Szóste stanowisko do przeładunku ropy naftowej powstanie w gdańskim porcie. Obsłuży nawet cztery największe zbiornikowce na świecie.
W gdańskim Porcie Północnym powstanie nowe stanowisko w terminalu naftowym, znanym jako Naftoport. Inwestycję za niemal pół miliarda złotych zrealizuje spółka Doraco.
W gdyńskim Basenie Prezydenta zwodowano 15-metrowy katamaran elektryczny, który w przyszłym roku będzie woził pasażerów na trasie między Puckiem, Swarzewem i Chałupami.
W najbliższych dniach do portu w Gdańsku przypłynie statek Istanbul Bridge, który po raz pierwszy przywiózł do Europy kontenery z Chin szlakiem przez arktyczne wody Rosji. Pekin z pomocą Moskwy testuje alternatywę dla Kanału Sueskiego.
Chiny zaczną pobierać opłaty za dokujące w ich portach amerykańskie statki. To odpowiedź za podobne opłaty, które wprowadziła administracja Donalda Trumpa, a rozważała już administracja Joe Bidena.
Prokurator generalny PRL Józef Żyta powołuje komisję w sprawie śmierci kapitanów statków i tajemniczych zaginięć, ale wkrótce Służba Bezpieczeństwa zabrania dziennikarzom o tym pisać.
Marynarze są wściekli, atmosfera na pokładzie statku MS "Jelenia Góra" ociera się o bunt. Pięć dni później kapitan Zbigniew Ł. znika. Jestem pierwszym dziennikarzem, który czyta akta tej sprawy schowane w mocno już pożółkłej, tekturowej teczce.
- Kiedy usłyszeliśmy, że "Jelenia Góra" zgubiła kolejnego dowódcę, byliśmy pewni, że na tym statku coś się dzieje - wspomina emerytowany kapitan żeglugi wielkiej Roman Nowaczyński. Ale żeby rozwikłać tajemnicę śmierci kapitanów, najpierw trzeba było dogadać się z cenzurą.
Dwóch zaginionych, trzeci wyłowiony ze sztangą przywiązaną do szyi, czwarty z nożem wbitym w pierś. Reporter "Wyborczej" Adam Zadworny pisze o tajemniczych śmierciach kapitanów żeglugi wielkiej.
Prawie trzy miliardy złotych zainwestowane w szczeciński port już zaczynają się spłacać. Do Szczecina zawijają statki z niemal dwukrotnie większym ładunkiem niż wcześniej. Kolejną wielką przemianą będzie nowy głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu.
Fakt, że starożytny grecki port przeszedł w ręce chińskiej firmy państwowej, jest dla Ateńczyków, Amerykanów i władz UE solą w oku.
Jak pół roku po ostatnim zawinięciu oceanicznego kontenerowca Maerska radzi sobie gdański Baltic Hub? Wbrew kasandrycznym przepowiedniom wieszczącym niemiecki spisek, największy polski terminal kontenerowy w ogóle nie odczuł tej zmiany i bije rekordy przeładunków. A wkrótce może go czekać rewolucja.
W Norwegii ponad 2 tys. latarni morskich czuwa nad bezpieczeństwem żeglugi u skalistych wybrzeży. Właśnie przechodzą gruntowną modernizację. W epoce technologii satelitarnych wciąż są potrzebne, na wypadek zakłóceń wywołanych np. z Rosji.
Niewiele jest w Europie ośrodków dysponujących podobnym potencjałem, co gdańskie Centrum Techniki Okrętowej. Mimo to sytuacja tej strategicznej instytucji jest trudna. - Zbudowanie podobnego ośrodka od nowa kosztowałoby 200 mln euro - mówi w rozmowie z "Wyborczą" Jan Dobiński, prezes CTO.
Stwierdziłam, że podejmę każdą, nawet najtrudniejszą pracę, byle na statku. Myłam pokłady, skrobałam burty, wszystko za spanie w kajucie - mówiła w 2010 roku Danuta Kobylińska-Walas, pierwsza w Polsce i druga na świecie kobieta, która została kapitanką żeglugi wielkiej.
- Płeć nie powinna mieć znaczenia, liczą się tylko predyspozycje - mówiła w jednym z wywiadów. Zmarła Danuta Kobylińska-Walas, pierwsza w Polsce, druga na świecie kobieta, która została kapitanem żeglugi wielkiej.
Nazywano go statkiem-widmo, ekologiczną tykającą bombą i szpiegowską pluskwą. Po ośmiu latach z gdyńskiego portu został usunięty rosyjski zbiornikowiec "Khatanga". Statek zostanie zezłomowany w duńskim porcie Esbjerg.
Nadal nie podpisano umowy ze zwycięzcą przetargu na 30-letnią dzierżawę Terminalu Zbożowego, a umowa z dotychczasowym operatorem kończy się 30 czerwca. Port chciał ją aneksować, jednak spółka odrzuciła zaproponowane warunki.
U wybrzeży Sycylii rozpoczęła się operacja wydobywania wraku superjachtu Bayesian, w którego katastrofie zginął brytyjski magnat technologiczny Mike Lynch. Czy uda się rozwikłać zagadkę zatonięcia w kilkadziesiąt sekund tej "niezatapialnej" jednostki?
Miała być opłata w wysokości miliona dolarów za każde zawinięcie do portu w USA statku zbudowanego w chińskiej stoczni. Jednak do Donalda Trumpa dotarło, że zablokowanie w ten sposób statków m.in. Polskiej Żeglugi Morskiej, oznaczałoby paraliż amerykańskiego rolnictwa i fabryk samochodów.
