Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Rosja: Sukces "premii za złomowanie". Sprzedaż aut ostro w górę
08.07.2010
, aktualizacja: 08.07.2010 13:29
W czerwcu sprzedaż nowych aut w Rosji zwiększyła się o 46 proc. w porównaniu z danymi z czerwca ubiegłego roku. Tak duży wzrost to efekt ożywienia gospodarczego i sukces wprowadzonego w marcu programu "premia za złomowanie", który miał zachęcać Rosjan do kupowania nowych aut - informuje Reuters
ZOBACZ TAKŻE
- "DGP": Zniknęło 2,4 miliona aut (24-08-10, 07:18)
- Polska dementuje zarzuty Rosjan o ograniczanie tranzytu ropy (02-08-10, 20:26)
- Rosja chce w ciągu trzech lat uzyskać z prywatyzacji 23 mld dol. (29-07-10, 19:55)
- Niemiecki koncern Audi zapowiada rekordowo dobry rok (08-07-10, 13:30)
- Chrzestny Baćka, czyli jak Rosja wymusiła Unię Celną na Łukaszence (05-07-10, 22:41)
- Bułgaria chce uniezależnić się energetycznie od Rosji. (05-07-10, 16:25)
- Rosja walczy z alkoholizmem. Wprowadziła minimalną cenę wódki (01-07-10, 14:35)
Ta optymistyczna informacja z rynku motoryzacyjnego została przedstawiona przez Stowarzyszenie Europejskich Biznesów (AEB) - organizację zrzeszającą europejskie firmy, które inwestują w Rosji. To kolejny dobry miesiąc dla rynku aut w Rosji - w maju sprzedaż skoczyła w skali roku aż o 31 proc. Ubiegły rok był w Rosji, ale też na całym świecie, najgorszy dla motoryzacji - sprzedaż nowych aut drastycznie spadła z powodu kryzysu, silnie rosnącego bezrobocia i kłopotów z udzielaniem kredytów konsumenckich przez banki. Obecny wzrost wynika z ożywienia gospodarczego w Rosji i programu "premia za złomowanie".
Program wystartował w marcu i okazał się wielkim sukcesem - kilka tygodni temu wartość rządowych subsydiów dla kierowców została zwiększona do 10,5 miliarda rubli, czyli ok. 339 mln dol. Zgodnie z programem każdy kierowca, który zechce pozbyć się swojego starego 10-letniego auta i kupić nowe, otrzyma od rządu premię w wysokości 50 tys. rubli. Jest tylko jeden warunek - auto musi być wyprodukowane w Rosji. - Premie na pewno pomogły, ale nawet bez nich wzrost sprzedaży byłby duży. Producenci aut głośno mówią, że zapotrzebowanie jest większe niż możliwości produkcji - komentuje analityk Vladimir Bespalov z firmy brokerskiej VTB.
Jak donosi Reuters, na programie najmocniej skorzystał rosyjski AvtoVAZ produkujący auta marki Łada, który w 25 proc. należy do francuskiego Renault. Jeszcze rok temu głośno mówiło się o bankructwie tego koncernu, teraz jednak stanął na nogi.
Program wystartował w marcu i okazał się wielkim sukcesem - kilka tygodni temu wartość rządowych subsydiów dla kierowców została zwiększona do 10,5 miliarda rubli, czyli ok. 339 mln dol. Zgodnie z programem każdy kierowca, który zechce pozbyć się swojego starego 10-letniego auta i kupić nowe, otrzyma od rządu premię w wysokości 50 tys. rubli. Jest tylko jeden warunek - auto musi być wyprodukowane w Rosji. - Premie na pewno pomogły, ale nawet bez nich wzrost sprzedaży byłby duży. Producenci aut głośno mówią, że zapotrzebowanie jest większe niż możliwości produkcji - komentuje analityk Vladimir Bespalov z firmy brokerskiej VTB.
Jak donosi Reuters, na programie najmocniej skorzystał rosyjski AvtoVAZ produkujący auta marki Łada, który w 25 proc. należy do francuskiego Renault. Jeszcze rok temu głośno mówiło się o bankructwie tego koncernu, teraz jednak stanął na nogi.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
2 głosy
