Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Rząd szykuje ograniczenia odliczeń VAT dla aut z kratką
02.08.2010
, aktualizacja: 02.08.2010 21:08
Od stycznia rząd chce ograniczyć odliczenia w podatku VAT od aut z kratką. Budżet zarobić ma na tym około 2 mld zł rocznie - niemal połowę tego, co na planowanej podwyżce stawki VAT.
Od stycznia do października 2010 r. zarejestrowano w Polsce prawie 63,5 tys. aut z kratką
ZOBACZ TAKŻE
- Rząd przyjął plan finansowy i gasi pożar VAT-em (03-08-10, 21:47)
- Koniec kryzysu w motoryzacji. Auta znów jadą na zysku (30-07-10, 21:04)
- Załamanie na rynku nowych aut po likwidacji "kratki" i podwyżce VAT (04-02-11, 20:18)
- Szef Infiniti w Polsce: auta z kratką to jakiś dziwoląg (23-12-10, 16:08)
- Premier zarzuca nadużycia w autach z kratką (16-11-10, 21:04)
- Rząd chce do 2013 r. ograniczyć ulgi w VAT dla aut z kratką (09-11-10, 20:20)
- "DGP": Prezes w audi, kierownik w oplu (18-08-10, 07:56)
- Wyższy VAT to droższe mieszkania - do kilkunastu tysięcy złotych (06-08-10, 12:47)
- Smsy wysyłane w celach charytatywnych zwolnione od podatku VAT (04-08-10, 07:52)
- Rząd przyjął Wieloletni Plan Finansowy. Co zdrożeje? (03-08-10, 16:26)
- Na likwidacji ulg od aut z kratką fiskus zarobi 4 mld zł w 3 lata (08-06-10, 20:31)
- VAT bez krat (03-04-09, 20:20)
- Auta z kratką znów bez VAT (23-12-08, 00:00)
Ile aut z kratką kupili Polacy?
RAPORTY
Idą ciężkie czasy dla kierowców i firm samochodowych. Planowana przez rząd podwyżka stawki podatku VAT z 22 do 23 proc. oznacza, że kierowcy będą musieli sięgnąć głębiej do kieszeni na stacji benzynowej, podczas przeglądu czy naprawy auta w serwisie, wykupując ubezpieczenie czy za przejazd po płatnej autostradzie. W sumie te dodatkowe koszty mogą wynieść kilkaset złotych rocznie. W przypadku popularnych modeli nowych samochodów podwyżka stawki VAT może się przełożyć na wzrost ceny detalicznej auta o kilkaset złotych.
Jednak dla małych przedsiębiorstw i dla sprzedawców samochodów fiskus szykuje jeszcze bardziej dotkliwy cios.
Ministerstwo Finansów ogłosiło właśnie projekt założeń nowelizacji ustawy o VAT, który przewiduje wprowadzenie do końca 2012 r. możliwości odliczenia podatku VAT od aut z kratką.
Chodzi o samochody osobowe, które po niewielkich przeróbkach - przede wszystkim założeniu przegrody rozdzielającej część pasażerską i bagażową - dostają homologację samochodów ciężarowych. Dzięki temu użytkownik aut z kratką może odliczyć VAT od paliwa do takich aut i cały VAT od ceny samochodu. To znaczna ulga, bo od ceny samochodów osobowych przedsiębiorcy mogą odliczyć maksimum 6 tys. zł.
Auta z kratką polskim kierowcom przywrócił Europejski Trybunał Sprawiedliwości. Na początku zeszłego roku ETS orzekł, że Polska złamała prawo europejskie, gdy wchodząc do UE, zniosła prawa do pełnych odliczeń VAT od aut z kratką.
Rząd uznał, że przywrócenie aut z kratką jest zbyt kosztowne dla budżetu i ponad rok zabiegał w UE o możliwość czasowego ograniczenia prawa do odliczenia VAT przez użytkowników takich samochodów. Już przed rokiem Bruksela zezwoliła na zawieszenie odliczeń VAT od paliwa do aut z kratką, na czym budżet najbardziej zarobi. Ale rząd nie skorzystał z tej możliwości i prawie rok czekał na zezwolenie do ograniczenia VAT od ceny auta. Bruksela zgodziła się na to dopiero w czerwcu.
Fiskus szacuje, że na ograniczeniach podatkowych dla aut z kratką oszczędzi na prawie 2 mld zł rocznie.
- Auta z kratką kupowali drobni przedsiębiorcy, którzy chcieli oszczędzić na zakupie samochodu. Po wprowadzeniu ograniczeń nie będzie się to opłacać - uważa Wojciech Drzewiecki, szef firmy doradczej Samar.
