Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Toyota może stracić miliardy dolarów przez usterki w autach
16.03.2010
, aktualizacja: 16.03.2010 16:22
Jeszcze miesiąc temu sama Toyota przyznała, że z powodu usterek, przez które koncern musiał wezwać do naprawy ponad 8,5 mln swoich aut na całym świecie, straty wyniosą przynajmniej 2 mld dolarów. Teraz analitycy szacują, że będą one znacznie większe i mogą sięgnąć nawet 5,5 mld dol.
ZOBACZ TAKŻE
- Nowa fala usterek. Naprawy setek tysięcy aut ogłaszają Honda, GM i Chrysler (19-12-10, 16:31)
- Przez wadliwy ABS Fiat wysyła do serwisu 130 tys. samochodów Punto (14-04-11, 14:25)
- Toyota może zapłacić 16 mln dol. grzywny (06-04-10, 07:57)
- Naukowcy z NASA pomogą rozwiązać zagadkę Toyoty? (30-03-10, 15:51)
- Toyota czasowo wstrzymuje produkcję w Wlk. Brytanii i Francji (26-03-10, 11:49)
- Niewiarygodne przypadki toyoty prius (21-03-10, 19:58)
Na początku lutego Toyota, prezentując swoje wyniki finansowe za IV kwartał ubiegłego roku, poinformowała, że koszty naprawy usterek w ponad 8 mln aut japońskiego koncernu to ponad 180 mld jenów (2 mld dolarów). Z tej kwoty 100 mld jenów to koszty naprawy, a 80 mld jenów to straty spowodowane spadkiem sprzedaży. Szacuje się, że z powodu fali usterek w autach japońskiego koncernu globalna sprzedaż może się skurczyć w tym roku o ponad 100 tys. sztuk.
Analitycy szacują jednak, że to nie koniec finansowych problemów Toyoty. Kohei Takahashi z banku JP Morgan szacuje, że afera z usterkami może kosztować Toyotę nawet ponad 5,5 mld dolarów. Nieco bardziej zachowawcza jest firma Deutsche Securities, według której strata wyniesie w tym roku 3,2 mld dolarów, jednak - jak podkreśla jej analityk Kurt Sanger - przy prognozowaniu tego typu rzeczy trzeba założyć duży margines błędu. - Oczekujemy, że po zakończeniu kryzysu Toyota zacznie agresywną walkę o utraconą pozycję na rynku, ale będzie to miało swoją cenę - komentuje.
Toyota już zaczęła walkę o klienta, na razie tylko na amerykańskim rynku, który uznaje za kluczowy dla swojej światowej pozycji. Kupującym nowe modele zaproponowała m.in. dodatkowe dwa lata bezpłatnego serwisu, atrakcyjną ofertę leasingową i propozycje kredytów z ratą 0 proc. Toyota ma o co walczyć - od rozpoczęcia afery z usterkami jej udział w amerykańskim rynku sprzedaży aut skurczył się z 17 do 13 proc.
Mimo wszystko sytuacja Toyoty i tak jest lepsza niż przed rokiem, gdy japoński koncern osiągnął rekordową stratę rzędu 437 mld jenów. W kończącym się 31 marca roku fiskalnym Toyota szacuje, że strata netto wyniesie niespełna 80 mld jenów (ok. 885 mln dolarów).
Analitycy szacują jednak, że to nie koniec finansowych problemów Toyoty. Kohei Takahashi z banku JP Morgan szacuje, że afera z usterkami może kosztować Toyotę nawet ponad 5,5 mld dolarów. Nieco bardziej zachowawcza jest firma Deutsche Securities, według której strata wyniesie w tym roku 3,2 mld dolarów, jednak - jak podkreśla jej analityk Kurt Sanger - przy prognozowaniu tego typu rzeczy trzeba założyć duży margines błędu. - Oczekujemy, że po zakończeniu kryzysu Toyota zacznie agresywną walkę o utraconą pozycję na rynku, ale będzie to miało swoją cenę - komentuje.
Toyota już zaczęła walkę o klienta, na razie tylko na amerykańskim rynku, który uznaje za kluczowy dla swojej światowej pozycji. Kupującym nowe modele zaproponowała m.in. dodatkowe dwa lata bezpłatnego serwisu, atrakcyjną ofertę leasingową i propozycje kredytów z ratą 0 proc. Toyota ma o co walczyć - od rozpoczęcia afery z usterkami jej udział w amerykańskim rynku sprzedaży aut skurczył się z 17 do 13 proc.
Mimo wszystko sytuacja Toyoty i tak jest lepsza niż przed rokiem, gdy japoński koncern osiągnął rekordową stratę rzędu 437 mld jenów. W kończącym się 31 marca roku fiskalnym Toyota szacuje, że strata netto wyniesie niespełna 80 mld jenów (ok. 885 mln dolarów).
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
