Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Europa obroniła się przed kryzysem motoryzacji
22.10.2010
, aktualizacja: 22.10.2010 21:03
Sprzedaż aut w UE spada, ale mniej, niż przewidywano. A dzięki zleceniom z Chin i Ameryki Łacińskiej fabryki motoryzacyjne na Zachodzie zapomniały o kryzysie.
Francuskie samochody sprzedają się dobrze. Na zdjęciu: prezydent Francji Nicolas Sarkozy ogląda nowe renault na paryskich targach
ZOBACZ TAKŻE
- W Lublinie ruszyła produkcja nowego samochodu dostawczego (03-01-11, 14:21)
- Ożywienie gospodarcze nie ożywia rynku pracy w UE (25-11-10, 17:25)
- Japończycy inwestują w motoryzację Rumunii (28-10-10, 20:57)
- Chiny ciągną światową motoryzację. Kupili 1,2 mln nowych aut (03-09-10, 20:48)
- Koniec kryzysu w motoryzacji. Auta znów jadą na zysku (30-07-10, 21:04)
- Po wpadce Toyoty inne koncerny motoryzacyjne dmuchają na zimne (06-04-10, 16:40)
- Eksport polskiej motoryzacji w 2009 r. spadł o jedną szóstą (24-03-10, 20:33)
- Na Zachodzie boom motoryzacyjny, w nowych państwach UE - kryzys (16-03-10, 20:40)
- Wielka motoryzacja ciągnie na Węgry. A co z Polską? (24-09-10, 15:00)
Przez pierwsze trzy kwartały kierowcy w UE kupili prawie 10,3 mln nowych aut, o 4,3 proc. mniej niż w zeszłym roku - wynika z ostatnich statystyk Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA). Odpływ klientów z salonów z nowymi autami był nieuchronny, bo w zeszłym roku na głównych rynkach samochodowych Europy - w Niemczech i we Francji - sprzedaż nowych aut wzrosła do poziomu najwyższego w ostatnich dwóch dekadach. Był to efekt interwencji rządów połowy państw UE, które w zeszłym roku przyznawały premie na nowe samochody dla kierowców złomujących stary pojazd. W tym roku premie już się skończyły albo są mniej hojne, więc mniej ludzi kupuje nowe auta.
Ale koncerny podkreślają, że odpływ klientów jest mniejszy, niż się obawiały. W tym tygodniu francuski koncern Peugeot-Citroën (PSA) ogłosił, że w tym roku sprzedaż nowych aut w Europie będzie o 5 proc. mniejsza niż przed rokiem, podczas gdy wcześniej ta firma prognozowała spadek o 7 proc. Podobnie prognozy poprawiło Renault.
Nie spełniły się też pesymistyczne zapowiedzi o załamaniu rynku samochodowego w Niemczech. Co prawda Niemcy ograniczyli zakupy nowych aut, ale w trzecim kwartale kupili ich więcej niż w drugim kwartale - zauważył Barclays Bank. Rośnie także obrót używanymi autami w Niemczech - we wrześniu aż o 19 proc. A to zwykle zapowiada większą sprzedaż nowych pojazdów. - We wrześniu zamówienia na nowe auta wzrosły o 10 proc. - potwierdził w komunikacie niemiecki związek motoryzacyjny VDA.
Dodatkowe zlecenia dla fabryk motoryzacyjnych w Europie Zachodniej płyną z Chin, Ameryki Południowej i Indii - gdzie trwa motoryzacyjny boom. Dzięki temu PSA w trzecim kwartale miało 13 mld euro przychodów ze sprzedaży, o 10 proc. więcej niż przed rokiem. Mocny na chińskim rynku Volkswagen wczoraj ogłosił, że przez pierwsze trzy kwartały wypracował 4,8 mld euro zysku operacyjnego, trzy razy więcej niż przed rokiem. A Daimler także wczoraj ogłosił, że w tym roku sprzedał w Chinach już 100 tys. mercedesów i do 2015 r. zainwestuje w Chinach 3 mld euro w zwiększenie ich produkcji.
Tak dobrze nie wiedzie się Fiatowi. W ostatnim kwartale sprzedaż aut włoskiego koncernu zmalała o 11 proc. i przyniosła Fiatowi tylko 130 mln euro zysku operacyjnego, 16 proc. mniej niż przed rokiem. Od piątku na tydzień w polskiej fabryce Fiata wstrzymano produkcję małych aut, na które zmalał popyt w Niemczech i we Włoszech.
Ale koncerny podkreślają, że odpływ klientów jest mniejszy, niż się obawiały. W tym tygodniu francuski koncern Peugeot-Citroën (PSA) ogłosił, że w tym roku sprzedaż nowych aut w Europie będzie o 5 proc. mniejsza niż przed rokiem, podczas gdy wcześniej ta firma prognozowała spadek o 7 proc. Podobnie prognozy poprawiło Renault.
Nie spełniły się też pesymistyczne zapowiedzi o załamaniu rynku samochodowego w Niemczech. Co prawda Niemcy ograniczyli zakupy nowych aut, ale w trzecim kwartale kupili ich więcej niż w drugim kwartale - zauważył Barclays Bank. Rośnie także obrót używanymi autami w Niemczech - we wrześniu aż o 19 proc. A to zwykle zapowiada większą sprzedaż nowych pojazdów. - We wrześniu zamówienia na nowe auta wzrosły o 10 proc. - potwierdził w komunikacie niemiecki związek motoryzacyjny VDA.
Dodatkowe zlecenia dla fabryk motoryzacyjnych w Europie Zachodniej płyną z Chin, Ameryki Południowej i Indii - gdzie trwa motoryzacyjny boom. Dzięki temu PSA w trzecim kwartale miało 13 mld euro przychodów ze sprzedaży, o 10 proc. więcej niż przed rokiem. Mocny na chińskim rynku Volkswagen wczoraj ogłosił, że przez pierwsze trzy kwartały wypracował 4,8 mld euro zysku operacyjnego, trzy razy więcej niż przed rokiem. A Daimler także wczoraj ogłosił, że w tym roku sprzedał w Chinach już 100 tys. mercedesów i do 2015 r. zainwestuje w Chinach 3 mld euro w zwiększenie ich produkcji.
Tak dobrze nie wiedzie się Fiatowi. W ostatnim kwartale sprzedaż aut włoskiego koncernu zmalała o 11 proc. i przyniosła Fiatowi tylko 130 mln euro zysku operacyjnego, 16 proc. mniej niż przed rokiem. Od piątku na tydzień w polskiej fabryce Fiata wstrzymano produkcję małych aut, na które zmalał popyt w Niemczech i we Włoszech.
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
