Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory
25.05.2010
, aktualizacja: 25.05.2010 20:59
14 pociągów do likwidacji, 30 ze skróconymi trasami - takie zmiany wprowadza od 1 czerwca PKP InterCity. Jest też dobra wiadomość - tego samego dnia wrócą składy InterRegio Przewozów Regionalnych
Pociąg InterCity
ZOBACZ TAKŻE
- InterCity bierze pendolino i miliardy rządowej pomocy (24-11-10, 20:20)
- Pendolino pojedzie po polskich torach? Trzeba znaleźć 430 mln euro (30-09-10, 20:07)
- Dług Przewozów Regionalnych topnieje prawie 3-krotnie (28-09-10, 20:40)
- PKP sprzedaje swoją część energetyczną. Czy znajdą się chętni (21-06-10, 20:45)
- Kolej sprzedaje spółkę PKP Energetyka (14-06-10, 21:23)
- Szef Przewozów Regionalnych ustępuje ze stanowiska (27-05-10, 19:48)
- Lista pociągów InterCity, które mogą być zlikwidowane (14-05-10, 18:41)
- Tanie Linie Kolejowe też znikają (07-05-10, 01:00)
- InterRegio stoi. InterCity stanie? (05-05-10, 01:00)
- Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem InterCity (05-05-10, 20:47)
- Będzie mniej pociągów na torach? (23-04-10, 13:25)
- PKP InterCity zacieśnia współpracę z kolejami niemieckimi (19-03-10, 18:28)
PKP InterCity ujawniło wczoraj listę pociągów, które przestaną jeździć od najbliższego wtorku. Jest krótsza, niż planowano, co najmniej o kilkanaście pozycji. To efekt negocjacji przewoźnika z Ministerstwem Infrastruktury, które dopłaca do połączeń międzywojewódzkich. Ale i tak w niektórych częściach kraju redukcje będą dotkliwe. Np. Gorzów Wielkopolski i Chełm zostaną pozbawione dostępu do składów tej spółki, a tamtejsi pasażerowie będą skazani na podróże z przesiadkami pociągami Przewozów Regionalnych.
Do cięć w rozkładzie przewoźnika zmusił zarządca torów, czyli Polskie Linie Kolejowe. - Zmiany wymogła na nas sytuacja ekonomiczna - mówi Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity. - Mamy długi wobec PLK, które musimy spłacać. Ale nawet kiedy już wyjdziemy na zero, zrobimy wszystko, by więcej się nie zadłużać. Dlatego dostosowujemy ofertę do zapotrzebowania rynku w chwili, gdy liczba pasażerów maleje.
W sumie znikną cztery połączenia Express InterCity oraz 10 pociągów Tanich Linii Kolejowych. Kolejne będą jeździły na skróconych odcinkach, a niektóre kursy będą zawieszone na wakacje.
Tymczasem po miesiącu przerwy na tory wracają międzywojewódzkie pociągi Przewozów Regionalnych. Ok. 50 składów InterRegio zostało unieruchomionych 4 maja, również z powodu długów wobec PLK. Prezes PR Tomasz Moraczewski poinformował, że 1 czerwca wszystkie znów będą do dyspozycji pasażerów. - Otrzymujemy zapłatę za wykonywane usługi od marszałków oraz z Ministerstwa Infrastruktury i możemy regulować nasze zobowiązania - wyjaśnia. - Dzięki temu nie ma już powodów do zatrzymywania naszych pociągów.
Potwierdza to Krzysztof Łańcucki, rzecznik PLK. Nie chce jednak zdradzić, ile są im winni przewoźnicy. - Dzięki rozpoczęciu regulowania długów od 1 czerwca spółki mogą uruchamiać pociągi zgodnie z rozkładem jazdy. Jednocześnie poinformowaliśmy obie firmy, że w dalszym ciągu czekamy na przedłożenie harmonogramów spłat należności do końca tego roku - tłumaczy Łańcucki.
Przewozy Regionalne zapowiedziały, że od 1 czerwca zmieniają wizerunek. Ma temu pomóc m.in. nowa strona internetowa, na której będzie można kupić bilety (początkowo na InterRegio i Regio Expressy, później na wszystkie połączenia), czy na bieżąco sprawdzać punktualność pociągów. Pojawi się też nowa kategoria pociągów Regio Express, które pojadą z Warszawy przez Kraków do Rzeszowa i przez Poznań do Szczecina. Wagony w nich będą klimatyzowane, pasażerowie będą mogli korzystać z bezprzewodowego internetu. Do końca roku na dworcach ma pojawić się też ponad 50 automatów do sprzedaży biletów.
Do cięć w rozkładzie przewoźnika zmusił zarządca torów, czyli Polskie Linie Kolejowe. - Zmiany wymogła na nas sytuacja ekonomiczna - mówi Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity. - Mamy długi wobec PLK, które musimy spłacać. Ale nawet kiedy już wyjdziemy na zero, zrobimy wszystko, by więcej się nie zadłużać. Dlatego dostosowujemy ofertę do zapotrzebowania rynku w chwili, gdy liczba pasażerów maleje.
W sumie znikną cztery połączenia Express InterCity oraz 10 pociągów Tanich Linii Kolejowych. Kolejne będą jeździły na skróconych odcinkach, a niektóre kursy będą zawieszone na wakacje.
Tymczasem po miesiącu przerwy na tory wracają międzywojewódzkie pociągi Przewozów Regionalnych. Ok. 50 składów InterRegio zostało unieruchomionych 4 maja, również z powodu długów wobec PLK. Prezes PR Tomasz Moraczewski poinformował, że 1 czerwca wszystkie znów będą do dyspozycji pasażerów. - Otrzymujemy zapłatę za wykonywane usługi od marszałków oraz z Ministerstwa Infrastruktury i możemy regulować nasze zobowiązania - wyjaśnia. - Dzięki temu nie ma już powodów do zatrzymywania naszych pociągów.
Potwierdza to Krzysztof Łańcucki, rzecznik PLK. Nie chce jednak zdradzić, ile są im winni przewoźnicy. - Dzięki rozpoczęciu regulowania długów od 1 czerwca spółki mogą uruchamiać pociągi zgodnie z rozkładem jazdy. Jednocześnie poinformowaliśmy obie firmy, że w dalszym ciągu czekamy na przedłożenie harmonogramów spłat należności do końca tego roku - tłumaczy Łańcucki.
Przewozy Regionalne zapowiedziały, że od 1 czerwca zmieniają wizerunek. Ma temu pomóc m.in. nowa strona internetowa, na której będzie można kupić bilety (początkowo na InterRegio i Regio Expressy, później na wszystkie połączenia), czy na bieżąco sprawdzać punktualność pociągów. Pojawi się też nowa kategoria pociągów Regio Express, które pojadą z Warszawy przez Kraków do Rzeszowa i przez Poznań do Szczecina. Wagony w nich będą klimatyzowane, pasażerowie będą mogli korzystać z bezprzewodowego internetu. Do końca roku na dworcach ma pojawić się też ponad 50 automatów do sprzedaży biletów.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
9 głosów
