Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Sprzedaż aut w UE spadła pierwszy raz od 10 miesięcy
17.05.2010
, aktualizacja: 17.05.2010 13:54
W kwietniu kierowcy w Unii Europejskiej kupili 1 mln 134,7 tys. nowych aut, o 7,4 proc. mniej niż przed rokiem - ogłosiło Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (ACEA).
ZOBACZ TAKŻE
- Koniec kryzysu samochodowego. Amerykanie kupili 1,1 mln aut (03-06-10, 20:08)
- Od wejścia do UE Polacy sprowadzili 5,5 mln używanych aut (24-05-10, 20:50)
- UE nie obroniła kierowców przed fiskusem (20-05-10, 20:02)
- Mniejszy boom na największym rynku samochodowym świata (10-05-10, 20:38)
- Małe samochody połączyły w sojusz Daimlera i Renault/Nissan (07-04-10, 14:26)
- Samar: Niemcy wciąż stymulują wzrost sprzedaży aut w Polsce (07-12-09, 10:22)
- Samar: Polacy kupują coraz mniej samochodów (29-06-09, 13:15)
Sprzedaż aut w UE maleje, bo rządy ograniczyły przyznawanie premii na zakup nowych pojazdów dla kierowców oddających na złom stare samochody. Najwyraźniej widać to w Niemczech i na Słowacji. Za Odrą koncerny samochodowe sprzedały w kwietniu 259,4 tys. nowych aut. To o 32 proc. mniej niż przed rokiem, kiedy niemieckim kierowcom rząd dawał 2,5 tys. euro na nowe auto. A na Słowacji sprzedaż aut była o połowę mniejsza niż w zeszłym roku, kiedy za złomowane auto rząd w Bratysławie dawał kierowcom 1 tys. euro na nowy samochód.
We Włoszech, gdzie premie także się skończyły, kierowcy kupili w kwietniu 160 tys. aut - o 16 proc. mniej niż przed rokiem. We Francji, gdzie w tym roku premie obcięto o jedną trzecią, sprzedaż aut w kwietniu była tylko o 2 proc. wyższa, licząc rok do roku.
Z premii korzystają jeszcze kierowcy w Hiszpanii i tam koncerny motoryzacyjne sprzedały w kwietniu 93,6 tys. samochodów, o 40 proc. więcej niż przed rokiem.
Cały czas widać też, że rynki motoryzacyjne nowych państw UE w Europie Środkowej odczuwają kryzys boleśniej niż rynki starych państw UE w Europie Zachodniej. W zeszłym miesiącu w 10 nowych państwach UE sprzedaż aut spadła o 20 proc., a w starej Piętnastce tylko o 6,5 proc. To pierwszy od prawie roku taki spadek na rynkach samochodowych Europy Zachodniej. W efekcie po czterech pierwszych miesiącach 2010 r. stara UE może się jeszcze pochwalić wzrostem sprzedaży nowych aut o 6,4 proc., licząc rok do roku. Tymczasem w nowych państwach UE w tym okresie sprzedaż aut spadła o 19 proc.
We Włoszech, gdzie premie także się skończyły, kierowcy kupili w kwietniu 160 tys. aut - o 16 proc. mniej niż przed rokiem. We Francji, gdzie w tym roku premie obcięto o jedną trzecią, sprzedaż aut w kwietniu była tylko o 2 proc. wyższa, licząc rok do roku.
Z premii korzystają jeszcze kierowcy w Hiszpanii i tam koncerny motoryzacyjne sprzedały w kwietniu 93,6 tys. samochodów, o 40 proc. więcej niż przed rokiem.
Cały czas widać też, że rynki motoryzacyjne nowych państw UE w Europie Środkowej odczuwają kryzys boleśniej niż rynki starych państw UE w Europie Zachodniej. W zeszłym miesiącu w 10 nowych państwach UE sprzedaż aut spadła o 20 proc., a w starej Piętnastce tylko o 6,5 proc. To pierwszy od prawie roku taki spadek na rynkach samochodowych Europy Zachodniej. W efekcie po czterech pierwszych miesiącach 2010 r. stara UE może się jeszcze pochwalić wzrostem sprzedaży nowych aut o 6,4 proc., licząc rok do roku. Tymczasem w nowych państwach UE w tym okresie sprzedaż aut spadła o 19 proc.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
3 głosy
