Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Mikosz: Kilku inwestorów zainteresowanych kupnem PLL LOT
01.09.2010
, aktualizacja: 01.09.2010 12:55
Kilku inwestorów branżowych i finansowych jest zainteresowanych udziałem w prywatyzacji PLL LOT - poinformował Sebastian Mikosz, prezes spółki. W firmie trwa restrukturyzacja, która ma usprawnić proces jej sprzedaży. Może ona nastąpić w 2011 roku
ZOBACZ TAKŻE
- PLL LOT mają o 32 mln zł lepszy wynik za pierwsze półrocze (26-07-11, 11:26)
- "Puls Biznesu": paliwowa wojna na Okęciu (19-01-11, 02:25)
- "DGP": LOT straci w tym roku 200 milionów (13-12-10, 07:26)
- "Rz": Polskę czeka odwrót inwestorów? (23-09-10, 09:38)
- Rz: Piloci LOT w kamizelkach protestacyjnych (02-09-10, 07:34)
- Zielone światło dla budowy lotniska w Świdniku. Są wszystkie pozwolenia (28-08-10, 15:15)
- LOT chce ponad 25 tys. zł za prawa do znaku Centralwings (28-08-10, 14:21)
- Czy Lublinek poradzi sobie z przejęciem lotów z Okęcia? (26-08-10, 19:41)
- Lotnisko w Łodzi przejmie ponad 100 lotów z Warszawy (23-08-10, 13:35)
- W ramach procesu prywatyzacyjnego odbyliśmy wiele spotkań z inwestorami. Wśród inwestorów branżowych są przewoźnicy, którzy podobnie jak my należą do sojuszu lotniczego Star Alliance, ale również i tacy, którzy nie są w nim zrzeszeni - powiedział Mikosz. Dodał, że w gronie inwestorów finansowych zainteresowanie wykazują głównie fundusze inwestycyjne.
Sojusz Star Alliance tworzy 27 linii lotniczych; oprócz LOT należą do niego m.in.: Lufthansa, Air Canada, Air China, Austrian Airlines, Austrian, Bmi, EgyptAir, Singapore Airlines, Swiss, TAM Airlines, TAP, Turkish Airlines, United and US Airways.
LOT w sierpniu ubiegłego roku wybrał doradcę prywatyzacyjnego Morgan Stanley, który przygotowuje i rozsyła oferty sprzedaży spółki. Jak powiedział Mikosz, potencjalni inwestorzy mają różne pomysły na firmę. Jedni zakładają obecność LOT na warszawskiej giełdzie; inni tego nie oczekują.
Mikosz przypomniał, że w spółce od kilku miesięcy trwa proces restrukturyzacji. - Kiedy przyszedłem do LOT-u, w firmie pracowało ok. 3 tys. 600 osób. W tej chwili jest blisko 2 tys. 300 pracowników - powiedział. Dodał, że w ramach zwolnień grupowych, które rozpoczęły się w październiku 2009 r., do końca maja tego roku z firmy odeszło 400 osób. Poza tym spółka wypowiedziała umowy o pracę niektórym osobom zatrudnionym w zagranicznych oddziałach firmy. W lipcu 2010 roku została wydzielona z LOT-u Baza Techniczna i przekształcona w spółkę LOT Aircraft Maintenance Services, do której przeszło z LOT-u ok. 850 osób.
- Chciałbym ten rok zakończyć dobrym wynikiem. W firmie rozpoczną się wkrótce prace nad przyszłorocznym budżetem. Jednym z najważniejszych naszych zadań będzie wymiana floty - podkreślił prezes.
PLL LOT za 2009 r. odnotował stratę operacyjną w wysokości 335,3 mln zł. W 2008 roku strata operacyjna wyniosła 231,9 mln zł. Wynik netto spółki był ujemny i wyniósł 168,1 mln zł, a wynik brutto został zmniejszony w porównaniu z 2008 r. i wyliczono go na minus 173 mln zł. Za 2008 r. strata netto sięgnęła 732,7 mln zł; a brutto 733,5 mln zł. Strata całej grupy LOT wyniosła w 2009 r. ok. 93 mln zł, rok wcześniej było to ponad 706 mln zł.
Pod koniec maja 2009 r. skarb państwa i Towarzystwo Finansowe "Silesia" przejęły pełną kontrolę nad PLL LOT; w rękach pracowników jest 6,93 proc. akcji spółki.
Sojusz Star Alliance tworzy 27 linii lotniczych; oprócz LOT należą do niego m.in.: Lufthansa, Air Canada, Air China, Austrian Airlines, Austrian, Bmi, EgyptAir, Singapore Airlines, Swiss, TAM Airlines, TAP, Turkish Airlines, United and US Airways.
LOT w sierpniu ubiegłego roku wybrał doradcę prywatyzacyjnego Morgan Stanley, który przygotowuje i rozsyła oferty sprzedaży spółki. Jak powiedział Mikosz, potencjalni inwestorzy mają różne pomysły na firmę. Jedni zakładają obecność LOT na warszawskiej giełdzie; inni tego nie oczekują.
Mikosz przypomniał, że w spółce od kilku miesięcy trwa proces restrukturyzacji. - Kiedy przyszedłem do LOT-u, w firmie pracowało ok. 3 tys. 600 osób. W tej chwili jest blisko 2 tys. 300 pracowników - powiedział. Dodał, że w ramach zwolnień grupowych, które rozpoczęły się w październiku 2009 r., do końca maja tego roku z firmy odeszło 400 osób. Poza tym spółka wypowiedziała umowy o pracę niektórym osobom zatrudnionym w zagranicznych oddziałach firmy. W lipcu 2010 roku została wydzielona z LOT-u Baza Techniczna i przekształcona w spółkę LOT Aircraft Maintenance Services, do której przeszło z LOT-u ok. 850 osób.
- Chciałbym ten rok zakończyć dobrym wynikiem. W firmie rozpoczną się wkrótce prace nad przyszłorocznym budżetem. Jednym z najważniejszych naszych zadań będzie wymiana floty - podkreślił prezes.
PLL LOT za 2009 r. odnotował stratę operacyjną w wysokości 335,3 mln zł. W 2008 roku strata operacyjna wyniosła 231,9 mln zł. Wynik netto spółki był ujemny i wyniósł 168,1 mln zł, a wynik brutto został zmniejszony w porównaniu z 2008 r. i wyliczono go na minus 173 mln zł. Za 2008 r. strata netto sięgnęła 732,7 mln zł; a brutto 733,5 mln zł. Strata całej grupy LOT wyniosła w 2009 r. ok. 93 mln zł, rok wcześniej było to ponad 706 mln zł.
Pod koniec maja 2009 r. skarb państwa i Towarzystwo Finansowe "Silesia" przejęły pełną kontrolę nad PLL LOT; w rękach pracowników jest 6,93 proc. akcji spółki.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
10 głosów
