- Rozwój rosyjskiego rynku przebiega w takim tempie, że nie starcza nam dotychczasowych mocy produkcyjnych - wyjaśnił Winterkorn, cytowany przez agencję RIA Novosti. Koncern z Wolfsburga ma w Rosji własną fabrykę aut w Kałudze i zamierza ją rozbudować, ale to długoterminowy plan. Dzięki temu za siedem, osiem lat, VW chce sprzedawać w Rosji 360 tys. aut rocznie.
Negocjacje o montażu aut VW w zakładach GAZ mają być zakończone we wrześniu - powiedziała agencji Interfax rzeczniczka rosyjskiej firmy Jelena Matwiejewa. Dodała, że do montażu aut VW rosyjski koncern może wykorzystać taśmy montażowe, kupione od Chryslera. Na tej linii produkowano dotąd
auto Wołga Siber, rosyjską odmianę limuzyny Chryslera.
Dla koncernu GAZ związek z VW jest szansą na dalszy rozwój. W zeszłym roku GAZ miał być wykorzystany do produkcji w Rosji aut
Opla, po przejęciu tej firmy od General Motors przez konsorcjum z udziałem rosyjskiego państwowego banku Sbierbank. Jednak w listopadzie zeszłego roku GM wycofał się ze sprzedaży Opla. Od tego czasu GAZ kilka razy informował, że rozmawia o współpracy z innymi koncernami motoryzacyjnymi. VW to główny w Niemczech rywal Opla.