Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Ryanair przerzuci się na airbusy? Tani przewoźnik straszy Boeinga
04.10.2010
, aktualizacja: 04.10.2010 14:43
Największe na świecie tanie linie lotnicze mogą w przyszłości zrezygnować z amerykańskich samolotów na rzecz europejskiego Airbusa - pisze "Financial Times".
ZOBACZ TAKŻE
- Brytyjscy przewoźnicy nie będą mogli naliczać pasażerom dodatkowych opłat (28-06-11, 20:12)
- Ryanair: będziemy na plusie. Rośniemy tylko my i easyJet (31-01-11, 11:13)
- Airbus mimo kłopotów pobił Boeinga w 2010 roku (17-01-11, 12:56)
- Airbus ma kłopoty przez A380 (04-11-10, 20:14)
- Rosja zamówiła 50 samolotów pasażerskich Boeing 737 (29-10-10, 20:37)
- Dyrektor Airbusa: Samoloty będą coraz większe (22-10-10, 20:58)
- Boeing: Zysk i przychody przewyższyły prognozy (20-10-10, 16:12)
- Strona "I hate Ryanair" zamknięta. Chwilowo (13-10-10, 11:44)
- Ryanair zmienia strategię: Będzie latał na wielkie europejskie lotniska (23-09-10, 11:13)
- O'Leary: Koniec tanich lotów z Ryanair. Nie stać nas (13-09-10, 13:49)
- Jeden pilot zamiast dwóch. Ryanair szuka oszczędności (03-09-10, 12:12)
- Balice tracą przewoźników. Zostanie tylko Ryanair? (16-08-10, 01:00)
- Ryanair otwiera połączenie z Łodzi do Mediolanu (11-08-10, 17:03)
- Ryanair stopniowo monopolizuje lotnisko w Balicach (06-08-10, 08:00)
Ryanair oświadczył, że planując zakup nowego sprzętu, bierze pod uwagę ofertę Airbusa, w szczególności samolot A320, którego nowe silniki pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 15 proc.
- Byłoby z naszej strony nierozsądne ignorować coś, co daje znam znaczne zmniejszenie paliwa - powiedział gazecie Howard Millar, dyrektor finansowy Ryanaira, na konferencji w Londynie.
"FT" zwraca jednak uwagę, że przewoźnik nie prowadzi żadnych formalnych rozmów z Airbusem. Relacje obu firm znacznie się ochłodziły, kiedy pięć lat temu Ryanair zdecydował się na zakup boeingów.
Airbus oświadczył, że obecnie nie planuje żadnej współpracy z irlandzkimi liniami lotniczymi. Joe Gill, analityk finansowy i długoletni obserwator Ryanaira, potwierdza, że nie jest jasne, czy między dwiema firmami jest wystarczająco dużo zaufania, by mogło dojść do umowy.
Zmiana producenta byłaby niewątpliwie ciosem dla Boeinga. Ryanair jest jednym z jego największych klientów.
Millar zapewnił, że koncern zrealizuje swoje dotychczasowe plany i do 2012 roku uzupełni flotę o kolejne boeingi 737. Obecnie przewoźnik posiada 250 samolotów. W ciągu dwóch lat liczba ma wzrosnąć do 300 sztuk. Koszt jednego modelu Boeing 737-800 to blisko 80 mln dol.
- Byłoby z naszej strony nierozsądne ignorować coś, co daje znam znaczne zmniejszenie paliwa - powiedział gazecie Howard Millar, dyrektor finansowy Ryanaira, na konferencji w Londynie.
"FT" zwraca jednak uwagę, że przewoźnik nie prowadzi żadnych formalnych rozmów z Airbusem. Relacje obu firm znacznie się ochłodziły, kiedy pięć lat temu Ryanair zdecydował się na zakup boeingów.
Airbus oświadczył, że obecnie nie planuje żadnej współpracy z irlandzkimi liniami lotniczymi. Joe Gill, analityk finansowy i długoletni obserwator Ryanaira, potwierdza, że nie jest jasne, czy między dwiema firmami jest wystarczająco dużo zaufania, by mogło dojść do umowy.
Zmiana producenta byłaby niewątpliwie ciosem dla Boeinga. Ryanair jest jednym z jego największych klientów.
Millar zapewnił, że koncern zrealizuje swoje dotychczasowe plany i do 2012 roku uzupełni flotę o kolejne boeingi 737. Obecnie przewoźnik posiada 250 samolotów. W ciągu dwóch lat liczba ma wzrosnąć do 300 sztuk. Koszt jednego modelu Boeing 737-800 to blisko 80 mln dol.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
8 głosów
