Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Francja chce nam zbudować elektrownię atomową
17.09.2010
, aktualizacja: 17.09.2010 21:00
Żarnowiec - najprawdopodobniej tu stanie pierwsza w Polsce elektrownia atomowa
Francuski rząd stara się zwiększyć szanse francuskich firm na zdobycie kontraktu atomowego w Polsce i zwycięstwo w rywalizacji o prywatyzowane firmy. Ale dyplomatycznie pyta też, dlaczego dopuszczamy chińskie firmy na rynek wielkich zamówień publicznych
Elektrownia atomowa
Elektrownia atomowa Tricastin
Elektrownia atomowa w Normandii
ZOBACZ TAKŻE
- Chaos w polskim atomie. Nie wiadomo, kto prowadzi politykę (07-12-10, 20:44)
- Eksperci: elektrownia atomowa w Polsce? Musicie się bardziej postarać (27-05-10, 01:00)
- Polska została członkiem Agencji Energii Atomowej (21-11-10, 13:04)
- Udział polskich firm w budowie elektrowni jądrowej: 10 do 70 proc. (16-10-10, 11:10)
- Rosyjski Sbierbank oferuje 4 mld dol. na rozbudowę ukraińskiej elektrowni atomowej (14-10-10, 21:19)
- Z Polski wywieziono uran wystarczający na 18 głowic nuklearnych (12-10-10, 21:24)
- I ty humanisto możesz zostać atomistą (16-09-10, 07:00)
- Wielki renesans atomu. Tyle że na elektrownie potrzebujemy 8-10 mld euro (10-09-10, 14:18)
- Niemieccy energetycy: Angela Merkel chce zlikwidować elektrownie atomowe (21-08-10, 15:23)
- Maleją szanse Żarnowca na elektrownię atomową (16-07-10, 08:00)
- Rząd przyjął założenia zmian do prawa atomowego (22-06-10, 15:06)
W czwartek i piątek w Warszawie gościła francuska minister ds. przemysłu Anne-Marie Idrac. To pierwsza wizyta francuskiego ministra odpowiedzialnego za sprawy gospodarcze, od kilku lat. I to mimo że Francja jest jednym z trzech największych partnerów handlowych Polski. Do tej pory nad Wisłą zainwestowało blisko 900 francuskich firm zatrudniających bezpośrednio 200 tys. pracowników. - Francuskie firmy są obecne w praktycznie wszystkich dziedzinach gospodarki, zarówno w handlu, jak i w produkcji i usługach - mówi "Gazecie" Idrac. - I mamy nadzieję, że ta obecność będzie się zwiększać z każdym rokiem. We Francji, wśród francuskich przedsiębiorców bardzo dobrze zostało zauważone to, że to Polska była w 2009 r. jedynym państwem Unii, w którym nie było recesji - podkreśla.
Francuska minister przywiozła do Polski wiele tematów do dyskusji. Omówiła je m.in. z ministrem gospodarki Waldemarem Pawlakiem, ministrem skarbu Aleksandrem Gradem i ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem.
Jednym z najważniejszych okazała się kwestia przetargów publicznych w dużych kontraktach infrastrukturalnych, zwłaszcza tych, które są finansowane z unijnych dotacji. Francja, podobnie jak kilka innych państw zachodnioeuropejskich, jest zaniepokojona pojawieniem się chińskich koncernów na budowie polskich autostrad. Te chińskie firmy są podejrzewane o dumping cenowy. - Musimy z dumpingiem walczyć. W przetargach trzeba zagwarantować odpowiedni stosunek ceny do jakości. Nie zawsze najlepszą jakość gwarantują ci, którzy oferują najniższą cenę - powiedziała Idrac. - Zaproponowaliśmy polskiemu rządowi, żeby wspólnie zastanowić się nad zmianami [w prawie przetargowym]. Być może warto przedyskutować to na poziomie Unii Europejskiej - dodała.
Innym interesem, jaki Francja ma do ugrania w Polsce, jest ewentualny udział w budowie pierwszej polskiej elektrowni atomowej. Jest niemal przesądzone, że to właśnie francuskie koncerny będą się bić o ten kontrakt z konkurencją z USA, Japonii i Korei Południowej.
