Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Ryanair otworzy pierwszą regionalną bazę w Kownie
09.02.2010
, aktualizacja: 09.02.2010 21:20
Michael O'Leary zaskoczył wszystkich - choć wydawało się, że faworytem w wyścigu o pierwszą w regionie bazę taniego przewoźnika jest Kraków, prezes Ryanaira postanowił umiejscowić ją na Litwie
ZOBACZ TAKŻE
- Ryanair tnie loty w rodzinnej Irlandii. Bo jest za drogo (08-07-10, 16:53)
- Afera lotnicza - cd. Irlandczycy poszli na wojnę (29-04-10, 10:00)
- Jak skorzystać na ekspansji Ryanaira (23-01-10, 10:00)
- Ryanair będzie reklamował Wrocław i Dolny Śląsk (05-01-10, 11:00)
- Brytyjski UOKiK piętnuje Ryanaira za dodatkowe opłaty (04-01-10, 12:24)
- Włochy: Linie Ryanair kontra Urząd Lotnictwa Cywilnego (29-12-09, 22:19)
Jak podkreślił na konferencji prasowej O'Leary, za wyborem Kowna przemawiała dobra infrastruktura, szybko rosnąca liczba pasażerów i dogodny klimat dla inwestycji. Ważne było też obniżenie w ubiegłym roku opłat przez litewskie lotnisko - obecnie należą one do najniższych w regionie.
Inwestycja będzie kosztowała Ryanair 140 mln dol. - w bazie będą stacjonowały dwa samoloty Boeing 737, a już za kilka miesięcy Ryanair otworzy dziewięć nowych połączeń z Kowna.
Ryanair szukał miejsca na pierwszą bazę w Europie Środkowo-Wschodniej już od kilku lat. Ostatnio wśród głównych faworytów wymieniano słowacką Bratysławę i polskie lotnisko Kraków-Balice. Jak przyjęto tam decyzję Ryanaira?
- Nie była dla nas zaskoczeniem. Prowadzimy z przewoźnikiem rozmowy, pojawiła się też kwestia otwarcia tutaj bazy. Obie strony uznały jednak, że w tym momencie ważniejszy jest dynamiczny rozwój siatki połączeń - mówi Justyna Zajączkowska, rzeczniczka krakowskiego lotniska, i dodaje, że latem Ryanair będzie latał z Balic w nowych kierunkach, m.in. do Rzymu, Barcelony i Brukseli.
Jak mówi Zajączkowska, decyzja Ryanaira nie oznacza, że baza w Krakowie nie powstanie. O'Leary zapowiedział, że jego linia chce wkrótce otworzyć nowe bazy w Europie Środkowo-Wschodniej.
- Decyzji Ryanaira nie należy rozpatrywać w kategoriach porażki Krakowa. To dynamicznie rozwijający się port, który utrzyma pozycję nawet bez bazy tego przewoźnika. Nowe władze lotniska nie poddają się twardym warunkom dyktowanym przez Ryanaira, który może zresztą wkrótce wrócić do pomysłu budowy bazy w Polsce - komentuje Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Inwestycja będzie kosztowała Ryanair 140 mln dol. - w bazie będą stacjonowały dwa samoloty Boeing 737, a już za kilka miesięcy Ryanair otworzy dziewięć nowych połączeń z Kowna.
Ryanair szukał miejsca na pierwszą bazę w Europie Środkowo-Wschodniej już od kilku lat. Ostatnio wśród głównych faworytów wymieniano słowacką Bratysławę i polskie lotnisko Kraków-Balice. Jak przyjęto tam decyzję Ryanaira?
- Nie była dla nas zaskoczeniem. Prowadzimy z przewoźnikiem rozmowy, pojawiła się też kwestia otwarcia tutaj bazy. Obie strony uznały jednak, że w tym momencie ważniejszy jest dynamiczny rozwój siatki połączeń - mówi Justyna Zajączkowska, rzeczniczka krakowskiego lotniska, i dodaje, że latem Ryanair będzie latał z Balic w nowych kierunkach, m.in. do Rzymu, Barcelony i Brukseli.
Jak mówi Zajączkowska, decyzja Ryanaira nie oznacza, że baza w Krakowie nie powstanie. O'Leary zapowiedział, że jego linia chce wkrótce otworzyć nowe bazy w Europie Środkowo-Wschodniej.
- Decyzji Ryanaira nie należy rozpatrywać w kategoriach porażki Krakowa. To dynamicznie rozwijający się port, który utrzyma pozycję nawet bez bazy tego przewoźnika. Nowe władze lotniska nie poddają się twardym warunkom dyktowanym przez Ryanaira, który może zresztą wkrótce wrócić do pomysłu budowy bazy w Polsce - komentuje Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
5 głosów
