Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Europejscy budowlańcy protestują przeciw budowie A2 przez Chińczyków
08.04.2010
, aktualizacja: 08.04.2010 17:29
Europejska Federacja Przemysłu Budowlanego (Fiec) protestuje w sprawie przyznania chińskiemu konsorcjum Covec kontraktu na budowę odcinka autostrady A2 z Warszawy do Łodzi - informuje niemiecki dziennik Frankfurter Allgemeine Zeitung.
ZOBACZ TAKŻE
- Wzdłuż obwodnicy staną dziewięciometrowe ekrany akustyczne (26-03-10, 09:00)
- Bramki i McDonald's - nowości na autostradzie (22-03-10, 08:00)
- Drożeją opłaty za przejazd autostradą A2 (22-02-10, 11:04)
- Państwo nie chroni nas przed oszustami (16-04-10, 09:26)
Według federacji Covec, która wygrała przetarg, mogła dostać pomoc od chińskiego rządu. To z kolei miałoby dać Chińczykom przewagę nad europejskimi firmami.
China Overseas Engineering Company (Covec) jest spółką córką korporacji China Railway Group, należącej do chińskiego państwa. Nie jest to jeszcze niezgodne z prawem - europejskie spółki państwowe również mogły wziąć udział w przetargu. Wtedy należałoby jednak zbadać, czy spółka taka nie otrzymuje niedozwolonej pomocy publicznej. W przypadku oferty Covec takiego badania nikt nie przeprowadził.
Niemiecka gazeta zauważa też, że koszty realizacji projektu, jakie poniósłby Covec, są o 40 proc. niższe niż oczekiwała strona polska. Chińczycy tłumaczyli to faktem, że nie potrzebują kredytów.
- Żadne przedsiębiorstwo sektora prywatnego nie może konkurować z Chińską Republiką Ludową - powiedział cytowany przez FAZ dyrektor generalny Fiec Ulrich Paetzold.
Fiec skarży się również, że gwarancji na realizację inwestycji udzielił bank niezarejestrowany w Unii. Wątpliwości dotyczą także tego, czy chińscy pracownicy mogą być zatrudniani w Europie za chińskie pensje, nie łamiąc przy tym europejskich standardów ochrony pracowniczej.
Ze skargą Fiec zwrócił się już do Komisji Europejskiej, szefów Parlamentu Europejskiego oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który wesprze inwestycję kredytem w wys. 500 mln euro.
China Overseas Engineering Company (Covec) jest spółką córką korporacji China Railway Group, należącej do chińskiego państwa. Nie jest to jeszcze niezgodne z prawem - europejskie spółki państwowe również mogły wziąć udział w przetargu. Wtedy należałoby jednak zbadać, czy spółka taka nie otrzymuje niedozwolonej pomocy publicznej. W przypadku oferty Covec takiego badania nikt nie przeprowadził.
Niemiecka gazeta zauważa też, że koszty realizacji projektu, jakie poniósłby Covec, są o 40 proc. niższe niż oczekiwała strona polska. Chińczycy tłumaczyli to faktem, że nie potrzebują kredytów.
- Żadne przedsiębiorstwo sektora prywatnego nie może konkurować z Chińską Republiką Ludową - powiedział cytowany przez FAZ dyrektor generalny Fiec Ulrich Paetzold.
Fiec skarży się również, że gwarancji na realizację inwestycji udzielił bank niezarejestrowany w Unii. Wątpliwości dotyczą także tego, czy chińscy pracownicy mogą być zatrudniani w Europie za chińskie pensje, nie łamiąc przy tym europejskich standardów ochrony pracowniczej.
Ze skargą Fiec zwrócił się już do Komisji Europejskiej, szefów Parlamentu Europejskiego oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który wesprze inwestycję kredytem w wys. 500 mln euro.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
43 głosy
