Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Firma Spyker, która uratowała Saaba ma wielkie straty
28.03.2010
, aktualizacja: 28.03.2010 17:17
Holenderski producent sportowych bolidów Spyker, który odkupił Saaba od General Motors, zeszły rok zakończył stratą trzy razy większą od przychodów ze sprzedaży.
ZOBACZ TAKŻE
- Europejski Bank Inwestycyjny uratuje Saaba? (25-04-11, 19:00)
- Saaba uratuje odtrącany inwestor z Rosji? (02-04-11, 01:00)
- Saaby dostaną napęd od BMW? Niemiecki koncern nie komentuje doniesień (27-09-10, 17:28)
- Spyker ostatecznie kupił Saaba za około 400 mln dol. (23-02-10, 19:59)
- Bruksela zgodziła się na pomoc Szwecji dla Saaba (08-02-10, 16:10)
- Holenderski Spyker przejmie dzisiaj Saaba? Rozmowy na finiszu, akcje w górę (25-01-10, 10:11)
W lutym holenderska firma Spyker Cars odkupiła od GM za 74 mln dol. Saaba, szwedzkiego producenta aut wyższej klasy. Eksperci nie kryli zaskoczenia już cztery miesiące wcześniej, gdy Spyker zaczął zabiegi od Saaba. Fabryka szwedzkiej firmy może produkować ok. 150 tys. aut rocznie i Spyker, który produkuje niszowe sportowe samochody dla bogaczy, wygląda przy Saabie jak karzełek. A na dodatek nie wiadomo, z czego Spyker chce finansować rozwój szwedzkiego nabytku. Bo od chwili rozpoczęcia działalności w 2000 r., holenderska firma nigdy nie miała zysku. Było tak też w zeszłym roku.
W piątek Spyker ogłosił, że w 2009 r. sprzedał 36 samochodów, czyli o 1 sztukę mniej niż rok wcześniej. Strata Spykera za zeszły rok wyniosła 22,9 mln euro. Wprawdzie było to mniej niż w 2008 r., kiedy Spyker miał 23,8 mln euro straty, ale w odniesieniu do przychodów strata wzrosła. Bo w zeszłym roku holenderska firma dostała 6,6 mln euro ze sprzedaży swoich samochodów, podczas gdy w 2008 r. było to 7,8 mln euro.
W ostatni poniedziałek po niemal dwóch miesiącach przerwy wznowiono produkcję samochodów w fabryce Saaba w Trollheatan, która zatrudnia 3,4 tys. robotników. Spyker zapowiadał, że w tym roku chce wyprodukować 50 tys. aut Saaba. Ale na razie z taśm montażowych fabryki w Trollheattan zjeżdża 100 aut dziennie, co przekłada się na produkcję maksymalnie 36,5 tys. samochodów rocznie. Spyker nie traci jednak animuszu i zapowiada, że w ciągu dwóch miesięcy zwiększy produkcję i zatrudni w tym celu dodatkowo 500 osób. A do 2012 r. Saab zwiększy produkcję do 120 tys. aut rocznie i zacznie przynosić zyski - obiecuje Spyker.
W piątek Spyker ogłosił, że w 2009 r. sprzedał 36 samochodów, czyli o 1 sztukę mniej niż rok wcześniej. Strata Spykera za zeszły rok wyniosła 22,9 mln euro. Wprawdzie było to mniej niż w 2008 r., kiedy Spyker miał 23,8 mln euro straty, ale w odniesieniu do przychodów strata wzrosła. Bo w zeszłym roku holenderska firma dostała 6,6 mln euro ze sprzedaży swoich samochodów, podczas gdy w 2008 r. było to 7,8 mln euro.
W ostatni poniedziałek po niemal dwóch miesiącach przerwy wznowiono produkcję samochodów w fabryce Saaba w Trollheatan, która zatrudnia 3,4 tys. robotników. Spyker zapowiadał, że w tym roku chce wyprodukować 50 tys. aut Saaba. Ale na razie z taśm montażowych fabryki w Trollheattan zjeżdża 100 aut dziennie, co przekłada się na produkcję maksymalnie 36,5 tys. samochodów rocznie. Spyker nie traci jednak animuszu i zapowiada, że w ciągu dwóch miesięcy zwiększy produkcję i zatrudni w tym celu dodatkowo 500 osób. A do 2012 r. Saab zwiększy produkcję do 120 tys. aut rocznie i zacznie przynosić zyski - obiecuje Spyker.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
7 głosów
