Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Znowu staną pociągi Przewozów Regionalnych?
04.11.2010
, aktualizacja: 04.11.2010 17:27
Ponownie mogą stanąć pociągi należące do samorządowej spółki Przewozy Regionalne. Powód? Przekraczające 312 mln zł długi względem zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe.
Pociąg InterRegio
ZOBACZ TAKŻE
- Przewozy Regionalne zapowiadają mniejsze straty (04-03-11, 01:00)
- PKP Przewozy Regionalne bez licencji? Jest wniosek (07-12-10, 13:35)
- Przewozy Regionalne na razie nie na sprzedaż. Tylko 1/3 udziałowców "za" (25-06-10, 21:06)
- Przewozy Regionalne zaczynają spłacać dług (07-05-10, 20:42)
- Przewozy Regionalne kas łatwo nie oddadzą (03-04-10, 10:00)
- Przewozy Regionalne nie tracą wigoru (30-11-09, 20:30)
- Komornik w imieniu Intercity wkroczył do PKP Przewozy Regionalne (13-10-09, 21:01)
Rada nadzorcza spółki PKP Polskie Linie Kolejowe (zarządza torami kolejowymi w Polsce) zaakceptowała działania zarządu firmy zmierzające do rozwiązania umowy o korzystanie z torów z Przewozami Regionalnymi. Dlaczego? Bo pasażerska spółka zwiększyła swoje zadłużenie względem PKP PLK do ponad 312 mln zł.
Bez umowy po torach jeździć nie można. Teoretycznie więc, jeśli Przewozy Regionalne nie zaczną regulować swojego zadłużenia, ich pociągi mogą któregoś dnia nie wyjechać na trasy.
Już wiosną tego roku rosnące zaległości finansowe Przewozów Regionalnych względem PKP PLK spowodowały, że zarządca infrastruktury nie wytrzymał. Wtedy z dnia na dzień przestało jeździć kilkadziesiąt popularnych składów InterRegio. Ludzie na dworcach organizowali demonstracje z apelami: "Łapy precz od InterRegio". Na dodatek od czerwca zniknęło też kilkanaście pociągów TLK uruchamianych przez PKP InterCity (ta spółka także miała zaległości finansowe względem PLK). Część pociągów InterRegio udało się uruchomić ponownie, gdy PR zaczęło spłacać długi wobec PLK, ale jak widać, problem wcale nie zniknął.
- Cały czas rozmawiamy z Przewozami. Liczymy, że wykorzystają możliwości, by wywiązać się ze swoich zobowiązań - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe.
Bez umowy po torach jeździć nie można. Teoretycznie więc, jeśli Przewozy Regionalne nie zaczną regulować swojego zadłużenia, ich pociągi mogą któregoś dnia nie wyjechać na trasy.
Już wiosną tego roku rosnące zaległości finansowe Przewozów Regionalnych względem PKP PLK spowodowały, że zarządca infrastruktury nie wytrzymał. Wtedy z dnia na dzień przestało jeździć kilkadziesiąt popularnych składów InterRegio. Ludzie na dworcach organizowali demonstracje z apelami: "Łapy precz od InterRegio". Na dodatek od czerwca zniknęło też kilkanaście pociągów TLK uruchamianych przez PKP InterCity (ta spółka także miała zaległości finansowe względem PLK). Część pociągów InterRegio udało się uruchomić ponownie, gdy PR zaczęło spłacać długi wobec PLK, ale jak widać, problem wcale nie zniknął.
- Cały czas rozmawiamy z Przewozami. Liczymy, że wykorzystają możliwości, by wywiązać się ze swoich zobowiązań - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
