Mniejszy ruch w salonach z nowymi
autami widać głównie tam, gdzie rządy przestały dawać premie na nowe auta dla kierowców złomujących stare pojazdy. W Niemczech, gdzie wydawanie aut na premie zakończyło się kilka miesięcy temu, sprzedaż nowych aut spadła w maju o 35 proc. w stosunku do zeszłego roku. Premii w tym roku nie daje też rząd Włoch i w zeszłym miesiącu sprzedaż nowych aut była prawie o 14 proc. mniejsza niż w maju 2009 r. Spadek o 11,5 proc. rok do roku zanotowano też we Francji, gdzie rząd w tym roku daje mniejsze premie.
Za to w państwach, które dopiero w tym roku wprowadziły premie albo nadal je dają, panuje boom motoryzacyjny. Tak jest w Hiszpanii, gdzie kierowcy kupili w zeszłym miesiącu 45 proc. aut więcej niż przed rokiem, Portugalii (wzrost o 47 proc.), Irlandii (wzrost o 71 proc.).
Na rynkach motoryzacyjnych nowych państw członkowskich UE prym wiodą
Czechy i
Słowenia. Czescy kierowcy kupili w maju ponad 11 proc. aut więcej niż przed rokiem, a słoweńscy - o 16 proc. więcej.
Na innych rynkach przeważają spadki. Polacy w maju kupili o 8 proc. aut mniej niż przed rokiem, Węgrzy i Rumuni - o jedną czwartą mniej, a Słowacy - nawet o 42 proc. mniej.