Niemcy kupuja od Pesy, a POlacy Pendolino ktore moze za 100 bedzie moglo osiagnac swoje mozliwosci w POlsce.
Za ten zakup powiniem byc kryminal-dozywocie.
Jeżeli chodzi o prawo jazdy, to się "JE" robi, a nie "GO" robi, bo ono jest rodzaju nijakiego! "Wypasioma fura" w radiu też brzmi jak mowa jakiegoś penera czy innego szambonurka!
A poza tym to sama prawda i racja!
SPOKO POLACY ! ----------------------------->
PENDOLINO to jest odbicie naszych autostrad ! Za rok się okaże, że koła zardzewiałe a stal "nierdzewna" nie jest dostosowana do polskich warunków ..bo za dużo wilgoci w przeciwieństwie do włoskich warunków ! ---->
BANKRUTUJĄCY LOT kupił za 1 mld zł nielatajace dreamlinery , polska armia kupiła stare F-16 nie wiadomo
dlaczego
bankrutujące PKP kupiła sobie pendolino nie mając torów
A TO WSZYSTKO POLACY ZA WASZE PODATKI I PENSYJKI 1600 BRUTTO , o drogach , stadionach , dworcach , mostach tramwajach w Łodzi z 100 mln bez klimatyzacji nie wspomnę
Wbrew krytykom, jakich w naszym kraju nigdy nie brakuje, uważam, że zakup Pendolino było dobrą decyzją. Będzie to zupełnie nowa jakość w polskim tansporcie szynowym, którego jestem gorącym entuzjastą.
Nasi bracia Czesi mają swoje Pendolina juz około 10 lat, chociaż zakup tego pociągu w Czechach nie miał specjalnego sensu, gdyż najwyższa dopuszczalna prędkość wynosi tam 135 km.godz. Pendolino jeździ z Ostrawy do Pragi, i podróż ta zabiera mu około 30 mniej, aniżeli ,,zwykłym” pociagom. Dzieje się to dlatego, że na tej trasie zatrzymuje się wyłącznie w Ołomuńcu i Pardubicach, podczas gdy inne pociągi mają przystanków o kilka wiecej.
A jednak Czesi, z którymi rozmawiałem, są zadowoleni z tego, że mogą podróżować wygodnie na jednej, ale w końcu głównej trasie transportowej ich kraju.
Jestem przekonany, ze i my szybko przekonamy się do tego pięknego i szybkiego pociągu, którym już niedługo będziemy podróżować od morza do Tatr, no, powiedzmy do Krakowa.
www.optykacynika.blox.pl
@marek.zak1
super, tylko powiedz mi, dlaczego nie np. pociąg od Pesy? Dlaczego w chwili, kiedy Fiat wyrwał z PL żeby chronić swoich pracowników my kupujemy sprzęt dokładnie w tym kraju, który spowodował duże zwolnienia w swojej fabryce w Tychach? Dlaczego nie zamówiliśmy rodzimej produkcji?
Nie myl dwóch rzeczy - każdy chce, żeby kolej w PL była na odpowiednim poziomie, współczesnym, ale nie każdy jest zwolennikiem pendolino, z powodu prostego opisanego wyżej. Nie wiem, czy nasi bracia Czesi mają zakład produkujący nowoczesne pociągi, ale my mamy, i to uznane w całej Europie, ale nie naszym podwórku...
@typ negatywny
To powiedz jakie PESA produkuje wielosystemowe sklady będące odpowiednikiem ETR 610? Czy nawet sklady typu push&pull? I PESA sprzedaje sporo składów do Włoch, pomimo, że Włosi produkują ich odpowiedniki. Kolejna wypowiedź z cylku "nie mam pojęcia o temacie, ale coś chlapnę".
@przechrztaimason
A po co IC ETR 610, przecież była tańsza opcja na RailJet-a. IMO chodziło tylko i wyłącznie o prestiż, który pewnie jak zwykle odbije się czkawką.
BTW wytłumacz mi po co na trasach krajowych pojazdy wielosystemowe?
@strachus
RailJet nie łapał się do przetargu ze względu na specyfikacje techniczne, których po prostu nie spełniał. I nie był tańszy, był grubo droższy, radzę sprawdzić szczegóły, a nie tępo przepisywać bzdety z netu.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze