Wyborcza.biz > Archiwum

Kolejne toyoty w USA jadą do warsztatów na naprawy

qub, AP

28.04.2010 , aktualizacja: 28.04.2010 20:29

A A A Drukuj

Tym razem chodzi o 50 tys. terenowych aut Toyota Sequoia, które mogą przyspieszać wolniej, niż oczekuje kierowca.

Toyota | Toyota Sequoia

Toyota Sequoia

ZOBACZ TAKŻE

10 mln dol. odszkodowania za wypadek Lexusa (27-12-10, 09:15)
Toyota wznawia budowę nowej fabryki aut w USA (18-06-10, 20:24)
GM odwołuje do naprawy 1,3 mln aut, które mogą się zapalić (08-06-10, 22:57)
W autach Forda problemy z pedałami - takie, jak u Toyoty (01-06-10, 22:17)
Toyota odwołuje do warsztatów flagowe auta Lexusa (19-05-10, 16:03)
S&P's nie obniży ratingu Toyoty (16-05-10, 17:36)
Mimo wielkich kłopotów, Toyota zaskakuje wielkimi zyskami (11-05-10, 20:33)
Czas żałoby po katastrofie ograniczył zakupy nowych aut (07-05-10, 01:00)
Toyota zgodziła się zapłacić 16,4 mln dol. kary (19-04-10, 09:50)
Toyota płaci karę w USA, ale nie przyznaje się do winy (19-04-10, 20:50)
Toyota wstrzymuje sprzedaż Lexusa po krytyce w USA (14-04-10, 11:58)
Toyota wstrzymała sprzedaż Lexusów GX 460 (14-04-10, 07:09)

RAPORTY

Problemy techniczne Toyoty

Japoński koncern ogłosił w środę, że wzywa do warsztatów właścicieli aut Toyota Sequoia z napędem na cztery koła z pierwszego okresu produkcji w 2003 r. Koncern chce poprawić w autach oprogramowanie systemu VSC, który pomaga utrzymać stabilny tor jazdy w czasie gwałtownych manewrów. - W tych samochodach w wyjątkowych sytuacjach system VSC uruchamia się przy małych prędkościach (ok. 13 km/godz.) na kilka sekund podczas przyspieszania auta po postoju. W efekcie pojazd nie przyspiesza tak szybko, jak oczekuje kierowca - poinformował japoński koncern. Toyota dodała, że nie ma doniesień, by ten feler doprowadził do wypadków.

Tydzień temu Toyota wezwała do warsztatów 34 tys. właścicieli najnowszej wersji swoich samochodów terenowych Lexus GX 460 i Land Cruiser Prado. W tych samochodach koncern także poprawi oprogramowanie systemu VSC po zarzutach amerykańskiej prasy, że system pracuje z opóźnieniem, co może doprowadzić do dachowania auta.

Na początku roku na żądania amerykańskiej rządowej agencji bezpieczeństwa drogowego NHTSA Toyota wezwała do kontroli i naprawy w USA ponad 6 mln aut, które mogą mieć zacinający się elektroniczny pedał gazu. Z powodu tej wady auto ma przyspieszać, zamiast hamować.

NHTSA uznało, że Toyota z rozmysłem opóźniła akcję naprawy pedałów gazu, i wymierzyło za to koncernowi karę 16,4 mln dol. - rekordowo wysoką w historii amerykańskiej motoryzacji. W zeszłym tygodniu Toyota zgodziła się zapłacić karę, odrzucając jednak oskarżenia NHTSA. Do tej pory nie wiadomo, na czym ma polegać defekt feralnych pedałów. Nie ustaliło tego ani NHTSA, ani Toyota.

Kierowcy nie przejęli się, że amerykańska administracja kwestionuje jakość aut Toyoty. W marcu koncern sprzedał na całym świecie 876 tys. aut, o 26,3 proc. więcej niż przed rokiem.

Zobacz więcej na temat: