Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Ekonomiści: Takiej konsumpcji nie utrzymamy
15.10.2010
, aktualizacja: 15.10.2010 21:26
Europa musi się pogodzić z tym, że dotychczasowego poziomu konsumpcji nie da się utrzymać - alarmują czołowi ekonomiści doradzający polskiemu rządowi w przygotowaniach do prezydencji w Unii. Ale europejscy związkowcy nadal protestują
Europejscy związkowcy nie chcą reform ani zaciskania pasa
W ramach przygotowań do przewodnictwa w Unii Europejskiej (II połowa 2011 r.) Ministerstwo Spraw Zagranicznych zaprosiło znanych europejskich ekonomistów do specjalnej grupy doradczej. W czwartek i piątek po raz kolejny zebrali się oni w Warszawie.
Ekonomiści mają wiele rad dla polskiego rządu. Po pierwsze, trzeba dążyć do wejścia do strefy euro. - Należy założyć, że strefa euro stanie się dużo bardziej jednolitym blokiem, twardym jądrem w Unii. Nie będąc w euro, ryzykujecie marginalizację - ostrzega prof. Alan Mayhew, Sussex University. - Myślę, że Wielka Brytania też w końcu stanie przed bardzo poważnym wyborem politycznym.
Polskę czeka jeszcze inne trudne zadanie: wciąż trzeba będzie namawiać Unię do zaciskania pasa. W II połowie 2011 r. Europa zacznie już wyraźnie wychodzić z kryzysu, ale będzie to niezbyt przyjemna pobudka. - Nasz poziom konsumpcji jest absolutnie nieadekwatny i niemożliwy do podtrzymania na podstawie tych zasobów, tego majątku, którymi dysponujemy teraz! - podkreślał Dieter Helm z Oxford University. Jego zdaniem zadłużanie państw Unii będzie miało sens tylko wówczas, gdy pożyczki będą zaciągane na inwestycje związane z rozbudową infrastruktury transportowej, pieniędzmi dla nauki itp.
- W państwach demokratycznych istnieje naturalna zachęta do tego, by wydawać na poczet przyszłych dochodów. Jeśli dług jest po to, żeby zbudować infrastrukturę, to kolejne generacje będą w dobrej sytuacji, bo zagwarantujemy im lepsze podstawy do wzrostu - podkreśla Helm. Skończyły się czasy, kiedy Europejczycy mogli zmieniać samochód na nowy co dwa-trzy lata. Trzeba - zdaniem Helma - powrócić do oszczędzania.
Wtórował mu Jean Pisani-Ferry z brukselskiego think-tanku Bruegel. - Inwestować powinniśmy w uniwersytety. I postawić sobie pytanie: czy podwyższenie pensji nauczycielom to także inwestycja? Tak - podkreślał. Ale to nie oznacza, że koszty pracy trzeba podwyższać w całej gospodarce. - W Hiszpanii pensje rosły dużo, dużo szybciej niż w Niemczech, choć produktywność i konkurencyjność gospodarki rosły tam dużo wolniej niż w Niemczech. To się nie mogło udać w żadnym modelu gospodarczym.
Polska nie powinna też popierać pojawiających się tu i ówdzie pomysłów, by ułatwić sobie wychodzenie z kryzysu poprzez dewaluację euro.
- Nie bardzo widzę, w jaki sposób USA pomagają światowej gospodarce, dewaluując swoją walutę - przekonywał Helm. - Europejczycy tego nie robią i w ten sposób zachowują się dużo bardziej odpowiedzialnie. Lekcje z przeszłości pokazują, że takie zachowanie prowadzi do kłopotów.
Dewaluacja waluty na pewno doprowadzi do inflacji.
Zachodnioeuropejskie związki zawodowe najwyraźniej jednak odrzucają koncepcję zaciskania pasa. W piątek we Francji trwał kolejny dzień strajków przeciwko forsowanej przez rząd reformie (zakładającej m.in. podniesienie wieku emerytalnego do 62 lat). Wczoraj strajki objęły już wszystkie francuskie rafinerie; w kilku przypadkach policja musiała siłą odblokowywać dojazd do składów paliw.
Do protestów dołączyli też studenci.
Ekonomiści mają wiele rad dla polskiego rządu. Po pierwsze, trzeba dążyć do wejścia do strefy euro. - Należy założyć, że strefa euro stanie się dużo bardziej jednolitym blokiem, twardym jądrem w Unii. Nie będąc w euro, ryzykujecie marginalizację - ostrzega prof. Alan Mayhew, Sussex University. - Myślę, że Wielka Brytania też w końcu stanie przed bardzo poważnym wyborem politycznym.
Polskę czeka jeszcze inne trudne zadanie: wciąż trzeba będzie namawiać Unię do zaciskania pasa. W II połowie 2011 r. Europa zacznie już wyraźnie wychodzić z kryzysu, ale będzie to niezbyt przyjemna pobudka. - Nasz poziom konsumpcji jest absolutnie nieadekwatny i niemożliwy do podtrzymania na podstawie tych zasobów, tego majątku, którymi dysponujemy teraz! - podkreślał Dieter Helm z Oxford University. Jego zdaniem zadłużanie państw Unii będzie miało sens tylko wówczas, gdy pożyczki będą zaciągane na inwestycje związane z rozbudową infrastruktury transportowej, pieniędzmi dla nauki itp.
- W państwach demokratycznych istnieje naturalna zachęta do tego, by wydawać na poczet przyszłych dochodów. Jeśli dług jest po to, żeby zbudować infrastrukturę, to kolejne generacje będą w dobrej sytuacji, bo zagwarantujemy im lepsze podstawy do wzrostu - podkreśla Helm. Skończyły się czasy, kiedy Europejczycy mogli zmieniać samochód na nowy co dwa-trzy lata. Trzeba - zdaniem Helma - powrócić do oszczędzania.
Wtórował mu Jean Pisani-Ferry z brukselskiego think-tanku Bruegel. - Inwestować powinniśmy w uniwersytety. I postawić sobie pytanie: czy podwyższenie pensji nauczycielom to także inwestycja? Tak - podkreślał. Ale to nie oznacza, że koszty pracy trzeba podwyższać w całej gospodarce. - W Hiszpanii pensje rosły dużo, dużo szybciej niż w Niemczech, choć produktywność i konkurencyjność gospodarki rosły tam dużo wolniej niż w Niemczech. To się nie mogło udać w żadnym modelu gospodarczym.
Polska nie powinna też popierać pojawiających się tu i ówdzie pomysłów, by ułatwić sobie wychodzenie z kryzysu poprzez dewaluację euro.
- Nie bardzo widzę, w jaki sposób USA pomagają światowej gospodarce, dewaluując swoją walutę - przekonywał Helm. - Europejczycy tego nie robią i w ten sposób zachowują się dużo bardziej odpowiedzialnie. Lekcje z przeszłości pokazują, że takie zachowanie prowadzi do kłopotów.
Dewaluacja waluty na pewno doprowadzi do inflacji.
Zachodnioeuropejskie związki zawodowe najwyraźniej jednak odrzucają koncepcję zaciskania pasa. W piątek we Francji trwał kolejny dzień strajków przeciwko forsowanej przez rząd reformie (zakładającej m.in. podniesienie wieku emerytalnego do 62 lat). Wczoraj strajki objęły już wszystkie francuskie rafinerie; w kilku przypadkach policja musiała siłą odblokowywać dojazd do składów paliw.
Do protestów dołączyli też studenci.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
25 głosów
