Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Toyota zgodziła się zapłacić 16,4 mln dol. kary
19.04.2010
, aktualizacja: 19.04.2010 11:17
Największy na świecie producent samochodów - Toyota - zgodził się zapłacić 16,4 mln dol. kary nałożonej przez amerykański Departament Transportu. Urzędnicy uznali, że koncern zwlekał z poinformowaniem władz o poważnej wadzie pedału gazu - podaje Bloomberg.
ZOBACZ TAKŻE
- Toyota będzie sprzedawać maluchy (28-09-10, 23:07)
- Toyota wznawia budowę nowej fabryki aut w USA (18-06-10, 20:24)
- Toyota inwestuje w producenta elektrycznych aut z Doliny Krzemowej (21-05-10, 21:12)
- Toyota odwołuje do warsztatów flagowe auta Lexusa (19-05-10, 16:03)
- S&P's nie obniży ratingu Toyoty (16-05-10, 17:36)
- Zysk Toyoty Motor za I kwartał wyniósł 1,2 mld dol. (11-05-10, 10:34)
- Kolejne toyoty w USA jadą do warsztatów na naprawy (28-04-10, 20:29)
- Agencja Moody's obniża rating dla Toyoty (22-04-10, 11:04)
- Kolejna usterka Toyoty. Japoński koncern wycofuje 870 tys. aut (17-04-10, 16:13)
- Nowe problemy Toyoty z autami terenowymi i luksusowymi (15-04-10, 19:52)
- Toyota wstrzymuje sprzedaż Lexusa po krytyce w USA (14-04-10, 11:58)
- Niewiarygodne przypadki toyoty prius (21-03-10, 19:58)
To najwyższa kara, jaką może nałożyć NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - należący do Departamentu Transportu wydział zajmujący się bezpieczeństwem dróg i autostrad). Toyota ma 30 dni na zapłacenie kary, licząc od 5 kwietnia, czyli od dnia, w którym NHTSA wydała decyzję.
To jednak nie koniec problemów Toyoty. Koncern boryka się bowiem nie z jedną wadą, ale z dwiema. Pierwsza to słynna usterka powodująca zablokowanie pedału gazu, co prowadziło do niekontrolowanego przyspieszenia auta. Firma musiała w związku z tym wezwać do warsztatów 8 mln samochodów na całym świecie.
Drugi problem to pedały produkowane przez firmę CTS Corp., która swoją siedzibę ma w stanie Indiana w USA. Pedały, które zeszły z taśm tego producenta, miały tendencję do zbyt powolnego odbijania po ich wciśnięciu. Według agencji Bloomberg w związku z tą wadą Toyota wezwała w styczniu 2,3 mln aut do naprawy. Za tę usterkę NHTSA może nałożyć na koncern jeszcze jedną karę.
Poza tym Toyota ma jeszcze nierozstrzygnięte sprawy w sądzie. Poszkodowani udziałowcy i konsumenci wytoczyli przeciwko firmie 180 pozwów zbiorowych. W sądzie leży także 97 indywidualnych pozwów złożonych przez klientów, którzy twierdzą, że wadliwy pedał gazu spowodował uszkodzenia zdrowia lub śmierć bliskich.
To jednak nie koniec problemów Toyoty. Koncern boryka się bowiem nie z jedną wadą, ale z dwiema. Pierwsza to słynna usterka powodująca zablokowanie pedału gazu, co prowadziło do niekontrolowanego przyspieszenia auta. Firma musiała w związku z tym wezwać do warsztatów 8 mln samochodów na całym świecie.
Drugi problem to pedały produkowane przez firmę CTS Corp., która swoją siedzibę ma w stanie Indiana w USA. Pedały, które zeszły z taśm tego producenta, miały tendencję do zbyt powolnego odbijania po ich wciśnięciu. Według agencji Bloomberg w związku z tą wadą Toyota wezwała w styczniu 2,3 mln aut do naprawy. Za tę usterkę NHTSA może nałożyć na koncern jeszcze jedną karę.
Poza tym Toyota ma jeszcze nierozstrzygnięte sprawy w sądzie. Poszkodowani udziałowcy i konsumenci wytoczyli przeciwko firmie 180 pozwów zbiorowych. W sądzie leży także 97 indywidualnych pozwów złożonych przez klientów, którzy twierdzą, że wadliwy pedał gazu spowodował uszkodzenia zdrowia lub śmierć bliskich.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
2 głosy
