Śledztwo amerykańskiej rządowej agencji bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA dotyczy około najnowszej wersji aut Ford Fusion i Mercury Milans. To jedne z najpopularniejszych modeli Fordów w
USA. Od stycznia do kwietnia koncern sprzedał 70 tys. aut Fusion i 11,5 tys. sztuk Milans. Ale badanie NHTSA obejmuje w sumie ćwierć miliona takich samochodów.
Rzecznik Forda Said Deep stwierdził, że problem pojawia się w autach, w których kierowcy na fabryczną tapicerkę kładą dodatkowy dywanik, oferowany wśród akcesoriów Forda.
Przypomina to problemy Toyoty, która w zeszłym roku wezwała do warsztatów na wymianę dywaników 5 mln kierowców. Japoński koncern zrobił po skargach kierowców, użalających się, że pedał gazu w ich aucie zablokował się po wciśnięciu w dywanik i
samochód przyspieszał w niekontrolowany sposób. Aby usunąć problem, Toyota skróciła pedał i usunęła część wykładziny z podłogi aut.