Śluza jest częścią infrastruktury malowniczego szlaku wodnego. Ma zostać udostępniona jednostkom pływającym pod koniec czerwca.
To może zdestabilizować światową żeglugę. Amerykanie procedują przepisy, które nałożą co najmniej milion dolarów opłaty na armatora, który zacumuje w USA statkiem zbudowanym w chińskiej stoczni. Polska Żegluga Morska i inni armatorzy od lat budują statki w Chinach.
Europejskie porty nie mogą już świadczyć usługi przeładunku rosyjskiego gazu skroplonego LNG, który jest przeznaczony dla odbiorców poza UE. To na razie największe sankcje wobec rosyjskiego gazu, na jakie zdobyła się Unia.
Rosja i Ukraina zgodziły się z USA, by zapewnić bezpieczną żeglugę, wyeliminować użycie siły i zapobiec używaniu statków handlowych do celów wojskowych na Morzu Czarnym - poinformował we wtorek Biały Dom.
Stocznia rzeczna przy ul. Michalczyka na Szczepinie we Wrocławiu działała przez kilkadziesiąt lat. Teraz remontowane statki i holowniki mają zniknąć z nabrzeża, choć nie da się ich przeparkować jak samochodu. O teren upomniała się miejska spółka Ekosystem.
Amerykański fundusz BlackRock odkupi od konglomeratu CK Hutchison Holding dwa porty u brzegów Kanału Panamskiego. W ten sposób USA odzyskają pełną kontrolę nad tą przeprawą między Atlantykiem i Pacyfikiem, jak domagał się Donald Trump.
Od ośmiu lat niszczeje w centrum Gdyni, w bliskim sąsiedztwie Sea Towers. Charakterystyczna sylwetka rosyjskiego statku "Khatanga" cumującego w Basenie Wendy ma wreszcie zniknąć z portowego krajobrazu.
Trzy nieprawdziwe informacje o tworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry na Międzyodrzu koło Szczecina podały w ciągu 48 godzin portale ogólnopolski i lokalny. Pierwszy z autorów informacji nie sprawdził podstawowych faktów, drugi napisał o czymś, czego nie był świadkiem.
Po zamknięciu przez Maersk bezpośredniego serwisu z portów Dalekiego Wschodu do Gdańska, przy nabrzeżach terminalu Baltic Hub nie zabraknie największych kontenerowców świata. Uruchomienie nowych połączeń oceanicznych zapowiedział globalny lider przewozów kontenerowych.
2024 to był dobry rok dla największych polskich portów morskich, które odnotowały rekordowe zyski. Nieco słabiej było pod względem przeładunków. Przy nabrzeżach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia przeładowano o 10 mln ton towarów mniej niż w poprzednich 12 miesiącach.
Statek prawdopodobnie miał uczestniczyć w ewakuacji rosyjskiej bazy wojskowej w Syrii.
Amerykański prezydent-elekt uznał, że Panama pobiera za wysokie opłaty od amerykańskich statków za korzystanie z Kanału Panamskiego. Polityk zagroził ponownym przejęciem przez USA kontroli nad strategicznym połączeniem między Atlantykiem i Pacyfikiem.
Mija rok, odkąd zakupiony przez ratusz za 5 tys. euro bydgoski holownik stoi w szuwarach w stoczni remontowej przy ul. Fordońskiej. Jego remont w ograniczonym zakresie miał się rozpocząć pół roku temu i zakończyć z końcem 2024 r. Prace nie ruszyły, a to nie jedyny problem.
Szósty rok z rzędu na "Darze Młodzieży" rozbłysła choinka, stworzona z łańcuchów lampek rozciągniętych między rejami i topem grotmasztu. Świetlne drzewko osiąga wysokość niemal 50 metrów nad poziomem wody.
Po pożarze na pokładzie, ze szwedzkiego statku towarowego "Sofia" ewakuowano załogę. Opuszczona jednostka jednak nie zatonęła, ale dryfuje w kierunku polskich brzegów.
- Kraje NATO nie muszą pozostawać bezradne wobec działań sabotażowych podejmowanych przez obce floty - ocenia ekspert, kmdr por. rez. Wiesław Goździewicz.
"Ochrona tego obszaru nie musi ograniczać realizacji zadań kluczowych z punktu widzenia rozwoju gospodarczego regionu" - piszą we wspólnym stanowisku prezes portu, marszałek województwa i dyrektor Wód Polskich w Szczecinie. Chodzi o Park Narodowy Doliny Dolnej Odry.
Dwa kadłuby, dwa niezależne silniki elektryczne, 50 miejsc pasażerskich i 6 rowerowych. Latem 2026 roku na wodach Zatoki Puckiej pojawi się nowy tramwaj wodny. Jego budowa wkrótce rozpocznie się w... Rumi.
Ponad 16 miliardów przychodów, niemal 40 tysięcy pracowników. Polskie stocznie znów są w dobrej formie, choć mogłoby być jeszcze lepiej. Jak polski rząd może wesprzeć przemysł okrętowy w Polsce i w Europie?
Takiego transportu jeszcze w Polsce nie było. Do gdańskiego terminalu Baltic Hub zawinął statek z czterema ogromnymi suwnicami na pokładzie. Żurawie będą dźwigać kontenery na budowanym głębokowodnym nabrzeżu T3.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
