Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Kolejna usterka Toyoty. Japoński koncern wycofuje 870 tys. aut
17.04.2010
, aktualizacja: 22.04.2010 12:38
Toyota ogłosiła w piątek, że wzywa do serwisów 870 tys. minivanów modelu Sienna w USA i Kanadzie z powodu problemu z nadmierną korozją
ZOBACZ TAKŻE
- Po wpadce Toyoty inne koncerny motoryzacyjne dmuchają na zimne (06-04-10, 16:40)
- Toyota będzie sprzedawać maluchy (28-09-10, 23:07)
- Toyota wznawia budowę nowej fabryki aut w USA (18-06-10, 20:24)
- Mimo wielkich kłopotów, Toyota zaskakuje wielkimi zyskami (11-05-10, 20:33)
- Toyota zgodziła się zapłacić 16,4 mln dol. kary (19-04-10, 09:50)
- Toyota płaci karę w USA, ale nie przyznaje się do winy (19-04-10, 20:50)
- Mimo afery Toyota Prius wciąż najbardziej popularna w Japonii (06-04-10, 12:44)
- Toyota może zapłacić 16 mln dol. grzywny (06-04-10, 07:57)
- Mimo kłopotów sprzedaż Toyoty mocno w górę (01-04-10, 14:12)
Toyota ogłosiła w piątek, że wycofuje modele wyprodukowane w latach 1998-2010. Jak głosi oświadczenie wysłane przez koncern, korozja i rdza może powstawać w okolicach linek utrzymujących koło zapasowe auta. Zagrożenie jest tym większe, jeśli kierowcy korzystali z aut w mroźnym klimacie i jeździli po drogach, gdzie do odśnieżania używano dużych ilości soli.
W najgorszym wypadku usterka może powodować, że koło odczepi się od pojazdu. Rzecznik Toyoty Brian Lyons uspokaja, że do tej pory nie było zgłaszanych żadnych wypadków związanych z tą usterką, a wezwanie do serwisu to kontrola mająca wykluczyć występowanie tej usterki. Obecnie Toyota pracuje nad rozwiązaniem usterki - do czasu znalezienia rozwiązania kierowcy mają odstawić auta do serwisów na kontrolę. Japoński koncern wycofał w sumie 600 tys. modeli auta w USA i 270 tys. modeli w Japonii.
W ostatnim czasie problemy Toyoty, która z powodu usterek w swoich autach wezwała do serwisów już ponad 9 mln samochodów, nasiliły się. Na początku kwietnia amerykański Departament Transportu nałożył na Toyotę najwyższą w historii karę 14,6 mln dol. za to, że koncern nie poinformował na czas władz na temat problemów ze swoimi autami. Jak podkreśla AFP - przeciw Toyocie toczy się obecnie 97 spraw w związku z wypadkami, jakich z powodu usterek w japońskich autach mieli odnieść kierowcy. Oprócz tego tylko w USA kierowcy złożyli 138 pozwów przeciwko Toyocie skarżąc się na to, że z powodu jej problemów znacznie spadła wartość ich aut tej marki.
Sprostowanie
W sobotę na stronach serwisu wyborcza.biz ukazał się tekst mojego autorstwa "Kolejna usterka Toyoty. Japoński koncern wycofuje 870 tys. aut".
Niestety, z powodu pomyłki w tłumaczeniu do tekstu wkradły się błędy. Nie jest prawdą, że jak napisałem "korozja i rdza może powstawać w okolicach linek utrzymujących nośne opony auta". W rzeczywistości usterka dotyczy linek przytrzymujących zapasowe koło w aucie ulokowane z tyłu samochodu. Rzeczywiście, jak głosi oświadczenie Toyoty, w skrajnych przypadkach koło może odpadać od pojazdu, jednak nie jest to koło nośne, tylko zapasowe, którego odpadnięcie może zagrażać pojazdom jadącym bezpośrednio za nim.
Za oczywisty błąd i pomyłkę przepraszam
Mariusz Piotrowski
W najgorszym wypadku usterka może powodować, że koło odczepi się od pojazdu. Rzecznik Toyoty Brian Lyons uspokaja, że do tej pory nie było zgłaszanych żadnych wypadków związanych z tą usterką, a wezwanie do serwisu to kontrola mająca wykluczyć występowanie tej usterki. Obecnie Toyota pracuje nad rozwiązaniem usterki - do czasu znalezienia rozwiązania kierowcy mają odstawić auta do serwisów na kontrolę. Japoński koncern wycofał w sumie 600 tys. modeli auta w USA i 270 tys. modeli w Japonii.
W ostatnim czasie problemy Toyoty, która z powodu usterek w swoich autach wezwała do serwisów już ponad 9 mln samochodów, nasiliły się. Na początku kwietnia amerykański Departament Transportu nałożył na Toyotę najwyższą w historii karę 14,6 mln dol. za to, że koncern nie poinformował na czas władz na temat problemów ze swoimi autami. Jak podkreśla AFP - przeciw Toyocie toczy się obecnie 97 spraw w związku z wypadkami, jakich z powodu usterek w japońskich autach mieli odnieść kierowcy. Oprócz tego tylko w USA kierowcy złożyli 138 pozwów przeciwko Toyocie skarżąc się na to, że z powodu jej problemów znacznie spadła wartość ich aut tej marki.
Sprostowanie
W sobotę na stronach serwisu wyborcza.biz ukazał się tekst mojego autorstwa "Kolejna usterka Toyoty. Japoński koncern wycofuje 870 tys. aut".
Niestety, z powodu pomyłki w tłumaczeniu do tekstu wkradły się błędy. Nie jest prawdą, że jak napisałem "korozja i rdza może powstawać w okolicach linek utrzymujących nośne opony auta". W rzeczywistości usterka dotyczy linek przytrzymujących zapasowe koło w aucie ulokowane z tyłu samochodu. Rzeczywiście, jak głosi oświadczenie Toyoty, w skrajnych przypadkach koło może odpadać od pojazdu, jednak nie jest to koło nośne, tylko zapasowe, którego odpadnięcie może zagrażać pojazdom jadącym bezpośrednio za nim.
Za oczywisty błąd i pomyłkę przepraszam
Mariusz Piotrowski
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
32 głosy
