Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Nowa rzeczywistość linii lotniczych - opłaty także za bagaż podręczny?
07.04.2010
, aktualizacja: 07.04.2010 16:36
Małe amerykańskie linie lotnicze Spirit Airlines stworzyły precedens i ogłosiły, że od tej pory będą pobierały opłaty nawet do 30 dol. także za bagaż podręczny. Jak pisze "New York Times", w trudnej sytuacji branży lotniczej może to być rewolucyjna zmiana, po której pasażerowie będą musieli płacić za coraz więcej usług, które do tej pory były dla nich dostępne za darmo
Walizka
ZOBACZ TAKŻE
- Wkurza cię zakaz wnoszenia płynów do samolotu? Wkrótce zmienią się przepisy (20-04-12, 15:15)
- Opłaty lotnicze nie będą aż tak wysokie (30-12-09, 19:56)
- Lotnicze prawo na cenzurowanym. Nawet kilkaset poprawek (22-12-09, 20:27)
- Sejmowa walka o lotnicze czartery (23-11-09, 21:13)
- Linie lotnicze jeszcze nie mogą wyjść z kryzysu (12-11-09, 20:33)
- Przecież wysyłając paczkę przez FedEx lub UPS, nikt nie oczekuje, że wyśle się ona sama za darmo - tak prezes Spirit Airlines Ben Baldanza motywuje decyzję swojej linii o wprowadzeniu opłat za bagaż podręczny. Spirit ogłosił, że będzie pobierał opłaty za każdą sztukę bagażu, której pasażer nie jest w stanie zmieścić pod swoim fotelem.
Jak pisze "NYT", żadna duża linia lotnicza nie ma na razie planów, aby pójść w ślady Spirit Airlines. Jak jednak podkreśla - "na razie". Zbliża się bowiem czas, kiedy w kryzysie linie lotnicze zaczną zaskakiwać pasażerów coraz większą liczbą dodatkowych opłat.
Jako przykład gazeta podaje lawinowy wzrost przychodów linii lotniczych z tradycyjnie pobieranych opłat za bagaż. W 2007 r. amerykańskie linie lotnicze zarobiły na tym 464 mln dol., w pierwszych dziewięciu miesiącach ubiegłego roku ta kwota wzrosła do 2 mld dol. Z drugiej strony, pisze gazeta, pasażerowie zabierają w podróż coraz lżejsze bagaże.
Duże linie na razie odżegnują się od pomysłu Spirit Airlines, ale nie jest wykluczone, że wkrótce zdecydują się na podobny krok. W Europie już przymierza się do tego największa tania linia, czyli Ryanair. Irlandzki przewoźnik zapowiada, że od jesieni zrezygnuje z odprawy bagażowej w ciągu dnia wylotu na niektórych trasach. Wszystko po to, aby usprawnić odprawianie pasażerów. - Zabieranie ze sobą wielkiej torby i oczekiwanie, że zabierzemy ją za darmo, to lekka przesada - mówi Stephen McNamara, dyrektor ds. komunikacji w Ryanairze. - Przy tak wysokich cenach paliwa koszt przelotu takiej torby jest bardzo duży. A ludzie i tak pakują do walizek za dużo rzeczy, kobiety biorą po cztery pary butów, suszarki do włosów i tym podobne rzeczy - dodaje.
Jak pisze "NYT", żadna duża linia lotnicza nie ma na razie planów, aby pójść w ślady Spirit Airlines. Jak jednak podkreśla - "na razie". Zbliża się bowiem czas, kiedy w kryzysie linie lotnicze zaczną zaskakiwać pasażerów coraz większą liczbą dodatkowych opłat.
Jako przykład gazeta podaje lawinowy wzrost przychodów linii lotniczych z tradycyjnie pobieranych opłat za bagaż. W 2007 r. amerykańskie linie lotnicze zarobiły na tym 464 mln dol., w pierwszych dziewięciu miesiącach ubiegłego roku ta kwota wzrosła do 2 mld dol. Z drugiej strony, pisze gazeta, pasażerowie zabierają w podróż coraz lżejsze bagaże.
Duże linie na razie odżegnują się od pomysłu Spirit Airlines, ale nie jest wykluczone, że wkrótce zdecydują się na podobny krok. W Europie już przymierza się do tego największa tania linia, czyli Ryanair. Irlandzki przewoźnik zapowiada, że od jesieni zrezygnuje z odprawy bagażowej w ciągu dnia wylotu na niektórych trasach. Wszystko po to, aby usprawnić odprawianie pasażerów. - Zabieranie ze sobą wielkiej torby i oczekiwanie, że zabierzemy ją za darmo, to lekka przesada - mówi Stephen McNamara, dyrektor ds. komunikacji w Ryanairze. - Przy tak wysokich cenach paliwa koszt przelotu takiej torby jest bardzo duży. A ludzie i tak pakują do walizek za dużo rzeczy, kobiety biorą po cztery pary butów, suszarki do włosów i tym podobne rzeczy - dodaje.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
12 głosów
