Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Włochy chcą opóźnić porozumienie handlowe Unii z Koreą Płd.
10.09.2010
, aktualizacja: 10.09.2010 16:45
W trosce o swoich producentów samochodów Włochy nie wyraziły w piątek zgody na podpisanie umowy o wolnym handlu - tzw. FTA - między UE a Koreą Południową. Włosi nie chcą zniesienia 10-procentowego cła na samochody marki Kia i Hyundai
ZOBACZ TAKŻE
- Włochy przestają się liczyć na arenie międzynarodowej (19-10-10, 13:26)
- Unia Europejska i Korea Południowa podpisały umowę o wolnym handlu (06-10-10, 12:08)
- Niech Unia płynie wspólnie (08-09-10, 01:00)
- Nowa lista kluczowa inwestycji za unijne pieniądze (01-09-10, 20:56)
- Spór WTO z Unią warty miliardy dolarów. Będziemy musieli znieść cła? (17-08-10, 20:32)
- WTO domaga się od Unii Europejskiej zniesienia ceł na towary high-tech (17-08-10, 11:26)
"Mój włoski kolega jasno przedstawił zastrzeżenia, które sprawiają, że w tej chwili trudno jest Włochom dołączyć do zgody innych krajów" - ogłosił po spotkaniu ministrów ds. handlu Unii Europejskiej belgijski minister spraw zagranicznych Steven Vanackere. Belgia, sprawująca w tym półroczu rotacyjne przewodnictwo w UE, prowadzi negocjacje w tej sprawie między krajami członkowskimi.
Zastrzeżenia Włoch budzi zniesienie 10-procentowego cła na samochody. Włoski Fiat bardzo mocno lobbował za ochroną unijnego rynku przed importem aut marki Kia czy Hyundai, które dzięki chińskim częściom mają atrakcyjne ceny.
Steven Vanackere wyraził nadzieję, że Włochy dadzą się jednak przekonać i do podpisania umowy dojdzie najpóźniej 6 października, czyli przy okazji szczytu UE - Korea Płd. w Brukseli.
W negocjacjach Polska domagała się, by umowa z Koreą Płd. weszła w życie równocześnie z rozporządzeniem o środkach ochronnych. Zezwala ono na wprowadzenie wyższych ceł, jeśli rzeczywiście import koreańskich aut gwałtownie wzrośnie.
Parlament Europejski, który także chce bronić interesów europejskich producentów, ma głosować nad umową FTA oraz rozporządzeniem o środkach ochronnych w listopadzie.
Wartość wymiany towarowej między UE i Koreą Płd. wyniosła około 65 mld euro w 2008 roku. Po stronie UE jest deficyt. Ale analitycy wskazują, że rynek południowokoreański oferuje duży potencjał wzrostu. Przykładowo - między 2005 a 2008 r. liczba unijnych aut sprzedanych Korei wzrosła o 78 proc. Sama wartość tej sprzedaży wzrosła zaś o 39 proc.
Zastrzeżenia Włoch budzi zniesienie 10-procentowego cła na samochody. Włoski Fiat bardzo mocno lobbował za ochroną unijnego rynku przed importem aut marki Kia czy Hyundai, które dzięki chińskim częściom mają atrakcyjne ceny.
Steven Vanackere wyraził nadzieję, że Włochy dadzą się jednak przekonać i do podpisania umowy dojdzie najpóźniej 6 października, czyli przy okazji szczytu UE - Korea Płd. w Brukseli.
W negocjacjach Polska domagała się, by umowa z Koreą Płd. weszła w życie równocześnie z rozporządzeniem o środkach ochronnych. Zezwala ono na wprowadzenie wyższych ceł, jeśli rzeczywiście import koreańskich aut gwałtownie wzrośnie.
Parlament Europejski, który także chce bronić interesów europejskich producentów, ma głosować nad umową FTA oraz rozporządzeniem o środkach ochronnych w listopadzie.
Wartość wymiany towarowej między UE i Koreą Płd. wyniosła około 65 mld euro w 2008 roku. Po stronie UE jest deficyt. Ale analitycy wskazują, że rynek południowokoreański oferuje duży potencjał wzrostu. Przykładowo - między 2005 a 2008 r. liczba unijnych aut sprzedanych Korei wzrosła o 78 proc. Sama wartość tej sprzedaży wzrosła zaś o 39 proc.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
6 głosów
