Jako pierwsze nowy Boeing 787 Dreamliner dostaną pod koniec tego roku japońskie linie lotnicze All Nippon Airways. - Testy idą dobrze. Jeśli nie będzie jakichś niespodzianek, wszystko odbędzie się zgodnie z harmonogramem - powiedział James Albaugh, prezes działu Boeing Commercial Airplanes.
Niektórzy eksperci są sceptyczni. W ciągu ostatnich trzech lat opóźnienia w produkcji samolotu ogłaszano pięć razy, a pierwszy lot opóźniono sześć razy. Przyczyny były różne - od braku śrub i wadliwy projekt, aż po dwumiesięczny strajk w fabryce. Do tej pory producent zebrał ponad 850 zamówień na dreamlinery. Pierwszy z nich zadebiutował w powietrzu dopiero w grudniu zeszłego roku.
Zeszły rok był trudny dla lotnictwa, gdyż na skutek kryzysu finansowego ruch pasażerski się kurczył. Jednak w gospodarce następuje ożywienie, a prognozy analityków wskazują na to, że ten rok może być lepszy. W oczekiwaniu na odbicie kurs akcji Boeinga w tym roku wzrósł o blisko 26 proc. Pierwszy kwartał spółka zamknęła z wynikiem finansowym lepszym od oczekiwań, co zawdzięcza przede wszystkim restrykcyjnym cięciom kosztów w dziale produkcji maszyn dla lotnictwa cywilnego.