Według rzymskiej gazety, która napisała o strategicznych planach Fiata na lata 2010-2014, pod znakiem zapytania stanęła przyszłość dwóch włoskich zakładów w Pratola Serra i Termoli, gdzie produkowane są silniki do niektórych modeli. Przyszłość ta jest niepewna - wyjaśnił
dziennik, ponieważ koncern zamierza produkować w Polsce wszystkie nowe silniki dwucylindrowe do małych i średnich samochodów, do mocy 105 koni
Ponadto gazeta przypomniała plany restrukturyzacji włoskich fabryk Fiata. Dyrektor generalny koncernu Sergio Marchionne ma je oficjalnie zaprezentować 21 kwietnia. Firma chce zwolnić 5 tys. pracowników, zredukować z 12 do 8 liczbę wytwarzanych modeli oraz zwiększyć wzrost o 50 procent produkcję we Włoszech.
W zeszłym roku z taśm montażowych polskich fabryk zjechało 819 tys. samochodów osobowych, czyli o 2,7 proc. mniej niż rok wcześniej.
Polska jest tym samym szóstym producentem aut osobowych w Europie. Tyska fabryka jest największym zakładem fiata - wyprodukowała 600 tys. samochodów - nie tylko fiatów, ale też m.in. fordów ka.
