Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Niemcy: Niech branża samochodowa odda część pomocy
03.08.2010
, aktualizacja: 03.08.2010 13:08
Niemiecka branża motoryzacyjna, która po kryzysie znów rozkwita, powinna oddać państwu część środków wydanych z budżetu na tzw. premie wrakowe - uważają niektórzy politycy rządzącej koalicji.
ZOBACZ TAKŻE
- Koncerny samochodowe testują patenty na ludzkich zwłokach (02-09-10, 19:32)
- "Dziennik Gazeta Prawna": Polski kamper z Niewiadowa (30-08-10, 04:20)
- Mimo mocnego PKB w Niemczech, odbicie w UE będzie stopniowe (15-08-10, 15:03)
- Zamówienia w niemieckim przemyśle dwukrotnie powyżej oczekiwań (05-08-10, 12:24)
- W lipcu sprzedaż aut w Polsce wzrosła o 5,1 proc. (06-08-09, 11:35)
- Premii na nowe auta w USA starczyło na tydzień (02-08-09, 21:05)
- Premie na auta skusiły Niemki (19-06-09, 20:40)
- Czescy kierowcy dostaną premie na nowe auta (18-05-09, 20:38)
- Rząd Niemiec dołożył 3,5 mld euro na premie na nowe auta (08-04-09, 20:28)
Premie wrakowe - czyli rządowe dopłaty w wysokości 2,5 tys. euro do zakupu nowych samochodów w zamian za oddanie na złom starego, co najmniej dziewięcioletniego auta - były w pierwszej połowie 2009 r. przebojem niemieckiego programu walki z recesją gospodarczą. Służyć miały wsparciu pogrążonej w głębokim kryzysie branży motoryzacyjnej.
Niemiecki rząd przeznaczył na dopłaty 5 mld euro. Z programu skorzystały blisko dwa miliony mieszkańców Niemiec. Zdaniem polityków teraz przyszedł czas na częściowy zwrot dopłat przez koncerny. Wydaje się bowiem, że pokonano kryzys w branży samochodowej - w zeszłym tygodniu m.in. Volkswagen, Audi i BMW poinformowały o wzroście zysków.
- Wobec rosnących zysków przemysł samochodowy powinien partycypować w kosztach premii wrakowych. Rząd federalny powinien przedstawić propozycję, jak mogłaby wyglądać uczciwa partycypacja całej branży - powiedział w rozmowie z dziennikiem "Bild" polityk rządzącej chadeckiej partii CDU Alexander Funk.
Opinię tę podzielił przedstawiciel koalicyjnej liberalnej FDP Daniel Volk. Jego zdaniem branża samochodowa wiele zyskała na premiach wrakowych, których koszty poniósł niemiecki podatnik. - Nadszedł czas, by branża wzięła część tych kosztów na siebie - powiedział Volk "Bildowi".
Niemiecki rząd przeznaczył na dopłaty 5 mld euro. Z programu skorzystały blisko dwa miliony mieszkańców Niemiec. Zdaniem polityków teraz przyszedł czas na częściowy zwrot dopłat przez koncerny. Wydaje się bowiem, że pokonano kryzys w branży samochodowej - w zeszłym tygodniu m.in. Volkswagen, Audi i BMW poinformowały o wzroście zysków.
- Wobec rosnących zysków przemysł samochodowy powinien partycypować w kosztach premii wrakowych. Rząd federalny powinien przedstawić propozycję, jak mogłaby wyglądać uczciwa partycypacja całej branży - powiedział w rozmowie z dziennikiem "Bild" polityk rządzącej chadeckiej partii CDU Alexander Funk.
Opinię tę podzielił przedstawiciel koalicyjnej liberalnej FDP Daniel Volk. Jego zdaniem branża samochodowa wiele zyskała na premiach wrakowych, których koszty poniósł niemiecki podatnik. - Nadszedł czas, by branża wzięła część tych kosztów na siebie - powiedział Volk "Bildowi".
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
10 głosów
