Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Dworce nam wypięknieją. Ich modernizacja pochłonie 2,5 mld zł
07.07.2010
, aktualizacja: 06.07.2010 21:16
Dworzec w Katowicach po przebudowie
Już niedługo pasażerowie kolei nie będą musieli zatykać nosa, chodząc po głównych dworcach kolejowych w Polsce. Wartość inwestycji na dworcach przez najbliższe trzy lata może sięgnąć 2,5 mld zł
Dworzec kolejowy w Katowicach dzisiaj
ZOBACZ TAKŻE
- Polskie stacje kolejowe ciągle bez pieniędzy? Opłata dworcowa w zawieszeniu (04-03-11, 17:35)
- "Metro": Opłata dworcowa już za dwa lata? (07-09-10, 01:05)
- Co zrobi InterCity? Restrukturyzacja, ale chce publicznych pieniędzy (13-08-10, 01:00)
- PKP: restrukturyzacja albo śmierć. Wyniki coraz gorsze (10-08-10, 20:36)
- Kolejarze liczą kilometry. Bilety były za drogie? (20-07-10, 01:00)
- NIK o infrastrukturze: Samorządy sobie nie radzą (07-07-10, 09:37)
- Ruszy remont Centralnego. Kolej podpisała umowę (05-07-10, 16:01)
- Nowy dworzec PKP ma być gotowy do Euro2012! (29-06-10, 21:00)
- PKP: bez opłaty dworcowej trzeba będzie zamknąć kilkaset dworców (28-06-10, 19:39)
- PKP obiecuje: Odnowimy dworce kolejowe (20-01-10, 20:52)
- 100 mln zł wydało PKP na modernizację dworców w 2009 roku (19-01-10, 12:07)
- Wiceminister infrastruktury: Wstydzę się za polskie dworce kolejowe (30-12-09, 19:52)
- Chcesz mieć czyste dworce? To płać (14-12-09, 21:32)
Mamy ponad 2600 dworców, ale tylko tysiąc działa. W jakim stanie jest większość z nich, wie każdy pasażer kolei. Przed pół roku przedstawiciele PKP obiecali dworcową rewolucję. Teraz zaczynają wprowadzać ją w życie.
- Dobrze, że kolej wreszcie zabrała się za dworce. Politycy chyba przerazili się wizerunku kolei przed Euro 2012 - mówi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR. - Choć ciągle nie mamy gwarancji, że na Euro dworce rzeczywiście będą gotowe - dodaje.
Rzecznik PKP Michał Wrzosek: - Do końca 2012 r. na modernizację dworców wydamy blisko miliard złotych. To więcej niż na inwestycje dworcowe od 1989 r.
Pieniędzy dostarczą PKP, Unia Europejska i budżet państwa. Do części dużych inwestycji PKP zaprasza prywatnych inwestorów. Tak powstaną dworce w Poznaniu, Katowicach, Sopocie i Dworzec Warszawa Zachodnia. Te inwestycje pochłoną ponad 1,5 mld zł. W sumie w trzy lata inwestycje w dworce kolejowe mogą sięgnąć 2,5 mld zł.
PKP, chcąc zwiększyć wpływy niezbędne do utrzymania mniejszych i nierentownych dworców, zamierza, być może już od grudnia 2011 r., wprowadzić opłatę dworcową. Płacić ją będą przewoźnicy kolejowi - 100-130 mln zł rocznie. Jeśli przerzucą jej koszty na pasażerów, będziemy musieli więcej płacić za bilety.
PKP ma już plany przebudowy lub modernizacji 80 najbardziej uczęszczanych dworców. Obsługują one około 160 mln z 280 mln pasażerów kolei. - Z tego 46 ma być zmodernizowanych do 2012 r. - zapewnia Michał Wrzosek.
Które zmienią się najszybciej?
Warszawa. PKP podpisało już umowę z firmą PORR Polska na modernizację Dworca Centralnego. Koszt - 47 mln zł. Prace potrwają od sierpnia do przełomu 2011 i 2012 r.
Za 38 mln zł przebudowany ma być też Dworzec Warszawa Wschodnia. Remont zaczyna się w najbliższych tygodniach, koniec planowany jest na maj 2012 r. Przed Euro 2012 nie powstanie Dworzec Warszawa Zachodnia, który ma być budowany we współpracy z francuską firmą Nexity.
(Wrocław. Trwa remont zabytkowego dworca. Zakończenie zaplanowano na I kw. 2012 r. Koszt - 293 mln zł.
Poznań. PKP podpisały pod koniec czerwca umowę z węgierskim deweloperem TriGranit, który zainwestuje 160 mln euro w budowę Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Powstanie nowy dworzec kolejowy, autobusowy oraz parking na 950 samochodów. W trzykondygnacyjnym obiekcie będzie też niewielkie centrum handlowe, które po 2012 r. zostanie rozbudowane. Projekt powinien być gotowy do Euro 2012, ale budowa może się opóźnić ze względu na formalności administracyjne.
Katowice. Przetarg na przebudowę katowickiego dworca PKP wygrała hiszpańska firma Neinver specjalizująca się w budowie centrów handlowych. Mimo sprzeciwów części mieszkańców stara hala główna dworca o unikalnej konstrukcji kielichowej ma zostać rozebrana ze względu na zły stan techniczny. Deweloper zobowiązał się do odtworzenia kielichów w nowej hali. Hala dworca będzie połączona z pięciokondygnacyjnym centrum handlowym. Tuż obok Neinver chce postawić jeszcze biurowiec. Pod halą główną powstanie dworzec autobusowy, a pod centrum handlowym - kilkupoziomowy parking. Cała inwestycja ma kosztować 240 mln euro, z tego część dworcowa - 116 mln euro. Prace już trwają. Dworzec i centrum handlowe mają być gotowe w 2012 r.
Kraków. W ciągu kilku tygodni PKP ma ustalić harmonogram prac z wykonawcą, który zajmie się wykończeniem podziemnych hal pod peronami Dworca Głównego. Koleje zakładają wydatek 120 mln zł, ok. 70 proc. tej kwoty ma być pokryte z unijnych dotacji. Jednocześnie za blisko 30 mln zł spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zajmie się przebudową peronów Dworca Głównego. Optymistyczny plan zakłada, że jesienią rozpoczną się roboty budowlane, zakończenie prac nastąpi wiosną 2012 r.
(Trójmiasto. Kolejarze planują modernizację dworca Gdynia Główna. Prace mają rozpocząć pod koniec tego roku. Koszt remontu to 58 mln zł. Większość pokryją fundusze unijne. Obecnie trwa wyłanianie wykonawcy modernizacji - zgłosiło się pięć firm.
Zupełnie przebudowany ma być dworzec w Sopocie. PKP szuka prywatnego inwestora, który będzie realizował inwestycję wartą ok. 260 mln zł. Dworzec będzie w zasadzie tylko dodatkiem do niej. Powierzchnia kompleksu biurowo-handlowego ma sięgnąć 24 tys. m kw., a dworca - 300-500 m kw.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
25 głosów
