 mln sztuk tego auta na całym świecie.
W środę na giełdzie w Tokio akcje Toyoty spadły o 5,7 proc. do poziomu 38 dol. za akcję.