Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Prezes Toyoty znów przeprasza. Akcjonariusz: Głowa do góry
24.06.2010
, aktualizacja: 24.06.2010 17:10
Akio Toyoda, prezes koncernu Toyota, przeprosił akcjonariuszy za problemy z jakością. I obiecał nowe otwarcie
Akio Toyoda, prezes koncernu Toyota
ZOBACZ TAKŻE
- Tsunami zmniejszy zyski Toyoty o jedną trzecią (10-06-11, 20:51)
- 10 mln dol. odszkodowania za wypadek Lexusa (27-12-10, 09:15)
- Toyota będzie sprzedawać maluchy (28-09-10, 23:07)
- Ranking kont osobistych: wygrywają BOŚ i Toyota Bank (25-05-10, 07:00)
- Toyota inwestuje w producenta elektrycznych aut z Doliny Krzemowej (21-05-10, 21:12)
- Toyota odwołuje do warsztatów flagowe auta Lexusa (19-05-10, 16:03)
- Mimo wielkich kłopotów, Toyota zaskakuje wielkimi zyskami (11-05-10, 20:33)
- Chciałbym przeprosić jeszcze raz za wszystkie zmartwienia, jakich dostarczyliśmy akcjonariuszom - powiedział Akio Toyoda, wnuk założyciela koncernu, otwierając roczne zgromadzenie akcjonariuszy, które zebrało 3 tys. osób. - Udało nam się jednak wypracować zysk po roku strat i mam poczucie, że w końcu jesteśmy w blokach startowych w tym roku - dodał 54-letni prezes i zapłakał.
- Panie Toyoda, w tym roku pokazywano pana w różnych mediach i kilku przypadkach w pańskich oczach były łzy. Dla człowieka o pańskiej pozycji to nie do przyjęcia. Głowa do góry i niech pan stara się nie płakać - powiedział jeden z akcjonariuszy. Toyoda obiecał, że postara się nie płakać publicznie, i stwierdził, że w jego oczach pojawiły się łzy radości, gdy sieć dilerów poparła firmę w czasie, gdy atakowały ją politycy i media.
Japoński gigant wezwał do kontroli i napraw ponad 10 mln swoich samochodów na całym świecie. Problemy stwarzał głównie pedał gazu, który zacina się i samochód nagle przyspiesza, zamiast hamować. W 400 tys. egzemplarzy najnowszej wersji hybrydowego modelu Prius japoński koncern musi poprawić oprogramowanie układu hamulcowego. To największa w dziejach motoryzacji przymusowa akcja napraw samochodów, które mogą mieć defekty zagrażające bezpieczeństwu jazdy.
Teraz spółka musi stawić czoła pozwom sądowym. Łączna wysokość żądań może opiewać nawet na 10 mld dolarów.
- Panie Toyoda, w tym roku pokazywano pana w różnych mediach i kilku przypadkach w pańskich oczach były łzy. Dla człowieka o pańskiej pozycji to nie do przyjęcia. Głowa do góry i niech pan stara się nie płakać - powiedział jeden z akcjonariuszy. Toyoda obiecał, że postara się nie płakać publicznie, i stwierdził, że w jego oczach pojawiły się łzy radości, gdy sieć dilerów poparła firmę w czasie, gdy atakowały ją politycy i media.
Japoński gigant wezwał do kontroli i napraw ponad 10 mln swoich samochodów na całym świecie. Problemy stwarzał głównie pedał gazu, który zacina się i samochód nagle przyspiesza, zamiast hamować. W 400 tys. egzemplarzy najnowszej wersji hybrydowego modelu Prius japoński koncern musi poprawić oprogramowanie układu hamulcowego. To największa w dziejach motoryzacji przymusowa akcja napraw samochodów, które mogą mieć defekty zagrażające bezpieczeństwu jazdy.
Teraz spółka musi stawić czoła pozwom sądowym. Łączna wysokość żądań może opiewać nawet na 10 mld dolarów.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
20 głosów
