Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Toyota: Postawiliśmy na ilość, nie na jakość, przepraszamy
17.02.2010
, aktualizacja: 17.02.2010 19:43
Po fali skarg na psujące się pedały gazu koncern Toyota zapowiada, że we wszystkich nowych modelach samochodów, które wyprodukuje, zamontuje mechanizmy eliminujące groźbę niezamierzonego przez kierowcę przyspieszania pojazdu. Tymczasem pokrzywdzeni klienci już zalewają sądy setkami pozwów, w których domagają się odszkodowań.
Akio Toyoda, prezes koncernu Toyota
ZOBACZ TAKŻE
- Toyota czasowo wstrzymuje produkcję w Wlk. Brytanii i Francji (26-03-10, 11:49)
- Sprawa pędzącej Toyoty: komisja nic nie wykryła (15-03-10, 13:49)
- Wadliwa Toyota w akcji. Interwencja policji zapobiegła tragedii (09-03-10, 11:54)
- Toyota: Kierowcy się skarżą, że naprawa usterek nic nie dała (04-03-10, 21:00)
- Szef Toyoty przeprosił w Pekinie chińskich kierowców (01-03-10, 19:34)
- Lojalność klientów Toyoty spada choć nadal wysoka (27-02-10, 16:30)
- W Kongresie USA sąd nad Toyotą i relacjami japońsko-amerykańskimi (24-02-10, 20:44)
- Toyota przyznaje: Wycofanie milionów aut może nie rozwiązać problemu usterek (24-02-10, 07:46)
- Ameryka rozjeżdża Toyotę (22-02-10, 16:00)
- Toyota na razie odporna na skandale. Sprzedaż w styczniu mocno wzrosła (23-02-10, 10:16)
- Toyocie grozi w USA proces karny za ukrywanie defektów aut (22-02-10, 19:03)
- Japoński minister: Toyota niszczy wizerunek Japonii (10-02-10, 09:16)
- Toyota wzywa do serwisów 437 tys. kierowców Priusa (09-02-10, 10:56)
- Kłopotów Toyoty ciąg dalszy. Tym razem z hamulcami (04-02-10, 20:13)
RAPORTY
Dzef Toyoty, Akoi Toyoda, wyjaśnił, że w toyotach zamontowany zostanie mechanizm, dający pierwszeństwo hamowaniu, gdy równocześnie wciśnięty będzie pedał gazu i pedał hamulca.
Ponadto przyznał on, że w związku z błyskawicznym rozwojem sieci koncern odłożył na dalszy plan kontrolę jakości pojazdów, które schodziły z linii produkcyjnej. Koncern zapowiedział także, że powoła światową grupę specjalną pod wodzą samego prezesa firmy Akio Toyody, by poprawić kontrolę jakości. W każdym regionie świata zostanie wyznaczona osoba odpowiedzialna za jakość. W największych japońskich gazetach ukazały się w środę całostronicowe ogłoszenia, w których Toyota przeprasza klientów za konieczność wycofywania tak wielu samochodów do naprawy - 8,5 mln pojazdów na całym świecie.
"Przepraszamy z całego serca za wielkie niewygody i zmartwienia, na które was wszystkich naraziliśmy" - kaja się Toyota w ogłoszeniach prasowych. Wcześniej podobne ogłoszenia ta największa na świecie firma motoryzacyjna zamieszczała w gazetach amerykańskich.
Również w środę szef kontroli jakości w Toyocie Shinichi Sasaki przyznał, że badane są doniesienia o problemach ze wspomaganiem układu kierowniczego w modelach Corolla. Nie wykluczył, że konieczne będą naprawy.
Tymczasem Toyota ma przed sobą dziesiątki pozwów grupowych w Stanach Zjednoczonych, które mogą oznaczać miliardowe odszkodowania.
Do tej pory firma musiała wycofać 8,5 mln aut, w tym 437 tys. modeli z silnikiem hybrydowym, m.in. w Japonii i Stanach Zjednoczonych. Przyczyną awarii były pedały gazu, maty podłogowe i systemy zapobiegające blokowaniu hamulców.
Według amerykańskiego prawnika koordynującego pozwy przeciwko Toyocie wpłynęły dotychczas 44 pozwy grupowe w sądach stanowych i federalnych o łączne odszkodowania w wysokości 3,6 mld dol.
Dodatkowo niektórzy dilerzy domagają się odszkodowania za wstrzymanie sprzedaży ośmiu wadliwych modeli Toyoty.
W przyszłym tygodniu komisja Kongresu ma się zająć analizą reakcji Toyoty na zażalenia kierowców. Być może przesłuchany zostanie sam Akio Toyoda w czasie wizyty w Stanach Zjednoczonych w marcu.
Ponadto przyznał on, że w związku z błyskawicznym rozwojem sieci koncern odłożył na dalszy plan kontrolę jakości pojazdów, które schodziły z linii produkcyjnej. Koncern zapowiedział także, że powoła światową grupę specjalną pod wodzą samego prezesa firmy Akio Toyody, by poprawić kontrolę jakości. W każdym regionie świata zostanie wyznaczona osoba odpowiedzialna za jakość. W największych japońskich gazetach ukazały się w środę całostronicowe ogłoszenia, w których Toyota przeprasza klientów za konieczność wycofywania tak wielu samochodów do naprawy - 8,5 mln pojazdów na całym świecie.
"Przepraszamy z całego serca za wielkie niewygody i zmartwienia, na które was wszystkich naraziliśmy" - kaja się Toyota w ogłoszeniach prasowych. Wcześniej podobne ogłoszenia ta największa na świecie firma motoryzacyjna zamieszczała w gazetach amerykańskich.
Również w środę szef kontroli jakości w Toyocie Shinichi Sasaki przyznał, że badane są doniesienia o problemach ze wspomaganiem układu kierowniczego w modelach Corolla. Nie wykluczył, że konieczne będą naprawy.
Tymczasem Toyota ma przed sobą dziesiątki pozwów grupowych w Stanach Zjednoczonych, które mogą oznaczać miliardowe odszkodowania.
Do tej pory firma musiała wycofać 8,5 mln aut, w tym 437 tys. modeli z silnikiem hybrydowym, m.in. w Japonii i Stanach Zjednoczonych. Przyczyną awarii były pedały gazu, maty podłogowe i systemy zapobiegające blokowaniu hamulców.
Według amerykańskiego prawnika koordynującego pozwy przeciwko Toyocie wpłynęły dotychczas 44 pozwy grupowe w sądach stanowych i federalnych o łączne odszkodowania w wysokości 3,6 mld dol.
Dodatkowo niektórzy dilerzy domagają się odszkodowania za wstrzymanie sprzedaży ośmiu wadliwych modeli Toyoty.
W przyszłym tygodniu komisja Kongresu ma się zająć analizą reakcji Toyoty na zażalenia kierowców. Być może przesłuchany zostanie sam Akio Toyoda w czasie wizyty w Stanach Zjednoczonych w marcu.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
17 głosów
