Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Ford szykuje z Microsoftem inteligentną ładowarkę do aut
01.04.2010
, aktualizacja: 01.04.2010 14:13
Ford i Microsoft przygotują komputerowy system ładowania samochodów elektrycznych, który pozwoli ładować auta jak najtaniej, a w przyszłości - korzystać w domu z energii samochodowych akumulatorów.
ZOBACZ TAKŻE
- Będą takie same ładowarki do wszystkich telefonów (31-12-10, 11:49)
- Ford pozytywnie zaskoczył w II kwartale - zarobił 2,6 mld zol (23-07-10, 15:03)
- Niemiecki rząd odrzucił prośbę Forda o pomoc finansową (09-07-10, 11:11)
- Microsoft płaci 200 mln dol. za łamanie patentów w Windowsach (17-05-10, 20:38)
- Najwyższy kwartalny zysk Forda od sześciu lat (27-04-10, 14:14)
- Nadużycia w fabrykach produkujących myszki dla Microsoftu? (18-04-10, 12:57)
- Intel: wynik lepszy od oczekiwań. 2,4 mld dol. zysku netto w I kwartale (14-04-10, 08:59)
- Polacy po nowe auta jadą na Zachód, bo się opłaca (09-04-10, 21:09)
- Niemcy kupują mniej aut, ale zwiększyli ich eksport (06-04-10, 21:25)
- H. Edward Roberts, twórca pierwszego komputera osobistego nie żyje (03-04-10, 13:59)
- Prezes Forda za zeszły rok zarobił 17,9 mln dol. (23-03-10, 13:47)
- Londyn wspiera Forda. Koncern nie będzie zamykał fabryk (18-03-10, 19:52)
- Microsoft każe czekać (08-03-10, 21:05)
- Produkcja elektrycznego Forda Transita ruszy jeszcze w tym roku (04-03-10, 10:05)
Nowy system pozwoli użytkownikom samochodów elektrycznych zaoszczędzić na ładowaniu akumulatorów, a firmy energetyczne ochroni przed przeciążeniami sieci - zapowiadają Ford i Microsoft. W środę podczas targów samochodowych w Nowym Jorku firmy te podpisały umowę o współpracy przy stworzeniu inteligentnego systemu ładowania samochodów elektrycznych. Po raz pierwszy ten system o nazwie "Microsoft Hohm" ma być zamontowany w elektrycznej wersji Forda Focus, którego sprzedaż zacznie się pod koniec 2011 r. Oprogramowanie systemu będzie dostarczane gratis.
Coraz więcej koncernów motoryzacyjnych zapowiada produkcję samochodów elektrycznych. Ale firmy energetyczne obawiają się, czy sieci wytrzymają przeciążenia, jeśli nagle tysiące kierowców zacznie ładować samochody. Największe problemy mogą być w godzinach szczytu poboru energii. Ale nie ma już takich problemów nocą, gdy spada pobór energii elektrycznej. Wtedy też ceny energii bywają najniższe.
W systemie Microsoftu to komputer wybiera, kiedy najlepiej naładować elektryczne auto, biorąc pod uwagę taryfy za energię i obciążenie sieci, a także stan naładowania akumulatorów w aucie. Microsoft sprzedaje już tego typu inteligentne systemy zarządzania poborem energii przez piecyki elektryczne i urządzenia gospodarstwa domowego.
Fordowi marzy się energetyczna symbioza między autem i domem. Prezes koncernu Alan Mulally powiedział, że w przyszłości zgromadzoną w samochodowych akumulatorach energię będzie można w godzinach szczytu wykorzystywać do zasilania urządzeń domowych.
Nad podobnym systemem inteligentnego ładowania samochodów od 2008 r. pracuje już General Motors wraz z 30 firmami użyteczności publicznej w USA. Pod koniec br. GM zacznie sprzedawać w USA samochód Chevrolet Volt o napędzie spalinowo-elektrycznym. Akumulatory tego auta będzie można ładować, podłączając wtyczkę do gniazdka sieci elektrycznej.
Coraz więcej koncernów motoryzacyjnych zapowiada produkcję samochodów elektrycznych. Ale firmy energetyczne obawiają się, czy sieci wytrzymają przeciążenia, jeśli nagle tysiące kierowców zacznie ładować samochody. Największe problemy mogą być w godzinach szczytu poboru energii. Ale nie ma już takich problemów nocą, gdy spada pobór energii elektrycznej. Wtedy też ceny energii bywają najniższe.
W systemie Microsoftu to komputer wybiera, kiedy najlepiej naładować elektryczne auto, biorąc pod uwagę taryfy za energię i obciążenie sieci, a także stan naładowania akumulatorów w aucie. Microsoft sprzedaje już tego typu inteligentne systemy zarządzania poborem energii przez piecyki elektryczne i urządzenia gospodarstwa domowego.
Fordowi marzy się energetyczna symbioza między autem i domem. Prezes koncernu Alan Mulally powiedział, że w przyszłości zgromadzoną w samochodowych akumulatorach energię będzie można w godzinach szczytu wykorzystywać do zasilania urządzeń domowych.
Nad podobnym systemem inteligentnego ładowania samochodów od 2008 r. pracuje już General Motors wraz z 30 firmami użyteczności publicznej w USA. Pod koniec br. GM zacznie sprzedawać w USA samochód Chevrolet Volt o napędzie spalinowo-elektrycznym. Akumulatory tego auta będzie można ładować, podłączając wtyczkę do gniazdka sieci elektrycznej.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
7 głosów
