Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
PKP: bez opłaty dworcowej trzeba będzie zamknąć kilkaset dworców
28.06.2010
, aktualizacja: 28.06.2010 19:39
Tylko część dworców, głównie w największych miastach, jest w stanie na siebie zarobić. Utrzymanie pozostałych przynosi spółce 30 mln zł straty. Dlatego Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić opłatę dworcową pobieraną od każdego przewoźnika, który zatrzyma się na danej stacji. Zdaniem PKP bez tej opłaty kilkaset dworców trzeba będzie zlikwidować.
ZOBACZ TAKŻE
- Polskie stacje kolejowe ciągle bez pieniędzy? Opłata dworcowa w zawieszeniu (04-03-11, 17:35)
- Elektroniczny pobór opłat dla TIR-ów będzie później (24-09-10, 20:55)
- Pociągiem po Polsce 300 km/godz.? Czemu nie (16-09-10, 20:24)
- Dlaczego polskie koleje ciągle mają pod górkę? (30-08-10, 14:00)
- Polskie koleje będą mogły ogłosić upadłość (18-08-10, 20:49)
- W PKP darmowy bilet za 7 zł (29-07-10, 21:32)
- 190 mln zł zapłaci kolej za każdą minutę krótszej podróży Warszawa-Gdańsk (22-07-10, 09:09)
- Niemcy: Kolej wypłaca odszkodowania za upał w pociągach (21-07-10, 18:07)
- Dworce nam wypięknieją. Ich modernizacja pochłonie 2,5 mld zł (07-07-10, 01:00)
- Kolej na wakacje, czyli promocje przewoźników (03-07-10, 11:00)
- PKP sprzedaje swoją część energetyczną. Czy znajdą się chętni (21-06-10, 20:45)
- Na tropie kolejowych absurdów: tu pociąg nie staje (28-05-10, 09:00)
- UOKiK wszczął postępowanie w sprawie wstrzymanych pociągów (06-05-10, 13:30)
Zdaniem dyrektora rewitalizacji dworców PKP SA Jacka Prześlugi dla ok. 600-700 dworców jedynym możliwym źródłem finansowania może być opłata dworcowa. Jej wysokość ma zależeć od kategorii dworca, liczby zatrzymujących się pociągów i ich długości.
Zdaniem Prześlugi opłata ta ma szansę wejść w życie w grudniu 2011 r. razem z noworocznym rozkładem jazdy. W takim przypadku odpowiednia ustawa musiałaby zostać uchwalona do grudnia tego roku, ponieważ zarządca dworców musi poinformować przewoźników, ile wyniosą stawki na rok przed ich wejściem w życie.
Jak wylicza PKP SA, gdyby stawka była podana dzisiaj, to wszyscy przewoźnicy musieliby zapłacić za zatrzymywanie się na dworcach ok. 103 mln zł. Zdaniem Prześlugi opłata ta byłaby najwyższa w 2012 r. i wyniosłaby 134 mln zł. Wtedy bowiem skończy się większość remontów dworców, a w czasie renowacji opłata nie byłaby pobierana.
- Później ta suma będzie się zmniejszać, ponieważ na dworcach mniej będzie powierzchni przeznaczonej tylko do obsługi podróżnych, a przybywać będzie tej zarezerwowanej do innych celów - wyjaśnił Prześluga. Podał przykład dworca w Kole, gdzie na funkcje kolejowe będzie przeznaczone ok. 20 proc. powierzchni dworca. Na pozostałej powierzchni powstanie publiczna biblioteka, sale wystawowe i hostel.
Z danych PKP SA wynika, że w 2010 r. utrzymanie dworców będzie kosztować ok. 126 mln zł. Jednak wpływy za wynajem powierzchni, zapowiedzi megafonowe itp. pokrywają tylko część tej kwoty. - Innej alternatywy niż opłata dworcowa nie ma, alternatywą jest tylko zamknięcie dworców - powiedział Prześluga.
Zdaniem Prześlugi opłata ta ma szansę wejść w życie w grudniu 2011 r. razem z noworocznym rozkładem jazdy. W takim przypadku odpowiednia ustawa musiałaby zostać uchwalona do grudnia tego roku, ponieważ zarządca dworców musi poinformować przewoźników, ile wyniosą stawki na rok przed ich wejściem w życie.
Jak wylicza PKP SA, gdyby stawka była podana dzisiaj, to wszyscy przewoźnicy musieliby zapłacić za zatrzymywanie się na dworcach ok. 103 mln zł. Zdaniem Prześlugi opłata ta byłaby najwyższa w 2012 r. i wyniosłaby 134 mln zł. Wtedy bowiem skończy się większość remontów dworców, a w czasie renowacji opłata nie byłaby pobierana.
- Później ta suma będzie się zmniejszać, ponieważ na dworcach mniej będzie powierzchni przeznaczonej tylko do obsługi podróżnych, a przybywać będzie tej zarezerwowanej do innych celów - wyjaśnił Prześluga. Podał przykład dworca w Kole, gdzie na funkcje kolejowe będzie przeznaczone ok. 20 proc. powierzchni dworca. Na pozostałej powierzchni powstanie publiczna biblioteka, sale wystawowe i hostel.
Z danych PKP SA wynika, że w 2010 r. utrzymanie dworców będzie kosztować ok. 126 mln zł. Jednak wpływy za wynajem powierzchni, zapowiedzi megafonowe itp. pokrywają tylko część tej kwoty. - Innej alternatywy niż opłata dworcowa nie ma, alternatywą jest tylko zamknięcie dworców - powiedział Prześluga.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
8 głosów