Auta z kratką były w czasie kryzysu deską ratunku dla sprzedawców nowych samochodów. W zeszłym roku Polacy zarejestrowali 30 tys. takich samochodów, ponad 10 proc. całego rynku. A w tym roku kratkę ma już co czwarte nowe auto w Polsce. W pierwszym półroczu zarejestrowano 46 tys. takich samochodów, półtora raza więcej niż przez cały zeszły rok.
- Po ogłoszeniu o wprowadzeniu ograniczeń sprzedaż takich samochodów wzrośnie. Niektóre koncerny już teraz mają problemy z dostarczeniem odpowiedniej ilości aut z kratką. Ale ci, którym nie brakuje samochodów, nie mają się co cieszyć. Po wprowadzeniu ograniczeń,będą mieli problemy, bo sprzedaż aut gwałtownie zmaleje - przewiduje Drzewiecki.
Cieszyć się mogą za to importerzy używanych aut, których ceny nie obciąża VAT. Będą jeszcze bardziej konkurencyjne ceną w stosunku do nowych aut, których cena po podwyżce VAT wzrośnie. - Podwyżka VAT sprzyja importowi używanych aut - przyznaje szef Samaru.
Ministerstwo Finansów nie odpowiedziało nam, czy planuje zmiany w podatkach na import używanych aut.
Jednak dla małych przedsiębiorstw i dla sprzedawców samochodów fiskus szykuje jeszcze bardziej dotkliwy cios.
Ministerstwo Finansów ogłosiło właśnie projekt założeń nowelizacji ustawy o VAT, który przewiduje wprowadzenie do końca 2012 r. możliwości odliczenia podatku VAT od aut z kratką.
Chodzi o samochody osobowe, które po niewielkich przeróbkach - przede wszystkim założeniu przegrody rozdzielającej część pasażerską i bagażową - dostają homologację samochodów ciężarowych. Dzięki temu użytkownik aut z kratką może odliczyć VAT od paliwa do takich aut i cały VAT od ceny samochodu. To znaczna ulga, bo od ceny samochodów osobowych przedsiębiorcy mogą odliczyć maksimum 6 tys. zł.
Auta z kratką polskim kierowcom przywrócił Europejski Trybunał Sprawiedliwości. Na początku zeszłego roku ETS orzekł, że Polska złamała prawo europejskie, gdy wchodząc do UE, zniosła prawa do pełnych odliczeń VAT od aut z kratką.
Rząd uznał, że przywrócenie aut z kratką jest zbyt kosztowne dla budżetu i ponad rok zabiegał w UE o możliwość czasowego ograniczenia prawa do odliczenia VAT przez użytkowników takich samochodów. Już przed rokiem Bruksela zezwoliła na zawieszenie odliczeń VAT od paliwa do aut z kratką, na czym budżet najbardziej zarobi. Ale rząd nie skorzystał z tej możliwości i prawie rok czekał na zezwolenie do ograniczenia VAT od ceny auta. Bruksela zgodziła się na to dopiero w czerwcu.
Fiskus szacuje, że na ograniczeniach podatkowych dla aut z kratką oszczędzi na prawie 2 mld zł rocznie.
- Auta z kratką kupowali drobni przedsiębiorcy, którzy chcieli oszczędzić na zakupie samochodu. Po wprowadzeniu ograniczeń nie będzie się to opłacać - uważa Wojciech Drzewiecki, szef firmy doradczej Samar.
Auta z kratką były w czasie kryzysu deską ratunku dla sprzedawców nowych samochodów. W zeszłym roku Polacy zarejestrowali 30 tys. takich samochodów, ponad 10 proc. całego rynku. A w tym roku kratkę ma już co czwarte nowe auto w Polsce. W pierwszym półroczu zarejestrowano 46 tys. takich samochodów, półtora raza więcej niż przez cały zeszły rok.
- Po ogłoszeniu o wprowadzeniu ograniczeń sprzedaż takich samochodów wzrośnie. Niektóre koncerny już teraz mają problemy z dostarczeniem odpowiedniej ilości aut z kratką. Ale ci, którym nie brakuje samochodów, nie mają się co cieszyć. Po wprowadzeniu ograniczeń,będą mieli problemy, bo sprzedaż aut gwałtownie zmaleje - przewiduje Drzewiecki.
Cieszyć się mogą za to importerzy używanych aut, których ceny nie obciąża VAT. Będą jeszcze bardziej konkurencyjne ceną w stosunku do nowych aut, których cena po podwyżce VAT wzrośnie. - Podwyżka VAT sprzyja importowi używanych aut - przyznaje szef Samaru.
Ministerstwo Finansów nie odpowiedziało nam, czy planuje zmiany w podatkach na import używanych aut.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
12 głosów
