Skomentuj:
Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX
Orlen napuścił KE na litewskie koleje?
10.03.2011
, aktualizacja: 11.03.2011 08:07
Komisja Europejska przeprowadziła niezapowiedzianą kontrolę litewskich kolei, sprawdzając, czy nie łamią przepisów antymonopolowych. Według Litwinów kontrolę prowadzono po skardze Orlenu.
ZOBACZ TAKŻE
- Litwa przeciw sankcjom ekonomicznym wobec Białorusi (19-05-11, 16:43)
- Amerykański Westinghouse chciałby dostarczyć Litwie reaktor (12-04-11, 16:10)
- Zarząd Orlenu ze starym prezesem i z byłą prezes Orange (24-03-11, 22:16)
- Włosi chcą pożenić Orlen z Gazpromem (15-03-11, 13:41)
- PKN Orlen sprzeda litewską rafinerię Możejki? (23-10-09, 11:44)
- Orlen zmniejsza produkcję litewskiej rafinerii w Możejkach (06-10-09, 20:55)
- Po wyborach w Polsce rosyjski Łukoil chce litewską rafinerię Orlenu (22-10-07, 19:29)
- PKN Orlen wymieni udziały w litewskiej rafinerii za złoża w Kazachstanie? (21-08-06, 20:37)
Kontrola przedstawicieli Dyrekcji Generalnej KE ds. konkurencji trwała od wtorku - poinformowały w czwartek litewskie koleje Lietuvos Gelezinkeliai. - Według naszej wiedzy Dyrekcja otrzymała skargę od PKN Orlen. Uważamy tę skargę za bezpodstawną - poinformowała litewska spółka w komunikacie, cytowanym przez agencję Reuters.
O kontroli KE poinformowała także łotewska spółka kolejowa Latvijas Dzelzcels.
KE potwierdziła, że jej przedstawiciele przeprowadzili niezapowiedziane kontrole w spółkach kolejowych w państwach nadbałtyckich. Nie wymieniając nazwy skontrolowanych firm, Komisja stwierdziła, że ma podstawy do przypuszczeń, że kontrolowane firmy kolejowe łamią przepisy antymonopolowe UE, które zakazują tworzenia karteli, a także praktyk ograniczających działalność innych podmiotów oraz nadużywania dominującej pozycji na rynku.
Orlen od dwóch lat oskarżał litewskie koleje o zawyżanie taryf za przewóz produktów naftowych, a także o rozebranie najkrótszego połączenia kolejowego na Łotwę. Miało to w sumie podbić koszty eksportu paliw, produkowanych w litewskiej rafinerii w Możejkach, która należy do Orlenu. Jednocześnie polski koncern zabiegał o przejęcie od rządu Litwy kontroli nad terminalem do eksportu paliw w Kłajpedzie, ale Wilno nie zgadzał się na to.
Wydawało się natomiast, że spór Orlenu z litewskimi kolejami wygasa. Pod koniec zeszłego roku sąd arbitrażowy nakazał litewskim kolejom zwrócić 4 mln euro rafinerii Orlenu w Możejkach. A w lutym litewskie koleje wybrały w przetargu rafinerię Orlenu na nowego dostawę oleju napędowego.
O kontroli KE poinformowała także łotewska spółka kolejowa Latvijas Dzelzcels.
KE potwierdziła, że jej przedstawiciele przeprowadzili niezapowiedziane kontrole w spółkach kolejowych w państwach nadbałtyckich. Nie wymieniając nazwy skontrolowanych firm, Komisja stwierdziła, że ma podstawy do przypuszczeń, że kontrolowane firmy kolejowe łamią przepisy antymonopolowe UE, które zakazują tworzenia karteli, a także praktyk ograniczających działalność innych podmiotów oraz nadużywania dominującej pozycji na rynku.
Orlen od dwóch lat oskarżał litewskie koleje o zawyżanie taryf za przewóz produktów naftowych, a także o rozebranie najkrótszego połączenia kolejowego na Łotwę. Miało to w sumie podbić koszty eksportu paliw, produkowanych w litewskiej rafinerii w Możejkach, która należy do Orlenu. Jednocześnie polski koncern zabiegał o przejęcie od rządu Litwy kontroli nad terminalem do eksportu paliw w Kłajpedzie, ale Wilno nie zgadzał się na to.
Wydawało się natomiast, że spór Orlenu z litewskimi kolejami wygasa. Pod koniec zeszłego roku sąd arbitrażowy nakazał litewskim kolejom zwrócić 4 mln euro rafinerii Orlenu w Możejkach. A w lutym litewskie koleje wybrały w przetargu rafinerię Orlenu na nowego dostawę oleju napędowego.
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
4 głosy