Paryż starannie zwiększa swoje szanse na zdobycie tego megakontraktu. Przy okazji wizyty minister Idrac podpisana została kolejna umowa w sprawie kształcenia (tym razem 25) polskich inżynierów i naukowców we francuskich instytucjach związanych z energetyką nuklearną. Francja jest atomową potęgą (ma 58 czynnych elektrowni atomowych i własne rakiety nuklearne na pokładach atomowych okrętów podwodnych), więc jest doskonałym miejscem do nauki. Tyle że polscy inżynierowie będą się uczyć na francuskich technologiach - co zwiększa ich szanse w przyszłym przetargu.
W najbliższym czasie władze francuskie chcą też zorganizować w Polsce seminarium nt. finansowania inwestycji w energetykę jądrową. Budowa siłowni atomowych jest niezwykle kosztowna, nawet koncern PGE, który będzie właścicielem tej instalacji, musi na ten cel zaciągnąć pożyczkę (dziś szacuje się, że budowa atomówki pochłonie 20-28 mld zł).
Idrac wskazała, które z francuskich firm wystartują w spodziewanym przetargu na wybór budowniczego elektrowni atomowej. - We francuskiej ekipie nuklearnej pilotem są EDF i Areva. I w niektórych konfiguracjach GDF Suez - powiedziała nam minister.
Francuska minister przywiozła do Polski wiele tematów do dyskusji. Omówiła je m.in. z ministrem gospodarki Waldemarem Pawlakiem, ministrem skarbu Aleksandrem Gradem i ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem.
Jednym z najważniejszych okazała się kwestia przetargów publicznych w dużych kontraktach infrastrukturalnych, zwłaszcza tych, które są finansowane z unijnych dotacji. Francja, podobnie jak kilka innych państw zachodnioeuropejskich, jest zaniepokojona pojawieniem się chińskich koncernów na budowie polskich autostrad. Te chińskie firmy są podejrzewane o dumping cenowy. - Musimy z dumpingiem walczyć. W przetargach trzeba zagwarantować odpowiedni stosunek ceny do jakości. Nie zawsze najlepszą jakość gwarantują ci, którzy oferują najniższą cenę - powiedziała Idrac. - Zaproponowaliśmy polskiemu rządowi, żeby wspólnie zastanowić się nad zmianami [w prawie przetargowym]. Być może warto przedyskutować to na poziomie Unii Europejskiej - dodała.
Innym interesem, jaki Francja ma do ugrania w Polsce, jest ewentualny udział w budowie pierwszej polskiej elektrowni atomowej. Jest niemal przesądzone, że to właśnie francuskie koncerny będą się bić o ten kontrakt z konkurencją z USA, Japonii i Korei Południowej.
Paryż starannie zwiększa swoje szanse na zdobycie tego megakontraktu. Przy okazji wizyty minister Idrac podpisana została kolejna umowa w sprawie kształcenia (tym razem 25) polskich inżynierów i naukowców we francuskich instytucjach związanych z energetyką nuklearną. Francja jest atomową potęgą (ma 58 czynnych elektrowni atomowych i własne rakiety nuklearne na pokładach atomowych okrętów podwodnych), więc jest doskonałym miejscem do nauki. Tyle że polscy inżynierowie będą się uczyć na francuskich technologiach - co zwiększa ich szanse w przyszłym przetargu.
W najbliższym czasie władze francuskie chcą też zorganizować w Polsce seminarium nt. finansowania inwestycji w energetykę jądrową. Budowa siłowni atomowych jest niezwykle kosztowna, nawet koncern PGE, który będzie właścicielem tej instalacji, musi na ten cel zaciągnąć pożyczkę (dziś szacuje się, że budowa atomówki pochłonie 20-28 mld zł).
Idrac wskazała, które z francuskich firm wystartują w spodziewanym przetargu na wybór budowniczego elektrowni atomowej. - We francuskiej ekipie nuklearnej pilotem są EDF i Areva. I w niektórych konfiguracjach GDF Suez - powiedziała nam minister.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
23 głosy
